您的位置: 专家智库 > >

周华国

作品数:9 被引量:79H指数:6
供职机构:南佛罗里达大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 9篇交通运输工程

主题

  • 7篇铁路
  • 4篇铁路水害
  • 3篇水灾
  • 2篇选线
  • 2篇环境影响
  • 1篇信号配时
  • 1篇选线方案
  • 1篇选线设计
  • 1篇英文
  • 1篇灾害
  • 1篇指标体系
  • 1篇智能交通
  • 1篇智能交通系统
  • 1篇生命
  • 1篇生命线
  • 1篇水害
  • 1篇统计分析
  • 1篇区划
  • 1篇自然灾害
  • 1篇综合区划

机构

  • 7篇北方交通大学
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇南佛罗里达大...

作者

  • 9篇周华国
  • 7篇曾学贵
  • 5篇魏庆朝
  • 4篇张庆珩
  • 3篇虞卓

传媒

  • 3篇自然灾害学报
  • 1篇中国铁路
  • 1篇北方交通大学...
  • 1篇铁道学报
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇灾害学
  • 1篇交通运输系统...

年份

  • 1篇2008
  • 1篇1999
  • 3篇1998
  • 3篇1996
  • 1篇1995
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
东北地区铁路水害成因及趋势分析被引量:2
1996年
根据1980-1992年东北铁路水害资料,统计分析了东北铁路水害的一些特征,从三方面分析了水害成因,并做了趋势预测.
周华国魏庆朝曾学贵张庆珩
关键词:铁路水灾
路径变更策略的仿真评价(英文)
2008年
基于CORSIM仿真方法评价美国佛罗里达州萨拉索塔市I-75州际高速公路及其备用线路上交通事件管理和信号配时变更对交通运行状况的影响.在萨拉索塔市的备用线路上建立全市范围的信号配时方案,当I-75高速公路上发生交通事件时,引导和指示车辆从适当的地点离开并返回高速公路.利用SYNCHRO信号配时软件建立6种交通事件情况下的信号配时方案.根据萨拉索塔市SYNCHRO数据,产生CORSIM数据集以评价路径变更方案的效果.通过CORSIM分析结果显示,从交通运行状况上看,萨拉索塔市的路径变更方案十分有效,使路网整体延误平均降低21%.另外,对其中一种交通事件情况下,转移的交通流量大小对交通运行状况的影响进行敏感性分析.结果表明,转移的交通量大小对于整个路网延误有显著影响.在本文的实例分析中,转移10%的交通量对整个路网的延误最小.
周华国
关键词:仿真信号配时
基于环境影响的交通建设项目方案优选被引量:19
1999年
从交通建设项目对环境影响内容出发,总结出9 个主要评价目标,并对目标进行量化;提出了一种在方案比选过程中解决多个且经常相互冲突的环境和社会经济问题的方法,改变了过去纯叙述的环境分析方法;提出铁路(公路)绿色设计的新概念。
周华国虞卓曾学贵
关键词:交通建设项目环境影响选线设计
近十几年来中国铁路水害的时空统计特征被引量:17
1995年
利用收集的2000多个铁路水害的记录,计算分析了我国铁路水害的一些统计规律,它们可以总结为:1.我国铁路水害的月特征是:从整体上看绝大部分都发生于6~8月,由北到南又有些差异;2.我国铁路水害月平均断道次数服从正态分布规律;3.铁路水害频发地区集中在成都、郑州、哈尔滨、沈阳等铁路局,其中成都、郑州两局水害占全路的一半。
周华国魏庆朝曾学贵张庆珩
关键词:洪水铁路水害
多目标系统模糊优选模型在铁路选线方案环境决策中的应用被引量:18
1998年
环境保护是人类在进入21世纪时所面临的重要问题之一。为使铁路建设与环境保护和谐发展,有必要在铁路选线设计中进行周密的环境考虑,进而用环境因子来进行铁路选线方案比选。本文从铁路建设项目对环境影响内容出发,总结出9个主要评价目标,并对目标进行量化,最终提出了铁路选线方案比选的多目标系统模糊优选方法,并通过了实例的检验。此外,本文还提出了铁路绿色设计的新概念。
周华国虞卓曾学贵
关键词:环境影响铁路选线方案
智能交通系统(ITS)在铁路上的应用被引量:7
1998年
智能交通系统(ITS)是近年来国际上很引人注目的交通运输科技发展的新领域,它的基本思想是用高新技术综合解决当今世界的交通拥挤、堵塞、安全、扩能以及与环境协调发展等问题,它在发达国家已得到发展,部分成果已达到实用的地步。文中简要介绍了智能交通系统的基本概念、发展历史及核心基础设施。从不同角度论述了发展我国铁路智能交通的必要性,并就如何发展我国铁路智能交通提出了几点建议。
周华国虞卓曾学贵
关键词:智能交通系统交通阻塞铁路
生命线中断评估指标体系及其在铁路水害统计分析中的应用被引量:8
1998年
建立灾害损失评估指标体系是进行灾害评估、等级划分,灾害区划策工作的基础。本文根据生命线灾害的特点,提出以断线时分作为生命线灾害评估的核心指标,建立了包括断线数量、断线时分、年均断线指标、断线密度和断线强度的生命线中断评估指标体系(共21项指标),并用其中一些主要指标对近十几年的铁路水害进行了统计分析。
魏庆朝周华国曾学贵
关键词:生命线铁路水灾
用灰色模型预测我国铁路水害发展趋势被引量:2
1996年
根据近15a来我国铁路水害年断道时间和断道次数的数据特点,将不同程度水害年分为三个等级。在此基础上,建立了铁路水害的灰色预测模型。并用此模型预测了近期铁路水害大小和远期的发展趋势。这对于我国铁路水害防治的宏观决策具有指导意义。
周华国魏庆朝张庆珩
关键词:灰色预测水灾铁路
我国铁路自然灾害的综合区划及减灾对策的探讨被引量:12
1996年
本文根据我国自然灾害的区域分布特点,将我国铁路自然灾害区分为五个部分;同时对五大区域铁路自然灾害的特点进行了描述,并对一些基本减灾对策做了初步探讨。本文结论可怍为制定我国铁路自然灾害防治规划的依据。
周华国魏庆朝张庆珩曾学贵
关键词:铁路自然灾害减灾对策区划
共1页<1>
聚类工具0