于泉
- 作品数：160 被引量：433H指数：11
- 供职机构：北京工业大学更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划北京市教委科技创新平台项目北京市自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程文化科学更多>>
- 基于切换模型的两交叉口信号灯Q学习协调控制被引量：5
- 2007年
- 为了解决两交叉口信号灯协调控制,在建立两交叉口切换模型的基础上,提出了组合相位的概念,将两交叉口形式上转换为单交叉口的形式,采用解决单个智能体和环境交互的Q学习算法实现了两交叉口之间的协调控制。应用Paramics微观交通仿真软件进行了算法仿真,仿真结果验证了该方法的有效性。
- 赵晓华李振龙于泉张杰
- 关键词：Q学习算法
- 北京市怀柔区智能交通管理与控制系统研究
- 本文主要针对北京市怀柔区现状存在的交通问题，着重对课题组以怀柔实验基地为平台开展的智能交通管理系统的规划与科研成果进行介绍，包括怀柔区智能交通控制系统建设、怀柔区交通信息采集系统建设、怀柔区交通监测与事件检测系统建设、怀...
- YU Quan于泉LIU Pei-hua刘培华BIAN Yang边扬WEI Zhong-hua魏中华ZHAO Xiao-hua赵晓华RONG Jian荣建LIU Xiao-ming刘小明
- 关键词：智能交通管理与控制系统规划设计优化控制
- 基于路口相关性的交通流量修复研究被引量：2
- 2019年
- 为实现对交通流异常数据的有效修复,根据流量-占有率函数模型,利用主成分分析法对绿波协调控制交叉口群中各路口的占有率参数进行相关性分析,间接得到各路口流量相关性的大小,构建相关路口集;根据相关路口集的历史数据,分别利用流量-占有率模型、径向基函数神经网络模型以及基于两种方法的组合模型,对目标路口的缺失交通流数据进行修复;通过实例分析验证模型性能.结果表明,与单独流量-占有率模型或径向基函数神经网络模型相比,组合模型可更精确地修复交通数据,在实际数据验证中表现出更好的适应性.
- 于泉刘洋郭骁伟
- 关键词：交通运输工程主成分分析径向基函数神经网络
- 集约型公共自行车租赁设施
- 本发明涉及集约型公共自行车租赁设施，在有限的空间内，保证方便存取的前提下，充分利用车架空间，能够同时存放更多的公共自行车。由于每个地方存取的车辆数量受地域限制，各个站点经常出现车辆数量不足的情况，就需要采取调度，目前公共...
- 王誉铎陈映黄天伊祁昊黄明明于泉严海蓉
- 文献传递
- 高速公路机电系统维护维修分级研究初探被引量：1
- 2012年
- 本文以高速公路机电系统维护维修工作内容为基础,对高速公路机电系统整体的养护工作进行了分类分级研究。将机电系统分为了两大类,然后针对每一类又进行了具体的分级分析,并给出了每一级别工作对应的具体作业内容。
- 张明月于泉李宁
- 关键词：机电系统养护
- 城市交通诱导系统人性化设计被引量：4
- 2005年
- 在介绍城市交通诱导系统的基础上,提出了城市交通诱导系统人性化设计的概念及其设计形式,以实现人们更加快捷、方便、有效地获取出行信息。
- 石建军刘金广于泉
- 关键词：交通诱导人性化
- 基于模糊逻辑的过饱和交叉口定周期配时方案优化被引量：8
- 2007年
- 引入模糊逻辑模拟高峰时段过饱和交叉口处交通信号控制器的逻辑,基于车辆排队长度给出了绿灯延长时间的模糊逻辑规则,计算出每个入口的有效绿灯时间,使用SimTraffic仿真软件对模糊逻辑的优化过程和传统的定时控制的效果进行对比。本文观测了北京市平乐园交叉路口高峰时段的交通流数据,通过延误指标的计算,基于模糊逻辑的优化方法比传统的定周期配时方法延误减少13.7%,具有较好的控制效果,对过饱和交叉口配时方法具有较好的普及意义。
- 于泉荣建
- 关键词：模糊逻辑交通控制
- 信号交叉口自行车相位配时方法
- 本方法应用于信号交叉口的自行车相位配时，属于交通控制领域。针对目前没有单纯考虑自行车配时方法的问题，根据自行车流集群性的特性，利用聚类分析法，将自行车群通行阶段划分为三个阶段：逐渐扩散阶段；膨胀阶段；逐渐收缩阶段。再利用...
- 于泉史丽平李宁
- 文献传递
- 信号交叉口行人自行车交通强度状态划分研究被引量：3
- 2009年
- 混合交通是造成交叉口拥堵和交通事故的重要原因之一.为了便于有效的研究交叉口混合交通信号控制策略及交叉口交通仿真,提出了信号交叉口人行横道绿灯时间行人自行车交通强度状态划分方法.分析了交叉口人行横道绿灯放行的交通特性,定义了人行横道绿灯放行时刻行人自行车聚集群的概念.从信号交叉口人行横道的"时空资源"利用角度,提出了划分人行横道绿灯时间行人自行车交通强度状态概念及必要性,选取了行人自行车绿灯时间通过流率、绿灯时间利用率以及行人自行车绿灯时间的空间占有率三个指标作为强度划分依据,选取K均值聚类为强度状态划分方法,对人行横道绿灯时刻行人自行车交通强度状态划分为三类,分别为低强度、中等强度和高强度.结合北京市平乐园交叉口为例,进行了行人自行车交通强度状态划分.
- 刘金广于泉荣建刘小明刘培华张会
- 关键词：混合交通信号交叉口聚类分析
- 基于博弈的交通信号配时优化被引量：6
- 2019年
- 根据博弈理论的思想,提出基于博弈的信号配时优化方案,力求解决交叉口信号的协调控制问题。从模型的角度,首先采用二人合作博弈,确定交叉口放行方向,再进行第二层博弈,采用二人非合作博弈,确定该方向上各信号灯放行时间。基于博弈的信号配时优化方案优化了路段进口方向的交通压力,降低平均延误时间与停车延误时间。使用VISSIM5.3,对北京市朝阳区南磨房路与西大望路交叉口进行仿真,以车辆平均延误时间和停车延误时间作为评价指标,对优化前与优化后信号配时进行对比。仿真结果表明:该方法的车辆总平均延误时间与固停车延误时间分别优化了29.52%、34.17%,较大程度上提高了交叉口的车辆行驶效率。
- 彭敏单铮于泉姚宗含
- 关键词：交叉口博弈论信号配时
