黄亮
- 作品数：9 被引量：54H指数：4
- 供职机构：东南大学土木工程学院混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：苏州市科技计划项目江苏高校优势学科建设工程资助项目江苏省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 轨道交通票制选择多层多属性决策模型被引量：2
- 2010年
- 为了合理确定城市轨道交通票制,从运营效果、客流及出行特征、政策法规支持力度和运营企业绩效4个方面对票制选择的影响因素进行了分析,在此基础上构建了票制选择的两级评价指标体系.以最优票制为目标,以影响因素为属性,以可供选择的各种票制为方案层,建立了轨道交通票制选择多层多属性决策模型.结合某城市轨道交通实际情况,同时应用该模型与模糊综合评判方法进行票制选择,2种方法确定的最佳方案一致,都为里程分段计程票制,但一票制与分区票制的方案排序不一致,原因是模糊综合评判法权值误差过大.而多层多属性决策模型能够确定最优权值,使决策过程更符合实际,结果表明该决策模型是有效和可靠的.
- 周明保黄亮张宁杨利强
- 关键词：轨道交通自动售检票系统票制多属性决策
- 基于Mixed Logit模型的城市轨道交通出行时间价值估计被引量：10
- 2015年
- 为了科学合理地制定城市轨道交通需求管理政策,从轨道交通出行行为的角度,考虑了出行者的出行目的、时间、费用以及家庭年收入等因素,针对"上班上学"、"娱乐休闲"两种出行目的,以RP(Revealed Preference)调查数据为依托,分别使用时间参数服从均匀分布、正态分布、对数正态分布的Mixed Logit模型估计城市轨道交通出行时间价值。检验结果表明,时间参数服从对数正态分布的模型优于均匀分布和正态分布。其中,"上班上学"出行者的出行时间价值为10.39元/h,"娱乐休闲"出行者的出行时间价值为8.3元/h。通过研究城市轨道交通出行时间价值,可以更加准确地预测城市轨道交通需求管理政策对出行行为的影响。
- 杨利强黄亮张宁石庄彬
- 关键词：城市轨道交通MIXEDLOGIT
- 城市轨道交通票制分析及选择被引量：8
- 2010年
- 在全国各地大规模建设城市轨道交通的背景下,如何选择合理的票制已成为各城市轨道交通运营企业共同关注的热点问题。介绍了各种票制的特点,总结票制选择的影响因素,分析了轨道交通不同发展时期票制对其成本效益的影响,并给出了合理票制的选择策略。
- 周明保黄亮张宁陈莹
- 关键词：城市轨道交通票制
- 轨道交通票制选择多层多属性决策模型
- 为了合理确定城市轨道交通票制，从运营效果、客流及出行特征、政策法规支持力度和运营企业绩效4个方面对票制选择的影响因素进行了分析，在此基础上构建了票制选择的两级评价指标体系．以最优票制为目标，以影响因素为属性，以可供选择的...
- 周明保黄亮张宁杨利强
- 关键词：轨道交通自动售检票系统多属性决策
- 文献传递
- 含新型滑移支座的并联隔震建筑实时混合模拟试验研究被引量：5
- 2017年
- 滑移隔震支座是性能稳定、构造简单的隔震装置,介绍了一种摩擦界面涂有二硫化钼的新型滑移支座。为了解滑移支座的摩擦性能及含此支座的并联隔震建筑的隔震效果,对支座进行了拟静力试验、实时混合模拟试验和数值模拟。拟静力试验表明滑移支座的摩擦系数与水平加载频率及压强存在相关性。以滑移支座为试验子结构、铅芯橡胶支座及上部结构为数值子结构,进行了实时混合模拟试验,研究了滑移支座在地震作用下的响应,并通过与有限元模拟结果的对比,评估了并联支座的隔震效果。结果表明,采用新型滑移支座和铅芯橡胶支座的并联隔震结构具有良好的隔震效果。
- 黄亮徐伟杰郭彤
- 关键词：滑移支座隔震支座子结构
- 南京地铁AFC系统网络化建设思路和再思考被引量：21
- 2011年
- 为保证AFC系统的互联互通、避免重复开发、降低建设成本,针对南京地铁的实际情况,分析AFC系统网络化建设的特点,确定相应的建设总体思路,引入咨询力量,逐一解决网络化建设中面临的问题,并指出网络化中所面临的新问题。实践表明,南京地铁采用AFC系统技术规程,为AFC系统网络化建设实现互联互通、推动设备国产化提供重要保证。
- 王健张宁黄亮何铁军
- 关键词：南京地铁城市轨道交通AFC系统网络化建设
- 实时混合模拟误差的理论分析及试验验证被引量：3
- 2016年
- 为研究实时混合模拟中幅值比率误差和时滞对试验结果的影响,选用弹簧作为试验子结构进行研究,观测和分析了测量位移与计算位移之间的微小误差.假定在试验过程中幅值比率误差和时滞处处相等,采用时滞微分方程建立了实时混合模拟的数学模型,给出了微时滞下自由振动和简谐振动的近似解.结果表明,理论分析结果与试验结果较为相似,说明所提数学模型具有合理性和准确性.误差会导致作用在试验子结构上的外力失真,并影响了数值子结构的位移峰值和稳态振幅.理论分析结果与试验结果之间的微小差异主要受假设简化、测量噪声、累积误差等因素的影响.
- 黄亮郭彤徐伟杰
- 关键词：时滞微分方程时滞
- 南京轨道交通线网AFC系统技术规程编制被引量：4
- 2011年
- 论述编制地铁AFC系统技术规程的必要性:不但能解决不同系统承包商之间的互联互通,节省投资,避免重复开发,还能降低运营成本和维护成本。分析技术规程编制的总体流程,探讨系统级、人机界面和关键模块的互联互通以及AFC系统的可扩展性,着重阐述质量控制、工程参与和贯彻执行的重要性,以及如何攻克单程票密钥和业务内置型IC卡读写器两大关键技术。以南京地铁为例,说明AFC系统技术规程的编制为AFC系统运营效率的提高以及为推动AFC系统设备国产化提供重要保证。
- 王健黄亮张宁何铁军
- 关键词：轨道交通AFC系统技术规程
- 回归法在实时混合模拟数值子结构不确定性分析中的应用被引量：1
- 2020年
- 为了分析实时混合模拟试验数值子结构不确定性对试验的影响,采用多项式混沌展开建立不同时滞情况下数值子结构不确定参数与位移最大值的代替模型.多项式混沌展开的系数采用回归法计算,并基于模型误差对多项式混沌模型进行评价.模拟结果表明,时滞和不确定性参数均方差越大,位移最大值的均值和方差越大.当不确定性参数均方差为均值的0.05、0.10和0.20倍时,模型误差的变化范围分别为0.002%~0.02%、0.02%~0.4%和0.5%~5%,说明基于多项式混沌展开的实时混合模拟数值子结构不确定性分析精度受不确定性参数方差的影响.
- 徐伟杰陈城陈梦晖郭彤黄亮王燕华
- 关键词：不确定性时滞
