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刘美龙

作品数:3 被引量:1H指数:1
供职机构:中国水电工程顾问集团公司中南勘测设计研究院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学水利工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇水利工程

主题

  • 2篇挡水
  • 1篇挡水建筑物
  • 1篇挡水墙
  • 1篇电站
  • 1篇渡槽
  • 1篇断缝
  • 1篇应力
  • 1篇永久船闸
  • 1篇预应力
  • 1篇预应力锚
  • 1篇预应力锚索
  • 1篇三峡工程
  • 1篇三峡永久船闸
  • 1篇升船机
  • 1篇水电
  • 1篇水电站
  • 1篇水建筑物
  • 1篇滩水电站
  • 1篇通航
  • 1篇通航渡槽

机构

  • 3篇中国水电工程...
  • 1篇中南大学

作者

  • 3篇刘美龙
  • 1篇殷鹏威
  • 1篇胡文喜
  • 1篇郭文华

传媒

  • 1篇红水河
  • 1篇中南水力发电
  • 1篇铁道科学与工...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2004
  • 1篇2003
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
三峡永久船闸预应力锚索几个问题的探讨
2003年
三峡永久船闸高边坡上布置了 40 0 0多束预应力锚索 (均属于岩锚 ) ,对预应力锚索的锚固效果、施工质量、锚索的间距布置、锚索对围岩的影响、近区爆破对锚索锚固力的影响等等问题进行了探讨 ,得出以下结论 :①从锚固预应力统计特征值来看 ,三峡船闸预应力锚索采用超张拉施工方法是可行的 ;②由多点位移计观测结果可知 :锚索的压缩影响范围与外加荷载的大小有关 ,一般情况下 10 0 0kN级锚索影响半径小于 1 5m ,30 0 0kN级锚索影响半径为 1 5~ 2 5m ;③建议后期爆破与已施工锚索的距离应在 4~ 5m以上。这些成果将为今后类似工程提供参考和借鉴。
刘美龙
关键词:预应力锚索船闸三峡工程
龙滩水电站通航坝段结构研究
2004年
龙滩水电站通航坝段为挡水坝段,兼为第一级升船机的上闸首,坝段宽度达88.00m,后期坝高为126.0m,通航孔口设置在通航坝段中部.孔口宽为12.0m,两侧边墩宽为38.0m,孔口下游端布置升船机上闸首辅助工作门及工作门,孔口中部布置防洪及事故检修门。由于通航坝段受正向水压力及航道内侧向水压力双向水荷载作用,加之航槽挡水工作闸门位于闸首尾部,受力条件极其复杂,为满足闸首结构强度及变形的要求,进行了一系列的计算研究,采取了一些极为有效且方便实用的处理措施,可为以后类似工程的设计提供参考和借鉴。
刘美龙殷鹏威
关键词:龙滩水电站挡水建筑物泄水建筑物垂直升船机
大型通航渡槽框架式挡水墙断缝设置研究被引量:1
2013年
大型通航渡槽两侧框架式挡水墙尺寸较大,为避免其全部参与主梁整体受力而导致内力过大或过于复杂,需对它纵向设置断缝。本文针对32 m简支T梁挡水墙提出了3种断缝设置方案,采用空间梁元、空间板元、质量单元及连接单元等对渡槽结构和边界进行精细模拟,建立渡槽结构空间有限元仿真模型,计算不同方案下渡槽结构分别在施工阶段、运营阶段的空间受力情况。计算结果表明:设置断缝的挡水墙将部分参与T梁整体结构受力,且不同设置方法对各片T梁荷载横向分配和纵向受力亦有较大影响;综合考虑结构受力与止水等影响,挡水墙在每跨1/3跨度处对称设置2条断缝是合适的。
胡文喜郭文华刘美龙
关键词:通航渡槽简支T梁挡水墙
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