陈丽丽
- 作品数：50 被引量：309H指数：9
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- 相关领域：经济管理政治法律环境科学与工程文化科学更多>>
- 国际市场投资模式与中国'走出去'企业绩效异质性:基于KS检验及分位数估计
- 本研究借助自行整理的我国对外投资企业层面数据库，首次专门针对绿地和并购投资模式与企业绩效异质性关系进行研究。在研究方法上，我们运用KS检验和分位数回归方法来考察绿地和并购模式对企业绩效的差异性。研究显示：企业对外投资模式...
- 陈丽丽
- 关键词：绿地投资分位数回归
- 新兴经济体国家服务贸易成本、出口贸易效率与贸易促进体系研究——基于11个代表国家的服务贸易成本测算及随机前沿模型分析
- 当前,新兴经济体国家服务贸易规模虽远小于发达国家,但其发展速度却不可小觑,然而由欧美主导的"服务贸易协定"却将大多数新兴经济体国家排除在外。在此背景下,本文基于WIOD数据库,采用服务贸易成本计算方法测算了11个新兴经济...
- 龚静陈丽丽
- 关键词：新兴经济体服务贸易随机前沿模型
- 文献传递
- 反倾销调查对中国出口企业产品成本加成率的影响被引量：9
- 2020年
- 文章运用中国出口企业内产品层面数据,重点分析国际反倾销调查如何通过改变中国出口企业内部产品的调整行为,进而影响企业的产品成本加成率。实证显示:反倾销调查提高了中国出口企业的产品成本加成率,这种提升效应只出现在企业出口的非核心产品中,对核心产品没有显著影响。通过静态分解和动态调整机制的进一步检验发现:面对反倾销调查,企业一方面会选择退出那些更低市场竞争势力的非核心产品,进入更高市场势力的新产品;另一方面将部分非核心产品从反倾销调查发起国转移到非反倾销的第三国加以规避。对于核心产品,企业除了继续维持核心产品在反倾销发起国的市场,也会积极开拓第三国市场。由此,面对反倾销调查,我国企业除了采用规避应对外,还应该进一步提高产品内在的市场竞争势力。
- 陈丽丽郭少宇
- 关键词：反倾销
- 我国高新技术产业的产业内贸易和贸易条件研究被引量：8
- 2008年
- 依据中国海关对高新技术产业的分类,基于HS六分位数对我国高新技术九大领域的产业内贸易进行测算,并采用Greenaway方法进一步测算出高新技术产业水平型产业内贸易和垂直产业内贸易,我国高新技术的净贸易条件和收入贸易条件。结果显示:(1)高新技术以产业间贸易为主要特征,产业内贸易则体现为典型的垂直产业内贸易;(2)高新技术产品的产业内贸易主要集中于几类产品;(3)高新技术竞争力提高很大程度依赖于外资;(4)高新技术产业收入贸易条件表现良好。
- 陈丽丽
- 关键词：高新技术产业产业内贸易垂直产业内贸易
- 北美自由贸易区的产业内贸易和调整成本——基于技术含量的分类被引量：1
- 2009年
- 本文首次在产业内贸易运用Lall(2001)的技术含量分类标准,分别测算北美自由贸易区静态的产业内贸易指数(GL)和动态的边际产业内贸易指数(MIIT)。结果显示:一是北美自由贸易区对经济水平差异大的美墨两国和经济水平相似的美加两国的影响不同。二是GL贸易调整成本和边际产业内贸易调整成本两者不一致。三是美加之间贸易调整总体上小于美墨之间的贸易调整成本。
- 陈丽丽
- 关键词：贸易调整产业内贸易
- 后危机时代东亚经济一体化下的中国角色分工研究被引量：1
- 2013年
- 文章通过分析东亚地区的经济数据,发现随着中国对东亚生产网络的不断融入,零部件、半成品和资本品的贸易得到迅速增长,中国在东亚生产网络中的分工地位不断提升,并且主要从事产品分工的中后期环节。另外,在同东亚地区的贸易形式上,中国表现出了产业内贸易的特征,尤其是在中间品和资本品类别中。通过对GL指数建立计量模型,我们可以发现中国同东亚区域内其他国家或地区的人均收入差距、科技水平差异以及经济自由度的差别,与其国家或地区间的产业内贸易水平负相关。并且,国家或地区经济自由度的影响作用很大,故从制度方面加快区域内部自贸区的建设对于加深东亚地区经济一体化程度十分重要。
- 龚静陈丽丽
- 关键词：东亚经济一体化产业内贸易
- 全球主要区域一体化安排下贸易效应的实证分析:1993-2003年被引量：1
- 2008年
- 近10年来,区域一体化安排得到快速发展。这些区域一体化安排是全球一体化的铺路石还是绊脚石?本文通过对1993-2003年欧盟(EU)、北美自由贸易区(NAFTA)、东南亚国家联盟(ASEAN)、南方共同市场(MERCOSUR)和安第斯共同体(ANDEAN)5大区域一体化安排下贸易发展的特征及原因进行全面分析,在此基础上提出我国未来区域一体化安排的几点启示。
- 陈丽丽
- 关键词：区内贸易贸易创造
- 交通基础设施的改善能带来多大的外贸增长?被引量：11
- 2014年
- 通过对中国各省对外贸易境内途经的省份基础设施与该省贸易额大小关系的研究,本文发现与本地的基础设施相比,对外贸易途径上的基础设施水平应该通过贸易成本的节省而更加显著地影响到进出口水平。在控制变量的内生性及去除零值贸易的影响后,这一结论仍然成立。我们还发现,交通基础设施也对企业是否出口的决定有明显影响,并且在境内运输环节每跨越一次省界就会造成各省进出口的贸易额大约11%到14%的下降。
- 陈丽丽逯建洪占卿
- 关键词：交通基础设施对外贸易贸易成本引力模型
- 小额贷款公司运营效率及影响因素分析--以四川省为例
- 小额贷款公司自成立以来经历了高速的发展阶段，是中国金融体制改革的一项重大成果，为中国中小企业以及三农问题解决了融资难和融资贵的问题，对于规范和稳定民间金融具有重要的意义。四川省自2008年启动小额贷款公司的试点工作以来，...
- 陈丽丽
- 关键词：小额贷款公司
- 文献传递
- 区域服务贸易协定、制度因素与服务贸易促进体系研究--基于49国(地)间双边服务贸易流量面板数据的实证分析
- 在服务经济时代，各经济体均谋求贸易结构的升级，这时大力促进服务贸易发展、优化服务贸易出口的区位结构、调整与服务贸易相关的制度安排就成为当务之急.本文从制度视角出发，结合区域服务贸易协定的法律框架，以49国(地)间共152...
- 龚静陈丽丽
- 关键词：服务贸易
