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俞国新

作品数：5 被引量：21H指数：3
供职机构：上海交通大学更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇交通运输工程

主题

  • 3篇气垫
  • 3篇气垫船
  • 2篇动力分析
  • 2篇装箱
  • 2篇结构动力
  • 2篇结构动力分析
  • 2篇集装箱
  • 2篇集装箱船
  • 1篇动力装置
  • 1篇动力装置系统
  • 1篇振动
  • 1篇水弹性
  • 1篇水弹性分析
  • 1篇总振动
  • 1篇弯扭
  • 1篇弯扭耦合
  • 1篇集成化
  • 1篇边界元
  • 1篇边界元法

机构

  • 5篇上海交通大学
  • 1篇中国船舶及海...

作者

  • 5篇俞国新
  • 4篇陆鑫森
  • 2篇叶伟
  • 1篇吴明康

传媒

  • 2篇振动与冲击
  • 2篇中国造船

年份

  • 1篇1996
  • 3篇1995
  • 1篇1993
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
集装箱船水弹性分析被引量：2
1995年
本文提出利用三维势流理论和薄壁梁理论计算大开口集装箱船的水弹性问题。水动力学边值问题的边界积分方程采用高阶等参边界元方法，而结构简化为考虑翘曲、剪切及剖面转动，以及货舱大开口和抗扭箱（甲板梁）影响的薄壁梁有限元模型。计算结果与实验研究比较表明，这种方法具有较高的计算精度和计算效率。
叶伟俞国新陆鑫森
关键词：集装箱船水弹性边界元法
气垫船动力装置系统振动特性研究被引量：5
1995年
本文以一艘全垫升气垫船为研究对象，对其动力装置系统各支架局部振动进行了试验研究，提出了动力装置系统各支架振动特性计算的数学模型并进行了有限元动力分析，对计算结果和试验结果进行了比较研究，得出了一些重要结论，可为同类船设计者提供参考。
俞国新吴明康陆鑫森尤矢勤
关键词：气垫船动力装置系统
集装箱船弯扭耦合振动分析被引量：14
1995年
本文基于薄壁结构力学基本理论，提出了一种适合于大开口集装箱船弯扭耦合振动分析的薄壁梁有限元模型。该模型考虑了翘曲、剪切及剖面转动的影响，以及货舱大开口和抗扭箱（甲板梁）引起的结构不连续性。其例中，计算结果与三维有限元分析结果、模型试验结果相当吻合，而薄壁梁有限元的计算效率要高得多，算例还表明抗扭箱（甲板梁）对提高集装箱船的抗扭刚度有十分重要的意义。
叶伟俞国新陆鑫森
关键词：集装箱船
气垫船结构动力分析被引量：4
1996年
本文提出了气垫船船体及动力装置系统振动特性分析方法：用正交异性曲壳单元计算气垫船的主要承力结构──浮箱的振动特性；用空间梁单元计算动力装置系统振动特性；再用动力子结构方法计算两者之间的弹性耦合振动。用这种分析方法对一全垫升气垫船船体总振动进行了研究。已有的实测结果表明了该法的可行性和正确性。
俞国新陆鑫森
关键词：气垫船总振动
集成化有限元结构分析程序系统、动力子结构模态综合分析系统及在气垫船结构动力分析中的应用
俞国新
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