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刘丽亚

作品数:6 被引量:37H指数:4
供职机构:吉林大学汽车工程学院汽车动态模拟国家重点实验室更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划吉林省科技发展计划基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 6篇商用车
  • 3篇商用车驾驶室
  • 3篇驾驶
  • 3篇驾驶室
  • 3篇车驾
  • 1篇典型结构
  • 1篇正面碰撞试验
  • 1篇商用
  • 1篇碰撞
  • 1篇案例分析
  • 1篇CAE分析
  • 1篇ECE法规
  • 1篇乘员

机构

  • 6篇吉林大学
  • 4篇中国第一汽车...
  • 1篇武汉理工大学
  • 1篇中国质量认证...
  • 1篇国家汽车质量...

作者

  • 6篇刘丽亚
  • 4篇王登峰
  • 3篇唐洪斌
  • 2篇苏玉萍
  • 1篇张新
  • 1篇董学锋
  • 1篇仲崇红
  • 1篇黄小枚
  • 1篇李红建
  • 1篇郭立群
  • 1篇李再华
  • 1篇孔军

传媒

  • 2篇汽车技术
  • 1篇汽车工程
  • 1篇武汉理工大学...

年份

  • 3篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2008
  • 1篇2006
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
商用车正面碰撞试验研究与改进设计分析被引量:3
2011年
按欧洲法规ECE R29正面摆锤撞击试验对某商用车进行出口认证,出现驾驶室前悬置支架断裂、转向机构向上和向后移动、驾驶室严重压溃变形等问题,进行了CAE优化设计和结构研究分析,采取合理有效的改进措施,使得最终优化方案通过了实车验证试验。介绍了现行ECE R29-02的修订案ECE R29-03,后者加大了正面撞击能量,对驾驶室强度和刚度提出了更严格的要求,为我国商用车新产品研发和出口提供了最佳设计指导和国际法规引领作用。
刘丽亚王登峰孔军李再华黄小枚唐洪斌
关键词:商用车
商用车前下部防护法规和国外典型设计案例分析被引量:5
2008年
通过统计分析乘用车与商用车的各种实际碰撞事故类型数据,证明了正面碰撞造成的乘用车乘员伤亡率最大。在正面碰撞中,为了防止乘用车钻入商用车前下部和保护乘用车乘员的安全,ECER93法规强制要求商用车安装前下部防护。通过分析商用车前下部防护法规ECER93的技术内容及其未来的提高方向,以及国外公司采用的典型设计结构可知,吸能型前下部防护是目前的研发方向。
刘丽亚苏玉萍郭立群王登峰
关键词:商用车ECE法规典型结构
商用车驾驶室乘员安全性仿真分析与试验研究
随着我国乘用车被动安全标准的相继颁布和实施,近年来国产乘用车的被动安全性开发设计水平有了显著提升;但对商用车的被动安全性研究工作刚刚开始,相关国家标准尚未实施。因此,对商用车驾驶室被动安全性进行系统、深入的仿真分析和实车...
刘丽亚
关键词:商用车驾驶室
文献传递
商用车驾驶室强度试验要求研究与分析被引量:9
2010年
对比分析了欧洲、瑞典及美国关于商用车驾驶室强度试验要求的国际法规,针对我国采用的现行欧洲法规ECE R29-02中正面摆锤撞击试验及180°滚翻顶盖准静压试验与实际车辆碰撞事故不符之处,解析了现行ECER29-02与其修订案ECE R29-03的差异,并进一步研究分析了修订案ECE R29-03新增加的正面A柱摆锤撞击试验、驾驶室侧面摆锤20°撞击试验。
王登峰刘丽亚苏玉萍仲崇红唐洪斌
关键词:商用车驾驶室
商用车驾驶室碰撞安全性的研究与改进被引量:19
2011年
针对某商用车驾驶室在出口认证中按ECE R29—02顶盖准静压试验和正面摆锤动态撞击试验中暴露出的问题,对驾驶室后围和地板纵梁结构进行了CAE分析和结构改进。通过对改进驾驶室的顶盖准静压和正面摆锤动态撞击仿真分析和实车试验,验证了驾驶室结构改进方案的可行性,为我国自主品牌商用车的被动安全性设计和标准制定提供参考。
王登峰刘丽亚董学锋唐洪斌张新李红建
关键词:商用车驾驶室CAE分析
商用车整体可翻式前围外板改进设计与验证分析
刘丽亚
关键词:商用车
共1页<1>
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