刘卫东
- 作品数：5 被引量：22H指数：3
- 供职机构：聊城师范学院历史系更多>>
- 相关领域：历史地理军事更多>>
- 抗战前期国民政府对印支通道的经营被引量：8
- 1998年
- 印支通道是抗战前期（１９３７—１９４０年）国民政府为打破日本封锁、获取外援物资，以维持抗战力量而开辟的连接法属印度支那（本文特指越南）北部港口海防和中国大西南的重要国际交通线，在中国战时交通史上占有重要地位。抗战时期，“如何维持国际运输路线，乃有关中...
- 刘卫东
- 关键词：国民政府抗战前期滇越铁路海防抗战时期
- 抗战时期的桂南物资抢运被引量：1
- 2001年
- 1939年 11月 ,日军占领南宁 ,切断了中越之间的国际交通线 ,致使中国滞留南宁的大约90 0 0吨抗战物资处于十分危险的境地。国民政府对此十分重视 ,制定了详细的疏运方案 ,由西南运输处负责执行 ,将积存物资一部分运回越南 ,另一部分运至桂西。 194 0年 2月桂越新路通车后 ,西南运输处海防分处同登支处又将先前运回越南的物资通过该路运回中国境内 ,基本上达到了保护物资的目的。但是 ,由于战事进展迅速 ,瞬息万变 ,以及抢运工作本身的问题 ,还是造成了不少的物资损失。虽然因史料关系 ,该问题尚不十分详尽 ,但对弥补战时交通史研究的这一盲点仍有一定的积极作用。
- 刘卫东
- 关键词：抗日战争时期国民政府
- 关于抗战前期苏联军火过境越南的史实订补
- 2000年
- 抗战初期 ,中国所购军火曾经越南过境 ,但史学界对这一史实的认识尚不十分清楚 ,并且存在某些错误的记述。本文根据原始档案资料 ,对 1938年初苏联军火过境越南的情况做了较详细的订正和补充 ,主要讨论了以下五个主要问题 :一、关于法国禁令的内容 ;二、关于来船的国籍问题 ;三、关于在关单上的注语 ;四、关于该批军火的数量和种类 ;五、关于运输的基本过程。通过对这几个问题的论述 ,纠正了目前记述中的错误 ,理清了该批军火过境越南基本过程。
- 刘卫东
- 关键词：抗日战争时期史料运输路线
- 全文增补中
- 印支通道的战时功能述论被引量：11
- 1999年
- 印支通道是国民政府在抗战前期开辟的一条重要国际交通线，承担了多种战时功能。主要表现在：第一，军公物资通道。本文认为，尽管法国坚持其禁运军火的立场，但该通道仍为中国运进来自苏、法两国的一批重要军火，以及中国所购的其他重要战略物资。第二，对外贸易通道。在１９３８年１０月广州沦陷后至１９４０年６月间，印支通道成为支撑国统区对外贸易的主要支柱，尤其在１９３９年，经由该通道的对外贸易总值几乎占国统区的一半。第三，工矿、学校内迁，华侨机工回国及国内外函件邮递的主要通道本文通过对以上问题的论述，认为印支通道是１９３８年港粤通道中断后至１９４０年６月间，国民政府所最为倚重的国际通道。
- 刘卫东
- 关键词：国民政府
- 论抗战前期法国关于中国借道越南运输的政策被引量：6
- 2001年
- 抗战前期 (1 937年 7月— 1 94 0年 6月 ) ,中国根据中法签订的有关条约向法国提出了借道越南运输战略物资的请求 ,但法国却无视条约规定 ,在对华借道问题上始终不敢明确承担其义务。具体来讲 ,法国的对华借道政策经历了禁运、变通、逆转三个演化阶段。之所以如此 ,一是法国自身利益的需要 ,二是奉行与英、美平行政策的产物 ,因而成为抗战时期西方列强对日绥靖的表现之一 ,制约和影响了中国抗战能力的发挥 ;但是 ,由于法国在借道政策的执行过程中对中国抱有一定程度的同情 ,使中国过境越南的运输在实际上一直没有中断 ,这种“禁而不止”的政策特征又使其带有较强的有限援华色彩 。
- 刘卫东
- 关键词：条约行政抗战时期西方列强
