卢丹妮
- 作品数：7 被引量：11H指数：2
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：交通运输工程政治法律文化科学建筑科学更多>>
- 公共交通服务导向的城市规划分析框架研究
- 为公交优先发展的顺利落实提供城市规划层面的分析与建议。立足引导城市可持续发展的高度,考虑城市空间结构和土地利用对公共交通的互动影响机制,从城市空间的'点'和'轴'两方面进行公共交通的需求组织,并建立规划层面的政策评价指标...
- 李晔卢丹妮邓皓鹏
- 关键词：交通规划公共交通土地利用公交优先
- 文献传递
- 基于理念更新的城市公共交通优先发展制度框架被引量：2
- 2013年
- 破除发展理念误区与分歧、提升理念认识深度是加快推进中国城市公共交通优先(以下简称"公交优先")发展制度建设的首要任务。首先从公民权利和城市发展两方面总结了国际城市公交优先理念的基本内涵,并结合基本国情归纳了对中国城市公交优先理念的基本认识。接着,分析了国际城市公交优先不同制度与措施的战略出发点与实施效果,将公交优先理念划分为需求引导、品质吸引与效率提升三个层次。然后针对现状中国制度建设推进面临的问题,从核心价值、制度安排、工具与技术、绩效评价四个层次对城市公交优先发展的制度框架进行设计,提出制度建设在不同层面与不同阶段的任务、重点以及相关措施、建议。
- 李晔邓皓鹏卢丹妮
- 关键词：城市交通政策公共交通优先
- 城市公共交通优先发展立法体系国际经验被引量：3
- 2013年
- 视角局限于行业层面、关注集中于单一的《城市公共交通条例》制定,是中国城市公共交通优先发展立法保障亟须解决的主要问题。分别在国家层面和城市层面选取典型案例剖析公共交通立法战略出发点、立法框架体系以及具体立法要点,为制定和完善中国城市公共交通优先发展立法体系提供借鉴。指出国家层面的立法不仅要涵盖与公共交通发展紧密相关的战略、财政、规划、运营等方面,还应与节能减排、环境保护、社会保障等领域的法律相关联;城市层面的规划与运营法规作为实施依托和补充,应强调城市差异性和可实施性。强调应构建国家、城市相互补充的多层立法体系,全方位保障中国城市公共交通优先发展战略的落实。
- 李晔卢丹妮邓皓鹏
- 关键词：城市交通政策公共交通优先
- 从成本规制走向服务质量考核——城市公共交通运营监管模式转变与制度完善被引量：1
- 2013年
- 城市公共交通优先发展必须从过度关注成本规制走向以服务质量考核为导向的运营监管模式。首先对上海市浦东新区和立陶宛考纳斯市两个典型案例所代表的两种公共交通运营监管模式进行比较,探讨成本规制导向、服务质量考核导向两种模式的主要区别。然后分析了从完全自由市场转向政府干预的不同运营监管模式的实现路径,指出运营监管模式转变的关键是通过制度设计使服务改善转变为企业利益动力。最后,提出公共交通优先的监管制度建设建议:完善服务合约机制、建立微利票价和乘客补贴机制以及建立监管平台并与奖惩机制挂钩。
- 李晔邓皓鹏卢丹妮
- 关键词：城市交通政策公共交通成本规制
- 公共交通服务导向的城市规划分析框架研究
- 交优先发展的顺利落实提供城市规划层面的分析与建议.立足引导城市可持续发展的高度,考虑城市空间结构和土地利用对公共交通的互动影响机制,从城市空间的“点”和“轴”两方面进行公共交通的需求组织,并建立规划层面的政策评价指标.以...
- 李晔卢丹妮邓皓鹏
- 关键词：城市规划
- 基于仿生学的区域交通自适应网络生长模型被引量：5
- 2012年
- 以原生质黏液菌觅食机理为理论基础,通过模拟黏液菌管道厚度随流量增大而增加这一生物智能,构建基于仿生学的区域交通自适应动态网络生长模型.以长江三角洲16个城市区域节点,模拟长三角区域交通网络从无到有、最终形成区域自适应运输通道的过程.仿真结果还表明,该模型可模拟区域交通网络随区域交通活动规模增大而复杂的发展趋势.
- 田园李晔卢丹妮
- 关键词：长江三角洲区域交通自适应网络
- 基于稀疏矩阵处理技术的自适应交通网络模型被引量：1
- 2011年
- 为了解决区域交通活动场模拟分析过程中的稀疏矩阵求解问题,本文针对自适应交通网络模型中的稀疏矩阵的特性,提出了两种稀疏矩阵处理技术。采用基于矩阵分裂的超松弛迭代法和以共轭向量系为搜索方向的共轭梯度法,使得模型中的稀疏矩阵求解问题顺利解决。经过计算得到,在得到同样精度的结果时,两种算法的收敛速度是不一样的,共轭梯度法有着明显的优势。
- 孙永红李晔卢丹妮
- 关键词：交通工程区域交通自适应网络共轭梯度法
