孙文龙
- 作品数：6 被引量：24H指数：3
- 供职机构：中国人民解放军军事交通学院更多>>
- 发文基金：军队科研计划项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 车辆热管理系统研究进展
- 2014年
- 介绍了车辆热管理系统的概念,并针对系统中存在的问题展望了其发展方向。指出智能化、集成化以及高效化是其未来发展的目标,全新热管理材料的出现以及热管理研究手段的不断更新必将加快车辆热管理系统的飞速发展。
- 周磊许翔迟淼孙文龙刘瑞林
- 关键词：车辆热管理系统
- 电控共轨柴油机高海拔性能试验研究
- 在内燃机高原环境性能模拟试验台上,对不同海拔高度(大气压力)下的电控共轨柴油机性能进行了试验研究,分析了大气压力的变化对电控共轨柴油机性能的影响规律。结果表明:海拔3000m以下,柴油机的动力性和经济性随海拔的升高基本保...
- 张众杰周广猛董素荣关立哲孙文龙周磊刘瑞林
- 关键词：电控共轨柴油机
- 文献传递
- 高原环境对车辆动力性的影响及动力提升措施被引量：16
- 2014年
- 在总结我国高原气候和地理环境特点的基础上,从反映车辆动力性能的指标出发,以加速时间、最大爬坡度和最高车速入手,理论分析了对整车高原动力性影响较大的因素,主要包括有效热效率、循环喷油量、滚动阻力系数、空气密度对空气阻力的影响等。通过分析高原环境对这些因素的影响,总结出了高原环境对车辆动力性的影响机理,并进一步提出了整车高原动力性改进的技术措施,认为先进增压、燃烧优化、高压共轨燃油喷射、高原环境标定、热平衡控制和富氧进气燃烧等技术措施成为提高车辆动力性的有效技术措施。
- 周广猛刘瑞林许翔孙文龙石秉良祁涛谢来卿
- 关键词：车辆高原环境动力性
- 富氧装置对柴油机高原性能的影响被引量：1
- 2014年
- 在内燃机高海拔（低气压）模拟试验台上,对F6L913柴油机进行了0 m和5000m海拔下的性能（动力性、经济性）模拟试验,以及5000m海拔下的柴油机加富氧装置性能模拟试验,分析高海拔和富氧装置对柴油机动力性和经济性的影响.试验结果表明,与0m海拔相比,5000m海拔下柴油机功率下降43.7％,燃油消耗率增加40％～60％;加装富氧装置后,与原机相比,5000m海拔下柴油机功率平均提升11.8％,燃油消耗率减小8.4％.
- 刘瑞林罗斌孙文龙何西常董素荣
- 关键词：柴油机性能
- 高原环境对柴油机起动过程影响分析被引量：4
- 2013年
- 从柴油机在高原地区冷起动困难的实际情况出发,分析了影响柴油机顺利起动的三个因素,研究了高原环境对柴油机起动过程的影响机理,并介绍了适用于高原地区的柴油机起动辅助措施。
- 何西常周磊迟淼孙文龙
- 关键词：高原环境起动过程
- 电控柴油机标定系统开发现状被引量：3
- 2014年
- 随着发动机电控技术的日渐强大,控制参数不断增多,标定工作量成指数增加,对电控柴油机标定技术提出了更高的要求,标定系统也随之得到更快的发展。本文介绍了电控柴油机标定系统的基本功能,分析了目前国外典型的几种标定系统的主要特点,阐述了国内标定系统开发现状,认为通信速度快、通用性强、自动化程度高将是标定系统发展的方向。
- 孙文龙周广猛周磊迟淼刘瑞林
- 关键词：电控柴油机
