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黎华林

作品数:3 被引量:4H指数:1
供职机构:中交第二公路勘察设计研究院有限公司更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地基
  • 1篇软土
  • 1篇软土地基
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道工
  • 1篇隧道工程
  • 1篇土地基
  • 1篇注浆
  • 1篇注浆加固
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇连接线
  • 1篇连接线工程
  • 1篇路面
  • 1篇路面裂缝
  • 1篇接线工程
  • 1篇抗滑
  • 1篇抗滑桩
  • 1篇滑坡
  • 1篇滑坡机制
  • 1篇滑坡治理

机构

  • 3篇中交第二公路...

作者

  • 3篇黎华林
  • 2篇郑志勇
  • 2篇周小雄
  • 1篇王为堃
  • 1篇贾瑞华

传媒

  • 2篇建筑技术
  • 1篇中国交通建设...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 1篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
拱北口岸段路线方案设计--港珠澳大桥珠海连接线工程
港珠澳大桥珠海连接线项目所处地理位置特殊,方案设计受多重因素影响,实施难度大,工程艰巨。通过深入分析比选,拟采用双层隧道方案穿越拱北口岸段,最大限度地实现对澳门关闸口岸联检大楼等重要构造物的平面绕避,隧道左右线采用“交错...
黎华林王为堃贾瑞华
关键词:隧道工程
文献传递
文麻高速公路滑坡机制与防治措施研究被引量:4
2023年
文麻高速公路YK 14+580~YK 14+740段在路堑开挖初期即对边坡施加了以抗滑桩为主的加固措施,但上部坡体仍存在较大滑坡风险,产生了大量裂缝。因此,通过现场勘查和现场监测等方法对滑坡体进行了圈定,采用定性分析和定量计算方法开展了滑坡机制分析,并提出了相应的防治措施。结果表明,文麻高速YK 14+580~YK 14+740段坡体可圈定出H1、H2和H3共3个滑坡区域,分别属于大型中层牵引式岩土体滑坡、中型中层牵引式岩土体滑坡和小型浅层牵引式土体滑坡;古滑坡复活、地形陡倾、岩土体破碎软弱、雨水入渗和人类工程活动是诱发滑坡形成的主要因素;采用长抗滑桩+长锚索+截排水沟的方式可取得有效的滑坡防治效果。
黎华林周小雄向锐郑志勇
关键词:稳定性分析滑坡治理抗滑桩
武汉四环线吴家山至沌口段软土地基病害处置技术研究
2024年
武汉四环线吴家山至沌口K81+700~K82+600段两侧鱼(藕)塘密布,软土较厚,地质条件差。软土地基经过清淤回填+土工格栅+碎石垫层+CFG桩方式初步治理后,发生路面裂缝等病害,主要是由于路基填土未得到有效压实、沉降,形成超静孔隙水压力,以及降雨丰沛和重载车辆频繁行驶造成的,因此采用了注浆加固路基+抛石挤淤+反压护坡道的方式对裂缝进行治理。治理监测结果和长期的通车运行表明,路面稳定、软土地基病害得到有效处置。
黎华林周小雄向锐郑志勇
关键词:软土地基病害处置路面裂缝CFG桩注浆加固
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