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唐伟才

作品数：3 被引量：7H指数：2
供职机构：广东工业大学土木与交通工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇隧道
  • 2篇偏压
  • 2篇浅埋
  • 2篇浅埋偏压
  • 2篇浅埋偏压段
  • 2篇大跨隧道
  • 1篇地表加固
  • 1篇短台阶
  • 1篇短台阶法
  • 1篇应力
  • 1篇应力重分布
  • 1篇施工技术
  • 1篇施工力学行为
  • 1篇数值模拟
  • 1篇台阶法
  • 1篇重分布
  • 1篇注浆
  • 1篇注浆加固
  • 1篇小间距
  • 1篇小间距隧道

机构

  • 3篇广东工业大学
  • 1篇广州市地下铁...
  • 1篇中铁三局集团...

作者

  • 3篇唐伟才
  • 2篇吉小明
  • 1篇谭文

传媒

  • 1篇现代隧道技术
  • 1篇广东建材

年份

  • 3篇2012
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
小净距大跨隧道浅埋偏压段施工力学行为及施工技术研究
随着国民经济的飞速发展，交通需求量的急剧增加，出现了大量以三车道公路隧道为代表的小净距大跨隧道。小净距大跨隧道由于开挖断面大、形状扁平、双洞施工相互影响，围岩整体稳定性较差，特别是在浅埋偏压段，由于其埋深较浅，围岩多风化...
唐伟才
关键词：浅埋偏压施工技术
城区近距离多孔隧道施工关键技术研究被引量：4
2012年
文章以广州地铁5、6号线区庄换乘地铁车站交叠段近接4孔隧道施工为背景,分析了近接隧道施工过程中地层应力重分布特性,对近接隧道施工中先后施工隧道间的围岩稳定性、隧道支护结构的内力、变形相互影响进行了分析研究,提出了相应的施工安全控制指标;对4孔近接隧道施工中的关键施工力学问题进行了三维模拟计算分析,提出了合理的4孔近接隧道同时施工关键技术方案。研究结果表明,在该地层条件下只要采取合理的地层加固措施和隧道支护方案,合理控制平行近接隧道、空间交叠隧道间的错距,则多孔近接隧道同时施工方案是可行和安全的。
吉小明唐伟才谭文王炳华
关键词：近接施工安全控制应力重分布数值模拟短台阶法注浆加固
小间距大跨隧道冲沟浅埋偏压段施工技术被引量：2
2012年
本文结合广(州)乐(昌)高速公路林屋隧道工程实践,分析研究了隧道在采用地表加固与洞内控制施工相结合顺利通过冲沟超浅埋偏压段的施工方法,可为类似工程提供借鉴。
唐伟才吉小明
关键词：浅埋偏压小间距隧道地表加固
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