您的位置: 专家智库 > >

姜杏娟

作品数:9 被引量:24H指数:2
供职机构:集美大学更多>>
相关领域:经济管理政治法律交通运输工程更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 8篇经济管理
  • 2篇政治法律
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇直航
  • 3篇台湾海峡
  • 2篇运量
  • 2篇经贸
  • 2篇货物
  • 2篇港口
  • 1篇运量预测
  • 1篇试点直航
  • 1篇双边贸易
  • 1篇诉讼
  • 1篇综合物流
  • 1篇物流
  • 1篇物流市场
  • 1篇两岸
  • 1篇两岸海上直航
  • 1篇贸易额
  • 1篇经贸关系
  • 1篇扣押
  • 1篇货物运输
  • 1篇货运

机构

  • 9篇集美大学

作者

  • 9篇姜杏娟
  • 4篇黄建设
  • 1篇林熙

传媒

  • 3篇中国水运
  • 3篇中国港口
  • 1篇集美大学学报...
  • 1篇厦门科技
  • 1篇中国航海

年份

  • 2篇2001
  • 6篇2000
  • 1篇1998
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
综合物流发展对策被引量:1
2000年
姜杏娟黄建设
关键词:综合物流物流市场
海峡两岸航运和经贸关系被引量:1
2000年
姜杏娟
关键词:航运业经贸关系
诉前船舶扣押若干问题被引量:1
2001年
讨论诉前船舶扣押中的海事请求权 ,船舶扣押范围 ,重复扣押以及船舶活扣押等问题 ,并对相关问题提出看法和建议 ,以其为船舶扣押的研究和海事诉讼实践提供参考。
黄建设姜杏娟
关键词:海事诉讼特别程序法
台湾海峡两岸海上直航的回顾与展望被引量:13
2000年
姜杏娟
关键词:台湾海峡海上直航双边贸易
台湾海峡两岸试点直航现状与近期运量预测被引量:2
1998年
1997年4月19日厦门轮船总公司“盛达轮”首航高雄港,两岸试点直航正式起动。一年多来,总体运行状况良好,集装箱运量逐月增加,两岸船公司效益日趋好转。为实现两岸直航迈出了坚实的一步。 然而,“试点直航”并不等于“直航”。台湾海峡两岸海上直航应该是“一个中国、双向直航、平等互利”。大陆有关部门早就公开宣称,一旦实现真正意义上的海上直航,大陆所有的港口均对台轮开放。所以,目前的通航运作方式,应该称为“海峡两岸船公司所有挂方便旗的船舶,双向定点中转航”。这只是暂时的过渡性操作方式。 一、试点直航的运营状况 台湾方面:开放高雄港的“境外航运中心”,大陆方面开放福州、厦门两港作为试点直航港。 大陆、台湾有六家轮船公司共12艘集装箱轮(限制400TEU以下)被核准参与从福州、厦门至高雄“境外航运中心”
姜杏娟林熙
关键词:直航
我国加入WTO对港口业的影响和对策被引量:6
2000年
黄建设姜杏娟
关键词:海运业WTO
海峡两岸海上货物运输模式的分析研究
2001年
姜杏娟
关键词:台湾海峡货物运输海上运输试点直航
港口货物仓储业务及其法律关系被引量:2
2000年
黄建设姜杏娟
关键词:港口法律关系
两岸通航模式与经贸关系分析被引量:2
2000年
分析 2 0年来台湾海峡两岸的经贸关系和航运关系 ,以及两岸通航模式演变 。
姜杏娟
关键词:贸易额货运量
共1页<1>
聚类工具0