任旭东
- 作品数：11 被引量：16H指数：3
- 供职机构：中国工程物理研究院总体工程研究所更多>>
- 发文基金：西北工业大学基础研究基金中国航空科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术化学工程更多>>
- 包装容器密封结构多组分气体泄漏渗透计算方法被引量：2
- 2016年
- 目的建立含气体泄漏及渗透的橡胶圈密封包装容器内多组分气氛浓度场计算方法。方法分析了密封圈结构密封容器多组分气体内外交换方式及其计算方法,在此基础上建立了密封器内多气体组分变化规律的微分方程数值解方法以及CFD(计算流体力学)方法,并计算模拟了较长时间内容器气氛变化情况。结果两种方法均可对包装容器密封结构多组分气体的泄漏和渗透进行较好的模拟,在贮存40 d时,两者的计算结果差异不大于3.2%,其中,CFD计算方法在处理多组分浓度分布方面具有天然的优势,并且计算结果更合理。结论建立了考虑泄漏、渗透的密封容器内多组分气氛变化规律计算模拟方法和多组分气体浓度场变化规律数值模拟方法。
- 廖彬潘晓霞关晓辉任旭东周林曾祥兵李佳
- 关键词：密封结构多组分CFD
- 一种动态环境下高可靠密封的细径管穿舱密封装置
- 本发明公开了一种动态环境下高可靠密封的细径管穿舱密封装置，包括密封盖板、密封座、螺帽、压块、橡胶密封块、垫块、细径管结构。本发明密封可靠性高；利用密封座材料强度高、模量高的特点，结合密封块、密封座等结构尺寸链匹配设计，使...
- 任旭东王小刚曾祥兵温金鹏
- 客车空气弹簧悬架边界条件模拟与试验验证被引量：4
- 2018年
- 针对客车车架强度分析时空气弹簧悬架边界条件难以设置的问题,提出使用等效静态载荷法进行悬架模拟的思路。分析空气弹簧刚度的非线性和双横臂独立悬架的机构模型,建立整车多体动力学模型,计算多工况下车架与空气弹簧悬架连接位置处的受力,求解得到等效静态载荷并施加到有限元模型中,添加辅助约束完成边界条件设置;对车架进行多工况下的强度分析,比较不同工况下车架的应力分布和最大应力出现的位置。搭建试制样机的动态测试平台,对比仿真结果与试验结果,验证模拟方法的有效性。
- 赵文涛任旭东温雯
- 关键词：空气弹簧悬架多工况强度分析
- NACA0012翼型抖振现象实验研究被引量：5
- 2015年
- 通过在风洞侧壁安装动态压力传感器测量侧壁脉动压力的方法针对NACA0012翼型开展了零攻角状态下跨声速抖振特性的实验研究,并测量了翼型沿弦向与展向的压力分布。从时域和频域两个方面分析了脉动压力结果,得到了NACA0012翼型的跨声速抖振起始马赫数和抖振频率等抖振特性。研究结果表明:风洞二维性较好,侧壁区域的压力情况能够反映核心流压力变化情况;抖振发生在实验马赫数Maexp=0.88~0.89范围内;随着马赫数的增大,抖振频率有所增加。
- 任旭东赵子杰高超李峰
- 关键词：翼型风洞实验
- 一种新型转捩技术在跨音速风洞中的应用被引量：3
- 2013年
- 针对传统金刚砂粗糙带在跨音速增压风洞实验中易脱落、随机误差大等问题,设计一种新型斑点型粗糙带,解决了大动压条件下,在模型表面实现固定转捩的问题。应用萘升华流动显示技术,分析了固定转捩和自由转捩条件下边界层变化情况;由测力实验得到GBM-01(AGARD-B)标准模型不同Ma数下的气动特性,并与国外大风洞实验数据进行了比较。实验结果表明:新型斑点型粗糙带能够将层流边界层转变为湍流边界层,可以获得具有高雷诺数特点的数据,且强度高,是一种具有广阔应用前景的新型转捩技术。
- 任旭东赵子杰高超李峰
- 关键词：风洞实验边界层转捩
- 一种细径导管弯曲校直装置
- 本发明公开了一种细径导管弯曲校直装置，包括底座，底座上固定安装有弯曲机构、支承机构和校直机构，并围绕弯曲机构设置有弧形限位槽；弯曲机构，用于将导管弯曲成型为既定目标状态；支承机构，用于导管弯曲、校直过程对导管的辅助定位与...
