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司占博

作品数:9 被引量:17H指数:2
供职机构:武汉理工大学能源与动力工程学院更多>>
相关领域:机械工程动力工程及工程热物理电气工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇电气工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇水利工程

主题

  • 4篇发电
  • 3篇电机
  • 3篇电机系统
  • 3篇水流
  • 3篇发电机
  • 3篇发电机系统
  • 3篇风场
  • 3篇风力
  • 3篇风速
  • 3篇风速模型
  • 3篇波浪
  • 3篇波浪力
  • 2篇涂层
  • 2篇涂层耐磨性
  • 2篇锥面
  • 2篇耐磨
  • 2篇耐磨性
  • 2篇耐磨性能
  • 1篇选型
  • 1篇应力场

机构

  • 9篇武汉理工大学

作者

  • 9篇司占博
  • 7篇郑卫刚
  • 2篇郭杨阳
  • 2篇刘畅
  • 2篇万江龙
  • 1篇龙焱祥
  • 1篇王松
  • 1篇王斌

传媒

  • 2篇电力电子
  • 1篇起重运输机械
  • 1篇机械制造
  • 1篇润滑与密封
  • 1篇天津航海
  • 1篇叉车技术
  • 1篇电源世界
  • 1篇环境研究与监...

年份

  • 1篇2013
  • 8篇2012
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
自发电的远传水表被引量:1
2012年
为了充分利用从水厂的水塔到用户流出的有较高水压的自来水,设计了一种管道微型发电装置与远传水表节能系统。依据发电量选择蓄电池、远传水表和LED灯。同时设计了一款对水流发电机、远传水表、蓄电池进行自动控制的芯片,使水流发电装置与远传水表的耗电匹配,已用于家庭照明。经验证本装置每户每月可节约3-5度电。
万江龙司占博刘畅郑卫刚
关键词:自发电远传水表家庭照明
船舶SCR&EGC一体化设计的研究
2013年
文章提出了船机DENOx&SOx系统模型,分析了SCR与EGC布置的先后关系,讨论了SCR和EGC结合可能存在的问题,并提供了相应的解决方案。此外,还对系统的集成控制进行了设计,并根据船舶结构提出该系统在船上的安装思路。
郭杨阳司占博万江龙刘畅龙焱祥王斌
关键词:集成控制
柴油机排气阀锥面涂层耐磨性的研究
2012年
利用MMW-1立式万能摩擦磨损试验机分别对Ni45和Ni45AMo涂层材料试样进行了干摩擦和油摩擦实验研究。该研究对柴油机排气阀再制造过程中涂层材料的选择具有指导意义。
司占博郑卫刚
关键词:耐磨性能
风力水流发电机系统的研究
2012年
风力水流发电机可以将风能和海流能转化为机械能,机械能再转化为电能。本文分析了中国沿海风场、流场的分布,对风速发电模型及风力载荷进行了一定的研究,针对海上发电机组安装建立了海浪载荷数学模型,阐述了海流发电机的工作原理,并且对海上发电机系统的安全性进行了分析。
司占博郑卫刚
关键词:风场风速模型波浪力
柴油机排气阀锥面涂层耐磨性的研究被引量:2
2012年
利用MMW-1立式万能摩擦磨损试验机分别对Ni45涂层试样和Ni45AMo涂层试样进行了干摩擦和油摩擦试验研究。试验结果表明Ni45AMo较Ni45的耐磨性能好。该研究对柴油机排气阀再制造过程中涂层材料的选择具有指导意义。
司占博郑卫刚
关键词:耐磨性能
风力水流发电机系统的研究被引量:4
2012年
风力水流发电机可以将风能和海流能转化为机械能,机械能再转化为电能。本文分析了中国沿海风场、流场的分布,对风速发电模型及风力载荷进行了一定的研究,针对海上发电机组安装建立了海浪载荷数学模型,阐述了海流发电机的工作原理,并且对海上发电机系统的安全性进行了分析。
司占博郑卫刚
关键词:风场风速模型波浪力
水润滑推力轴承推力瓦应力场分析被引量:10
2012年
水润滑推力轴承工作时,推力瓦和推力环端面间的高速相对运动会产生大量摩擦热,导致端面温升和热变形,使推力瓦产生局部高温和高应力,影响水对推力轴承的润滑效果、传递轴向推力效果、轴承寿命和安全性。基于ANSYS软件平台,建立水润滑推力轴承斜面平台固定推力瓦危险截面有限元分析模型,分析推力瓦危险界面的变形和应力场。结果表明:推力瓦的最大变形和最大Von Misses应力均出现在离推力瓦进水方向2/3瓦长处。
司占博王松郭杨阳
关键词:水润滑推力轴承推力瓦应力场
风力水流发电机系统的研究
2012年
风力水流发电机可以将风能和海流能转化为机械能,机械能再转化为电能。本文分析了中国沿海风场、流场的分布,对风速发电模型及风力载荷进行了一定的研究,针对海上发电机组安装建立了海浪载荷数学模型,阐述了海流发电机的工作原理,并且对海上发电机系统的安全性进行了分析。
司占博郑卫刚
关键词:风场风速模型波浪力
喷水推进装置的设计研究
2012年
喷水推进作为一种重要的船舶推进技术,具有低噪声、振动小、推进效率高等特点,所以被广泛应用在高性能舰船上。以30客位快艇为例,对喷水推进装置的设计进行了探讨研究,首先对喷水推进装置结构组成进行分析研究,在此基础上,通过对其受到的阻力特性和喷水推进装置的基本参数进行初步设计和计算,考虑最佳综合效果,选择泵及管路系统的设计参数,使设计达到最优化,提高船舶航行性能。目前,国内在喷水推进方面的研究主要集中于对喷泵本体的设计,而对船机泵三者在不同工况下的动态配合研究相当欠缺。因此,深入研究和开发喷水推进技术对我国船舶制造、远洋运输业的发展具有重大意义。
司占博郑卫刚
关键词:喷水推进装置主机选型
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