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余宏峰

作品数：3 被引量：6H指数：2
供职机构：武汉理工大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金：国家教育部博士点基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理环境科学与工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 3篇增压
  • 3篇仿真
  • 2篇增压发动机
  • 2篇发动机
  • 2篇MATLAB...
  • 1篇增压柴油机
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车发动
  • 1篇汽车发动机
  • 1篇计算机
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇MATLAB
  • 1篇MATLAB...
  • 1篇柴油
  • 1篇柴油机
  • 1篇车用
  • 1篇车用增压柴油...

机构

  • 3篇武汉理工大学

作者

  • 3篇余宏峰
  • 1篇尚前明
  • 1篇陈辉

传媒

  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇内燃机

年份

  • 1篇2007
  • 2篇2006
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
增压发动机动态排放仿真方法的研究
随着国家对环境保护的日益重视以及汽车工业的飞速发展，汽车发动机尾气排放问题得到了国家主管部门、科研机构、高校以及生产厂家的关注。发动机性能优化、排放控制及电控系统的开发与研究成为业界研究热点。增压发动机动态排放研究通常采...
余宏峰
关键词：汽车发动机计算机仿真MATLAB软件
文献传递
基于Matlab/Simulink的车用增压柴油机建模与仿真被引量：3
2006年
介绍利用数值仿真研究车用增压柴油机瞬态特性的意义,从柴油机的试验数据出发,在平均值模型的基础上,建立车用增压柴油机的动态模型,详细描述了涡轮增压器、柴油机及车用负载模型,并在Matlab/Simulink环境下给出了仿真模型结构框图和在两种瞬态工况下的仿真结果。
余宏峰陈辉
关键词：车用增压柴油机仿真
基于MATLAB的增压发动机动态排放仿真模型研究被引量：3
2007年
介绍了研究增压发动机动态排放问题的意义以及研究方法.采用了增压发动机动态性能模拟与稳态试验相结合的方法,建立了涡轮增压柴油机的准线性动态模型,利用稳态试验数据建立神经网络排放模型,提出了一种将2种模型结合起来在MATLAB/SIMULINK环境下的增压发动机动态排放预测仿真模型.
尚前明余宏峰
关键词：增压发动机仿真MATLAB/SIMULINK
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