刘坤良
- 作品数：3 被引量：11H指数：2
- 供职机构：郑州大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术航空宇航科学技术更多>>
- 复合材料多钉斜削搭接连接强度预测与累积损伤研究被引量：1
- 2013年
- 该文基于三维逐渐损伤理论,采用ANSYS的二次开发语言,建立了复合材料层合板多钉斜削搭接结构的三维有限元模型,考虑接触状态非线性和累积损伤过程非线性,并用牛顿-拉普森非线性迭代算法,对复合材料多钉斜削搭接结构从初始失效到最终失效的过程进行可视化模拟并对其连接强度进行了研究;数值模拟计算结果与文献结果进行比较,验证了本模型的正确性。分析结果得到:斜削程度不同、几何尺寸不同,连接结构的失效扩展过程不同;并且不同铺层失效形式不同;在一定程度上,随着斜削程度的降低,优化了钉载分配,初始失效载荷和最终失效载荷有所升高,提高了连接效率。
- 刘坤良铁瑛李成陈启军
- 关键词：复合材料层合板
- 基于逐渐损伤理论的复合材料飞轮转子渐进失效分析被引量：4
- 2013年
- 基于三维逐渐损伤理论,采用刚度衰减模型来预测三维复合材料飞轮转子的渐进失效特性,并与已有参考文献进行比对,验证模型的正确性。模型考虑的失效形式主要包括四种:纤维断裂,基体开裂,分层和基纤剪切失效。采用有限元法中的牛顿-拉普森非线性迭代算法进行三维渐进失效分析,分析不同缠绕预应力下飞轮的失效过程,并进行对比分析。计算结果表明,转子的失效首先发生在飞轮的中部,单元发生基体开裂失效,随着转速的提高,单元发生纤维断裂,导致飞轮在外径处发生爆破失效。缠绕过程中对纤维束施加预应力能提高飞轮的初始失效转速。在整个损伤过程中没有出现单元分层失效和剪切失效。
- 陈启军李成铁瑛刘坤良
- 关键词：复合材料飞轮有限元法
- 复合材料连接结构强度研究与失效分析
- 复合材料已经被广泛应用于航空、航天等工程应用中，应用场合也由刚开始的不承力结构慢慢演变成为次承力结构和主承力结构，比如飞机舱门、安定面等结构中，目前，空客公司应用复合材料在主承力结构中已经有30多年的经验了，技术也变得相...
- 刘坤良
- 关键词：航天工程复合材料
- 文献传递
