龙胜
- 作品数：4 被引量：60H指数：1
- 供职机构：西南交通大学电气工程学院更多>>
- 发文基金：铁道部重点科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>
- 基于Windows CE的牵引计算软件嵌入式应用程序设计
- 2009年
- 介绍了Windows CE下的牵引计算嵌入式应用程序的设计,重点分析了该应用程序的实现功能和实现方式,并对其从PC机向嵌入式平台移植过程中的关键技术问题给出了解决方案。最后以6K型电力机车广州至三水下行线运行对应用程序进行了验证。
- 王青元冯晓云龙胜刘柏思
- 关键词：WINDOWSCE嵌入式
- 列车节能控制的优化分析被引量：59
- 2008年
- 为研究列车节能控制问题,采用带有非线性约束的微分方程描述列车运行过程,用牵引力积分形式描述节能优化目标,并将最大值原理应用于模型求解。在确保安全运行、满足线路限速约束、机车性能约束和运行时间约束的条件下,充分利用线路坡道,以能量消耗最小为控制目标,得到列车优化控制的策略。针对由于模型奇异性而使控制策略还不能确定出列车所有工况转换点的问题,结合列车操纵经验给出列车节能控制算法。在列车运行仿真平台上验证了优化控制方法与算法的正确性。
- 朱金陵李会超王青元龙胜
- 关键词：节能列车控制
- 电梯用永磁同步电机直接转矩控制的探索和仿真
- 本文在对永磁同步电机的转速特性，数学模型及其直接转矩控制策略进行分析的基础上，针对电梯的运行特点及理想的加减速度曲线、运行速度曲线等，给出了电梯的牵引制动特性。研究了电梯用永磁同步电机直接转矩控制策略及控制算法，通过计算...
- 王春柳冯晓云龙胜李云峰
- 关键词：永磁同步电机转矩控制数学模型计算机仿真
- 文献传递
- 地铁动车牵引特性设计被引量：1
- 2010年
- 比较地铁动车与干线铁路列车牵引特性设计方法,分析地铁动车牵引特性的特点。提出用迭代法进行地铁动车牵引特性设计的方法,通过实际算例和牵引计算仿真,验证该算法的准确性。
- 龙胜冯晓云曲健伟孙鹏飞
- 关键词：地铁动车列车
