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冯仰利
作品数:
13
被引量:3
H指数:1
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安徽江淮汽车股份有限公司
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交通运输工程
机械工程
动力工程及工程热物理
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合作作者
靳素华
安徽江淮汽车股份有限公司
杨林强
安徽江淮汽车股份有限公司
钱多德
安徽江淮汽车股份有限公司
夏顺礼
安徽江淮汽车股份有限公司
李自强
安徽江淮汽车股份有限公司
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冯仰利
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可变喷嘴涡轮增压技术开发应用
本文分析了可变几何涡轮增压技术的特点,介绍了可变几何涡轮增压的原理和方法;进而针对一款欧Ⅳ柴油机进行可变喷嘴涡轮增压器的开发应用。结果表明可变几何涡轮增压技术可大大改善柴油发动机的性能。
靳素华
Jin Suhua
李自强
Li Ziqiang
Feng Yangli
冯仰利
Guan Hao
管浩
关键词:
柴油发动机
涡轮增压技术
一种2.4升汽油发动机机体
本实用新型涉及一种2.4升汽油发动机的机体。包括有气缸体和曲轴箱,在机体前端设有导水槽,机体裙部设有纵向的加强筋和横向的加强筋。机体前端导水槽,76度处,深度0mm,105度处,深度5.5mm,127度处,深度14mm。...
尹晋宪
靳素华
夏顺礼
杨林强
郭威
冯仰利
文献传递
一种2.0L CBR发动机的排气歧管
本实用新型设计是一种2.0L CBR发动机的排气歧管,其采用直列四缸双出口汇集型结构,一缸气道和四缸气道汇合至管路一出口,二缸气道和三缸气道汇合至管路二出口,其相邻两缸的排气间隔角为360°曲轴转角,管路一出口和管路二出...
冯仰利
钱多德
胡必谦
张应兵
文献传递
一种2.4升CBR发动机进气岐管
本实用新型涉及一种2.4升CBR发动机进气岐管。包括进气岐管本体、进气支管、稳压腔、喷油器安装孔、CBR滑片及其安装槽、EGR安装螺栓孔。进气支管的转弯半径最佳尺寸为R88mm;与缸盖接合面处相邻进气支管的中心距最佳尺寸...
靳素华
夏顺礼
杨林强
冯仰利
文献传递
可变喷嘴涡轮增压技术开发应用
被引量:3
2009年
分析了可变几何涡轮增压技术的特点,介绍了可变几何涡轮增压的原理和方法;进而针对一款欧Ⅳ柴油机进行可变喷嘴涡轮增压器的开发应用。结果表明可变几何涡轮增压技术可大大改善柴油发动机的性能。
靳素华
李自强
冯仰利
管浩
关键词:
涡轮增压
一种2.2升汽油机
本实用新型涉及一种2.2升涡轮增压中冷汽油机,其形式为直列式、四缸、四冲程、水冷电控燃油喷射、废气涡轮增压。气缸体为龙门式无缸套结构,气缸体内侧每档设有加强筋,气缸盖采用16气门,并布置有四根润滑油道,其中两根沿气缸盖边...
尹晋宪
靳素华
夏顺礼
郭威
冯仰利
文献传递
一种2.4升CBR汽油发动机的排气岐管
本实用新型涉及一种2.4升CBR汽油发动机的排气岐管,包括有至少一条条支管,支管A和支管D在后端合成支管E;支管B和支管C在后端合成支管F;支管F和支管G在后端合成总的支管G。各支管等长,各相邻支管的中心距离最佳值为93...
靳素华
夏顺礼
杨林强
冯仰利
文献传递
HFC4GA3-1B汽油发动机
戴茂方
靳素华
郭威
冯仰利
李自强
张应兵
汪锋
胡必谦
陈园明
李龙超
朱卫星
李国柱
穆立霞
王跃
贾兵
该系列柴油发动机采用电控高压共轨、增压中冷技术,同时采用螺旋进气道、缩口圆顶燃烧室,对气道和燃烧室进行了优化,改善燃烧和排放性能。缸体、缸盖采用薄壁铸造,曲轴采用精密锻造,整机结构紧凑,排放达国Ⅲ水平。
关键词:
关键词:
汽油发动机
精密锻造
2.0升涡轮增压中冷汽油机
本实用新型涉及一种2.0升涡轮增压中冷汽油机。该汽油机气缸体为龙门式;气缸盖采用16气门;气缸盖上布置有四根润滑油道,其中两根沿气缸盖边缘布置,另外两根布置在中部位置;气缸体气缸直径为85-88mm,缸心距为92-95m...
靳素华
冯仰利
钱多德
杨林强
文献传递
HFC4GA汽油发动机产品研究与开发
安进
勒素华
夏顺礼
尹晋宪
钱多德
杨林强
吴成龙
孙凯
汪旭明
冯仰利
马自龙
王燕
刘青林
张金贵
姚传中
贾杰
郭威
李自强
殷飞
该系统产品是基于欧3平台的排量为2.4升多点电喷四缸车用系列汽油发动机能够满足功率130KW,最大扭矩250N.m,最高转速达到6500 r/min。在进行基本型方案布置时,采用四气门、双顶置凸轮轴、双平衡轴等基本结构,...
关键词:
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汽油发动机
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