刘永刚
- 作品数：178 被引量：561H指数：15
- 供职机构：重庆大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 基于动态响应的无级变速传动系统速比控制策略
- 2012年
- 为提高无级变速车辆的动态性能,建立无级变速传动动力学模型,在考虑后备功率对速比变化率的影响后,计算出由后备功率所限制的最大速比变化率,并运用Matlab/Simulink对汽车的急加减速工况进行仿真。结果表明:采用速比变化率控制方法能有效消除汽车的负加速现象,使汽车加减速过程中的平顺性得到明显提高,且能够提高汽车加减速时的响应速度。
- 胡建军何铮斌刘永刚秦大同
- 关键词：无级变速传动速比控制策略仿真
- 基于BP神经网络的煤层硬度多等级识别方法被引量：2
- 2018年
- 针对煤层硬度识别方面存在的问题,提出一种基于BP神经网络算法的煤层硬度多等级识别方法,将煤层硬度划分为6个等级进行识别.以采煤机截割电机和牵引电机的定子电流信号及调高油缸压力信号作为识别信号,利用小波包分解提取各个信号的特征量,并将其作为神经网络的输入样本进行训练和测试.经过实验,在仿真数据条件下本文提出的煤层硬度多等级识别方法对硬度等级的识别准确率为96.7%,在实机数据条件下识别准确率为93.3%,验证了该煤层硬度识别方法的有效性,为采煤机自适应截割过程煤层硬度高精度识别奠定了理论基础.
- 刘永刚侯立良秦大同胡明辉
- 关键词：滚筒式采煤机小波包分解BP神经网络特征量
- 汽车空气旋转压缩储能式刹车系统
- 本发明涉及一种汽车空气旋转压缩储能式刹车系统，属于汽车控制技术领域。该系统主要包括：滑片式空气压缩装置，踏板及角位移感应器，电磁离合器，压力反馈变送器，电压比较器，电磁阀门，低压进气器，高压进气器，缓冲箱，储气罐。本系统...
- 刘永刚黄雷王川航文保林刘长春秦大同
- 文献传递
- VVT与LPEGR对混合动力汽油机燃油经济性的影响被引量：1
- 2022年
- 为了应对日益严格的碳排放法规,充分挖掘VVT和LPEGR技术对混合动力汽油机在节能方面的潜力,试验研究了VVT和LPEGR技术对混合动力发动机燃油消耗率的影响。结果表明:在不加入LPEGR时,燃油消耗率随进气VVT增大、排气VVT减小而降低,最佳进/排气VVT组合是50°/0°;不同VVT组合下加入LPEGR,燃油消耗率都呈下降趋势,但下降幅度不同,最大下降7.4%,且呈现出随进气VVT的增大,降幅和最佳EGR率逐渐减小的趋势;另外,最佳EGR率下的燃油消耗率则随VVT的减小而降低,最佳进/排气VVT组合是10°/0°,对应的最佳EGR率为23.2%,燃油消耗率为205.5g/(k W·h),说明VVT和LPEGR技术对改善燃油经济性具有较大潜力且LPEGR技术的潜力更大。
- 张龙平宫宝利黄德军黄德军刘永刚刘永刚
- 关键词：汽油机可变气门正时废气再循环燃油消耗率
- 一种基于蓝牙和惯性传感器的无人自跟随装置的精确动态定位方法
- 一种基于蓝牙和惯性传感器的无人自跟随装置的精确动态定位方法，定位步骤如下：1)四个蓝牙基站分别获得与蓝牙信标的距离，采用四点定位算法解算观测坐标数据；利用惯性传感器推算出先验坐标数据；2)将先验坐标数据和观测坐标数据通过...
- 刘永刚马于博刘港翟克宁刘刚叶明
- 考虑混杂充电数据的锂离子电池容量估计被引量：5
- 2021年
- 准确有效的电池容量估计对于电动汽车的安全性等有着十分重要的意义。目前结合健康因子提取的电池容量估计方法受到了广泛的关注,然而大多数研究没有考虑到电池实际应用中每个循环的充电数据会根据充放电情况的不同而具有不同的充电数据结构,这会导致健康因子的提取不能连续有效地进行,无效或缺失的健康因子序列会导致无法有效地估计电池容量,由此开展考虑混杂充电数据的锂离子电池容量估计方法研究。考虑三种最常见的充电数据结构组成混杂充电数据,根据不同的数据结构提取有效健康因子,再由粒子群算法寻优获得最佳健康因子;以相关向量回归为工具,通过健康因子估计健康因子的方法获取其中一种完整健康因子序列;以完整的健康因子序列训练长短时记忆网络以达到估计未来电池容量的目的。仿真试验结果表明,RVM估计健康因子的相对误差均保持在1%以内,未来电池容量的估计相对误差基本在2%以内,达到较高的估计精度,可满足一定的实际应用需求。
- 周子游刘永刚杨阳陈峥舒星秦大同
- 关键词：锂离子电池
- 中厚钢板拉力试样断口异常的研究
- 中厚钢板拉力试样断口异常在国内外各中厚板厂均有出现。我司中板厂也不例外。所谓拉力试样断口异常是指中厚钢板在做常规拉力试验检验时,拉断后的试样截面断口上出现的与金属材料室温拉伸试验标准GB228-2002拉力断口上存在的冶...
- 刘永刚
- 关键词：中厚钢板形貌特征
- 文献传递
- 一种自动变速器液压系统性能试验台液压控制回路
- 本发明公开了一种自动变速器液压系统性能试验台的液压控制回路，液压回路中油泵和阀体均为测试对象，油泵测试回路和阀体测试回路串联，在油泵回路中用变频电机控制油泵转速，并通过转速转矩测量油泵的机械功率，在油泵的输入输出均布置有...
- 杨亚联秦大同杨阳彭志远刘永刚杜波
- 文献传递
- 一种实现自动变速器润滑油液面模拟的双轴翻转试验台
- 本实用新型公开了一种实现自动变速器润滑油液面模拟的双轴翻转试验台，其由上下两层两个结构相同的翻转系统重叠连接，并在上层的翻转系统上固定翻转平台，翻转平台用于安装所需试验的变速器；翻转系统包括有翻转轴、轴承座支撑、安装座和...
- 杨亚联秦大同王兵李想宋安兴杨阳刘永刚
- 文献传递
- 基于驾驶意图的插电式混合动力汽车能量管理策略被引量：17
- 2015年
- 为了使插电式混合动力汽车(PHEV)在不同驾驶意图下合理使用电池电能以获得更好的能耗经济性,采用模糊推理控制器识别驾驶员意图,依据混合动力系统的动力耦合方式、电池荷电状态(SOC)及发动机特性曲线进行工作模式划分,建立能耗经济性目标函数,运用瞬时优化方法进行发动机和电机转矩分配,在此基础上提出了基于驾驶意图的能量管理策略。利用Matlab/Simulink仿真平台搭建整车模型,在新欧洲驾驶循环(NEDC)工况下进行仿真分析,结果表明:采用该能量管理策略可以实现发动机和ISG电机的优化控制,使发动机的工作点总体运行在高效区;与电量消耗(CD)-电量维持(CS)模式的能量管理策略相比,百公里油耗降低了8.24%。通过整车道路试验对所提出的能量管理策略的有效性进行验证,结果表明:采用该能量管理策略的插电式混合动力汽车的百公里油耗较原汽油车降低32.93%。
- 秦大同杨官龙胡明辉刘永刚林毓培
- 关键词：车辆工程插电式混合动力汽车驾驶意图能量管理策略百公里油耗
