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郭立君

作品数:3 被引量:0H指数:0
供职机构:哈尔滨工程大学动力与能源工程学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 3篇动力工程及工...

主题

  • 2篇柴油
  • 2篇柴油机
  • 1篇电控
  • 1篇电控喷油
  • 1篇电控喷油器
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇试验验证
  • 1篇数值模拟
  • 1篇喷油
  • 1篇喷油器
  • 1篇强度分析
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油系
  • 1篇燃油系统
  • 1篇连杆
  • 1篇结构参数
  • 1篇共轨
  • 1篇共轨柴油机
  • 1篇共轨压力

机构

  • 3篇哈尔滨工程大...
  • 1篇中国船舶重工...

作者

  • 3篇王贵新
  • 3篇郭立君
  • 2篇李晓波
  • 1篇孙文福
  • 1篇徐武
  • 1篇胡华中

传媒

  • 1篇热能动力工程
  • 1篇中国内燃机学...
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
柴油机采用高压共轨电控喷油器的喷射特性研究
利用液力仿真软件AVL-HYDSIM,分别建立某型柴油机的机械式燃油喷射系统和电控喷油器的仿真模型,对比分析了改用电控喷油器后的燃油喷射特性.电控喷油器在喷射压力稳定性、针阀冲击和燃油雾化指标上都优于机械式喷油器.着重分...
郭立君黄建余李晓波胡华中王贵新
关键词:柴油机电控喷油器数值模拟
文献传递
基于三维接触有限元法的连杆强度分析及试验验证
2013年
采用传统静力分析方法和接触有限元分析方法,分别以连杆整体模型及复杂装配体模型作为计算模型,校核了某型柴油机连杆组件的疲劳强度,并对两种算法作了对比分析。结果表明,两种计算方法具有同等的可信度,但接触算法可以分析连杆各部件间的接触应力。最后设计并完成连杆静力电测拉伸和压缩应力应变试验,连杆应力随着载荷的增加呈线性增加,小应力区域,计算值稍大,但主应力区域的模拟计算值都比较准确,整体应力计算值与试验值较吻合。因此,验证了两种有限元算法对连杆组件进行强度分析的有效性和可靠性。
王贵新徐武胡华中郭立君
关键词:连杆有限元法
共轨柴油机轨压波动特性的仿真研究
利用液力仿真软件AVL-HYDSIM,通过建立某型4缸柴油机的高压共轨燃油系统仿真模型来分析该系统的轨压波动特性.着重分析了高压油泵的转速、柱塞直径、柱塞腔容积等工作参数,共轨管容积和工作压力,以及电控喷油器的控制腔容积...
杨晓丽李晓波郭立君王贵新孙文福
关键词:柴油机燃油系统共轨压力结构参数
文献传递
共1页<1>
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