- 温雯汤朋朋任旭东徐李华邵奇曾祥兵
- 文献传递
- 多截面细径管结构参数对放气系统压降特性的影响
- 2015年
- 采用数值模拟方法研究了多截面细径管结构参数对放气系统压降特性的影响,得到了导管几何尺寸、导管内壁粗糙度和出口压力等参数对压降特性影响的变化规律。研究结果表明:缩短容器导管长度或扩大其内径对壅塞状态下的压降影响较小,但可以显著提高层流状态下气体的流动速度,从而减少放气时间;内壁粗糙度对壅塞状态下的压降特性影响较大,随着粗糙度的增大,压力下降速度有所降低,而对层流状态下的压降特性影响较小,在容器压力降至极低的情况下,粗糙度的影响可以忽略不计;出口压力对整个流动过程的放气速度影响较小,出口压力的进一步提高不会明显增加放气速度。该研究可为多截面细径管放气系统的优化设计提供依据。
- 任旭东廖彬王小刚曾祥兵臧立青张方晓
- 关键词：气体流动结构参数
- 基于三维粗糙元的新型边界层转捩控制技术研究
- 2018年
- 三维离散型粗糙元是一种具有广阔应用前景的新型边界层转捩诱导与控制技术。针对二维粗糙带转捩位置滞后、难以控制横流转捩的固有缺陷,提出了一种基于三维离散型粗糙元的新型边界层转捩技术。理论估算了离散型粗糙元的外形参数,研制成功了固化快、易于成型且附着力强的粗糙元配方及高精度制作工艺。选用二维翼型和三维组合体模型,采用测压、测力、升华法和红外成像法,风洞实验验证了离散型粗糙带的转捩和附加阻力特性。通过数值计算研究了粗糙元的尺度效应,获得了粗糙元直径d、高度k和间距l对其转捩特性的影响规律。研究结果表明,该新型离散型粗糙带附加阻力小,转捩位置准确,性能可靠、稳定。该文所得成果为固定转捩风洞实验与层流控制创建了一种新的技术手段,同时也为进一步开展离散型粗糙元的转捩机理研究提供了参考依据。
- 李峰高超赵子杰任旭东
- 关键词：风洞实验
- 真空背压下多截面细径管内气体流动特性分析被引量：3
- 2015年
- 采用数值模拟方法研究了真空背压下多截面细径管的气体流动问题,并结合理论和实验结果对管内气体流动特性进行了分析。研究结果表明:在初始时间段,容器压力下降较快,细径管内气体处于流动壅塞状态,壅塞状态稳定后,流速下降缓慢,使得壅塞流动状态可以持续很长时间;壅塞状态下,容器压力随时间呈对数衰减关系,容器压力越小,壅塞状态持续时间越短。同时,壅塞状态下截面突变区域出现了膨胀波和超声速环。随着容器压力的进一步下降,导管入口的流速降低以及导管长度小于临界管长,不足以使气流加速到音速,产生壅塞条件不足,导管Ⅱ内的壅塞状态率先结束,导管Ⅲ和导管Ⅰ内的壅塞现象依次消失。细径管内气体转为层流状态,容器压力下降较慢。数值模拟结果与实验结果吻合较好,为多截面细径管内气体流动特性分析提供依据。
- 任旭东廖彬王小刚曾祥兵臧立青张方晓
- 关键词：气体流动层流背压
- 多次弯曲循环下细径管结构变化对管内流动的影响分析
- 2018年
- 针对多次弯曲循环下细径管内结构变化对管内流动的影响问题开展了弯曲循环试验以及管内气体流动数值模拟研究,获得了不同弯曲循环次数下的细径管内结构尺寸变化情况,认识了多次弯曲循环下细径管的结构变化规律;建立了能较真实地反映试验情况的三维计算模型,获得了结构变化对管内流动特性的影响。
- 任旭东徐李华温雯王小刚曾祥兵廖彬
- 关键词：气体流动CFD数值模拟
