刘晓凌
- 作品数：9 被引量：27H指数：3
- 供职机构：西北工业大学第365研究所（西安爱生技术集团公司）更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术天文地球交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>
- 带有电磁干扰屏蔽装置的发动机点火系统
- 本发明公开了一种带有电磁干扰屏蔽装置的发动机点火系统，包括具有阻抗的高压点火线圈、火花塞、火花塞帽及高压传输导线，高压传输导线连接在高压点火线圈和火花塞之间，在火花塞外部加装一个铜制的火花塞屏蔽壳，与火花塞接地电极端压接...
- 张小林胡永红濮思放张学平吴建军刘晓凌樊立明周平潘计辉田心宇
- 文献传递
- 无人机发动机高度补偿器研究
- 2010年
- 为解决无人机发动机高度特性,首次提出并研制出了应用在TILLOTSON膜片式化油器省油器上的高度补偿器,其结构轻巧并能自动调节,装机后使耗油量减少,从而使得巡航高度增加且留空时间增长;推导出了满足工程要求的补偿器截流量校核方法。大量飞行实验结果表明,改进后的化油器其结构合理,效果明显,较大程度缓和了巡航高度与续航时间的矛盾。
- 张学平王小兵刘晓凌宁乐
- 关键词：无人机汽油发动机校核方法
- 航空活塞发动机高空台试验性能分析被引量：4
- 2013年
- 为测试HS990航空活塞发动机的高空适用性,分别采用不同化油器对HS990发动机进行高空台试验。分析发动机装国产和进口化油器的性能数据,研究发动机高空熄火现象发生的原因及缸温变化对发动机高空性能的影响。结果表明:HS990发动机最大工作高度超过7km,在5km以上高度使用非增压油箱工作时,进气温度低于-18℃,HS990发动机的膜片式化油器会出现供油减少甚至停止的故障。对比装国产化油器和进口化油器时,发动机分别具有较好的高空功率特性和高空工作稳定性。适当的冷却空气量有利于降低汽缸头部温度,保证发动机稳定工作。
- 赵阳旭陈伟博刘晓凌郑勇屠秋野
- 关键词：航空活塞发动机
- 小型无人机用发电机集成后处理
- 2011年
- 为解决某无人机陀螺用发电机小批生产后置处理离散繁杂工序,应用机床电气控制技术对其进行集成化后处理,将人工、分域、多工种离散操作合为单人电气化操作,解决了将发电机动态检测、找相序、稳磁,静态调试所需的找磁极和退磁、转子充磁复合到一台设备上。
- 张学平刘晓凌
- 关键词：无人机
- 带有电磁干扰屏蔽装置的发动机点火系统
- 本实用新型公开了一种带有电磁干扰屏蔽装置的发动机点火系统，包括具有阻抗的高压点火线圈、火花塞、火花塞帽及高压传输导线，高压传输导线连接在高压点火线圈和火花塞之间，在火花塞外部加装一个铜制的火花塞屏蔽壳，与火花塞接地电极端...
- 张小林胡永红濮思放张学平吴建军刘晓凌樊立明周平潘计辉田心宇
- 文献传递
- 带有电磁干扰屏蔽装置的发动机点火系统
- 本发明公开了一种带有电磁干扰屏蔽装置的发动机点火系统，包括具有阻抗的高压点火线圈、火花塞、火花塞帽及高压传输导线，高压传输导线连接在高压点火线圈和火花塞之间，在火花塞外部加装一个铜制的火花塞屏蔽壳，与火花塞接地电极端压接...
- 张小林胡永红濮思放张学平吴建军刘晓凌樊立明周平潘计辉田心宇
- 基于管道声模态的消声器传递损失计算被引量：20
- 2013年
- 传递损失是评价消声器声学性能的一个重要指标。提出了一种方法—管道声模态法代替传统方法估算传递损失。对进出口截面积较小的消声器进行计算和检验,与传统方法比较,结果基本吻合,且过程简单,提高传递损失的计算效率。对进出口截面积较大的消声器,中高频段由于大量高次波的出现,传统方法失效;但低频段管中声波以平面波为主,其结果与传统法一致。因此可以采用管道声模态法快速估算传递损失。
- 郭军丽吴亚锋徐俊伟刘晓凌
- 关键词：声学消声器
- 基于芮氏算法对UAV燃油流量的测量研究被引量：3
- 2010年
- 为了克服无人机燃油实时消耗量检测中采用油路串入传感器法对发动机形成的高风险,研究中利用芮氏算法,在发动机某部位安装负压和温度传感器,即可得出理论燃油消耗量、各种燃油温度下发动机化油器各个喷口流量系数群;利用机载计算机数据采集系统、数据链,通过地面操控站计算机,根据常规公式即可实时算出实际燃油消耗量;此方法可实现无人机油路无流量传感器状态,实时测取飞行中燃油瞬时消耗量和对余油测算续航时间;经台架试验证实了方法和数据的合理性,此技术可用于飞行实况。
- 张学平王小兵刘晓凌
- 关键词：UAV燃油测量汽油发动机计算方法
- 燃油温度对化油器燃油流量系数的影响
- 2011年
- 现代小型无人机一次飞行过程中大气温度变化量可以达到80℃左右。为追求发动机合理的空燃比和飞行效费比,测量了燃油粘度-温度特性,并利用计算及试验法,研究了小型无人机发动机使用纯汽油或混合油温度在-40℃～+40℃条件下,其粘度-温度特性对化油器各量孔燃油流量系数的干扰力度。研究结果表明,当燃油温度变化量在80℃范围内时,化油器燃油流量系数变化量在10%左右,即燃油温度(粘度)的变化对各量孔流量系数的影响不容忽略。
- 张学平王小兵刘晓凌宁乐
- 关键词：无人机汽油发动机化油器
