刘靖
- 作品数：9 被引量：5H指数：2
- 供职机构：中国人民解放军92419部队更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学军事电子电信更多>>
- 某型无人机气动减阻优化设计被引量：2
- 2021年
- 针对某型无人机在考虑发动机进排气影响状态下,最大飞行速度可能无法达到的问题,进行了全机气动减阻优化设计,重点针对机翼、尾翼等关键气动部件开展优化,通过设计多种不同优化方案并进行计算分析,最终确定了最优方案,气动减阻优化设计效果明显,在最大速度状态升阻比增加约0.44,气动阻力有显著改善。同时对无人机外挂载荷安装构型进行计算分析,并通过风洞试验进行验证,确定将任务载荷挂载于翼尖处对全机升阻特性影响最小。
- 刘靖
- 关键词：无人机优化设计
- 一种靶机大俯冲航迹精确控制方法
- 本发明是一种靶机大俯冲航迹精确控制方法，属于试验工程技术领域，可用于靶机大俯冲机动供靶，提高靶机俯冲航迹控制的精确性；传统的靶机大俯冲航迹控制采用定俯仰角俯冲模式，受传感器动态测量精度系统误差及飞行气流、空速等剧烈变化影...
- 田新锋姚云峰孙伟叶春煦马文良刘靖王羿寒魏昌全
- 高超声速近连续流的混合算法研究
- 当具有复杂外形的飞行器穿越大气层时,高超声速自由来流将会与控制面或翼面上的激波、边界层相互作用,从而出现连续介质区、过渡区或自由分子区共存的流动现象。如何构造一种有效的算法来正确模拟这类多种流动状态共存的物理现象,已经成...
- 刘靖
- 关键词：高超声速NS方程DSMC混合算法
- 一种新型非结构动网格技术及其在流动中的应用
- 2012年
- 从保证运动壁面附近网格质量的角度出发,通过建立边界标记算法计算当地弹簧倔强系数,建立了一种新型的、基于弹簧近似方法的非结构动网格技术。通过2个典型算例表明,此动网格技术计算量远远小于弹性体方法的计算量,但网格变形能力达到了同样水平。最后将该动网格技术与基于有限体积法的EULER方程求解系统耦合,计算了机翼与外挂物分离的流场,并给出了2个典型时刻的上下表面压力系数分布。计算表明,该方法是高效可行的。
- 刘靖刘枫
- 关键词：非结构动网格
- 非结构网格DSMC/EPSM混合算法研究
- 针对复杂外形高超声速流场,将平衡粒子模拟方法(EPSM)与蒙特卡罗直接模拟方法(DSMC)结合,构造了可模拟含近连续流区及过渡流区的非结构网格DSMC/EPSM混合算法,采用了适用于非整数自由度振动能激发的EPSM方法,...
- 郑剑刘靖郑耀陈伟芳
- 关键词：混合算法非结构网格蒙特卡罗
- 文献传递
- 临近空间稀薄与近连续流动数值计算方法研究
- 当具有复杂外形的飞行器穿越大气层时，高超声速自由来流将会与控制面或翼面上的激波、边界层相互作用，从而出现连续介质区、过渡区或自由分子区共存的流动现象。由于不同的流动区域具有不相同的物理特性，势必要求采用不同的模型进行数值...
- 陈伟芳刘靖石于中郑耀
- 关键词：N-S方程DSMC方法高超声速绕流飞行器
- 文献传递
- 一种超高速飞行器自主导航系统的模型误差补偿方法
- 本发明适用于自主导航领域，尤其适用于超高速飞行器自主导航系统。本发明提出一种超高速飞行器自主导航系统的模型误差补偿方法，通过考虑地磁敏感器测量误差，建立自主导航系统测量模型；构建带动力补偿的自主导航系统动力学模型以及基于...
- 矫媛媛潘晓刚孙晓民蔡伟伟梁卓涂海峰吕瑞刘靖
- 文献传递
- 一种超高速飞行器自主导航系统的模型误差补偿方法
- 本发明适用于自主导航领域，尤其适用于超高速飞行器自主导航系统。本发明提出一种超高速飞行器自主导航系统的模型误差补偿方法，通过考虑地磁敏感器测量误差，建立自主导航系统测量模型；构建带动力补偿的自主导航系统动力学模型以及基于...
- 矫媛媛潘晓刚孙晓民蔡伟伟梁卓涂海峰吕瑞刘靖
- 某型无人机测控设备接收灵敏度异常故障分析被引量：2
- 2020年
- 针对某型无人机飞行过程中机载测控设备接收灵敏度异常问题,建立了接收灵敏度下降故障树,通过对故障进行分析,给出了故障分析与定位的过程,提出相应改进措施。结果表明,在无人机进行正常操作时,由于电磁干扰作用,在机载设备供电端会产生瞬变幅度峰值及持续时长并不固定的电源瞬变,瞬变正尖峰可达20.5 V,瞬变持续时长可达182μs。如机载设备供电采用共地设计,电磁干扰信号会与-28 V地构成电源回路,使用过程中可能会造成器件损坏,将供电设计更改为浮地方式能够有效解决此问题。
- 刘靖
- 关键词：无人机测控设备
