俞添
- 作品数：19 被引量：20H指数：2
- 供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学更多>>
- 一种无砟轨道修复方法
- 本发明属于轨道交通维护技术领域，提供了一种无砟轨道修复方法，同步实现了无砟轨道的抬升、落道及纠偏。通过将待整治范围均分成多个单元，分批次跳仓开挖作业槽和基床，分批次进行支撑和回填，待全部单元完成后统一落道、抬升和纠偏，并...
- 陈占何新辉俞添孙红林赵海粟刘成刘立业赵勇崔国庆彭志鹏孟长江谷志明倪国章朱江江陈侃赵世煜吴响响
- 现代铁路口岸站站型方案探讨被引量：2
- 2011年
- 在分析铁路口岸站的功能需求基础上,认为铁路口岸站除了主要技术作业功能要求外,还应具有客运作业和物流作业等功能。通过对霍尔果斯口岸站平面布置方案的研究,提出纵列式站型方案、分场纵列式之正线外包方案、分场纵列式之正线一侧式方案3种方案。经过对3种方案的比选,推荐采用分场纵列式之正线一侧式方案,阐述了推荐方案的主要技术作业和物流作业功能设置。
- 俞添
- 关键词：铁路口岸站物流站型
- 一种岩溶塌陷的处置方法
- 本发明实施例提供一种岩溶塌陷的处置方法，该处置方法包括：确定施工位置：在预设施工范围内确定施工位置，并确定各施工位置的施工顺序；溶洞加固处理：在施工位置将第一套管随钻杆向下到达土层与岩层交界面后，使钻杆单独向下钻进至首个...
- 葛寨辉陈占俞添彭志鹏孟长江赵海粟郭睿胡俊清李仕波赵世煜
- 文献传递
- 一种透水混凝土支撑渗沟的施工方法
- 本发明提供一种透水混凝土支撑渗沟的施工方法，包括：S1、将路基边坡进行放样开挖，并进行人工修整得到预设深度的排水空间；S2、将透水混凝土模块和辅助材料按照预设顺序装入所述排水空间，形成渗沟反滤排水子系统；S3、重复所述S...
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- 文献传递
- 中德高速铁路车站到发线有效长对比研究被引量：4
- 2011年
- 中德高铁车站到发线有效长计算既有相同之处也有不同之处,相同之处是计算站台长度,站台长度等于列车全长加上停车余量。两者最大的不同之处为有效长的计算内容不一样,国铁高速车站有效长包含ATP需要防护距离及过走距离,而德铁高速车站有效长不包含ATP需要防护距离及过走距离,这是因为双方的设计理念不同,国铁标准设计的车站行车能力大得多。由于国铁高速规范和列车系统对安全防护距离的不一致,建议专项研究过走距离的取值问题,统一设计标准。本文对中德铁路车站到发线有效长技术细节对比进行了深入研究,为展示我国高铁发展的最新成果,完善高铁技术标准体系,以及加快实施中国高铁"走出去"的战略,并在利比亚高速铁路和沿海铁路两个项目中得到了实践。
- 俞添
- 基于Google Earth的三维仿真模拟驾驶装置的构建方法
- 本发明涉及一种基于Google Earth的三维仿真模拟驾驶装置的构建方法，包括以下步骤：基于Google Earth通过计算机程序针对铁路或公路线位方案进行以标准横断面构建包括所述线位周边环境的线位三维模型；针对所述线...
- 韩元利俞添姚中华陈燕平梁旺
- 文献传递
- 轨道板的限位装置
- 本申请公开了一种轨道板的限位装置，包括封边组件、第一压紧组件、精调爪和第二压紧组件，其中，轨道板的两侧均设有封边组件，封边组件与相邻的轨道板形成容纳腔，容纳腔用于灌注砂浆形成砂浆层。第一压紧组件固定于轨道板下方的底座板，...
- 高松松陈占崔国庆何新辉俞添午师敏郭睿刘成朱江江刘立业
- 无砟轨道纠偏方法
- 本申请公开了一种无砟轨道纠偏方法，包括确定偏移区域；在第一天窗期内切割偏移区域内的无砟轨道，以分隔道床板和找平层；在道床板和找平层切割处施工支撑限位结构，以使无砟轨道运营时限位支撑道床板；在第二天窗期内拆除支撑限位结构并...
- 何新辉俞添陈占崔国庆刘成彭志鹏孟长江陈侃倪国章王伟陈向浩刘立业吴响响刘予时李丹
- 客运专线引入郑州枢纽方案与客运站选址探讨被引量：10
- 2004年
- 北京—广州和徐州—兰州两条客运专线在郑州枢纽内接入交汇的方案众多且较复杂,在分析枢纽客运系统存在问题的基础上,对客运站选址和客运专线引入郑州枢纽的方案进行比选研究。
- 俞添
- 关键词：客运专线客运站客运站选址
- 一种岩溶塌陷的处置方法
- 本发明实施例提供一种岩溶塌陷的处置方法，该处置方法包括：确定施工位置：在预设施工范围内确定施工位置，并确定各施工位置的施工顺序；溶洞加固处理：在施工位置将第一套管随钻杆向下到达土层与岩层交界面后，使钻杆单独向下钻进至首个...
- 葛寨辉陈占俞添彭志鹏孟长江赵海粟郭睿胡俊清李仕波赵世煜
