郭兴华
- 作品数：24 被引量：22H指数：2
- 供职机构：南通航运职业技术学院航海系更多>>
- 发文基金：江苏省教育厅哲学社会科学基金交通运输职业教育科研项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 基于工学结合“航行认知见习”教学模式的优化
- 2016年
- 根据STCW公约马尼拉修正案和《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》对船舶驾驶员提出新标准,结合南通航运职业技术学院的实际情况,分析航"行认识实习"教学模式中存在的问题,并针对这些问题提出相应的解决办法。
- 郭兴华
- 关键词：教学计划
- 木材船甲板货运输注意事项分析
- 2017年
- 随着国际木材需求量的快速增加,船舶运输木材得到很大的发展,出现大量木材运输船.而在运输过程满足适当的稳性要求是船舶安全的保障.文章介绍了木材船运输的特点、木材船的稳性要求以及稳性范围.分析了影响木材船稳性的因素,以及实际操作中确保木材船具有适度稳性的注意事项.
- 郭兴华刘雅奇夏剑东
- 关键词：木材船
- 深圳港铜鼓航道超大型集装箱船航行限制条件研究被引量：2
- 2013年
- 文章以某集装箱船舶为例,根据深圳港铜鼓航道目前航道宽度及水深来确定该集装船安全通过铜鼓航道的限制性条件,从而为超大型船舶安全通过铜鼓航道提供方法依据,具有一定的借鉴意义。
- 赵仓龙郭兴华贾立校
- 关键词：铜鼓航道超大型集装箱船
- 航海类毕业生就业情况调查研究与分析——以南通航运职业技术学院为例被引量：2
- 2018年
- 航海是一项艰苦的行业,利用船舶用作贸易在我国由来以久。一直以来,航海类专业的主要任务是培养满足行业需求的专业人才,而"水上交通运输人才主要是指在海船上服务的海员"。然而,近年来我国的航海教育面临国际国内复杂变化局势,航运业普遍面临招生和就业的双重压力,传统的航海教育模式已跟不上行业发展的形势。亟需一种新的人才培养模式来适应行业发展的需要,同时也要考虑到航海类专业学生的个人发展需求。因此,需要调查近年来航海类专业毕业生的就业方向和职业转变的状况,以及在校期间航海类学生的海陆就业意愿,为学校制定人才培养方向和改革教学模式提供参考。
- 郭兴华李伟夏剑东
- 关键词：就业选择
- 浅析高职航海类学生职业生涯规划的必要性被引量：1
- 2017年
- 随着高校的扩招,毕业生迅速增加,高职航海类学生就业面临着机遇和挑战。高职航海类职业教育的人才培养素质和职业岗位要求的特殊性导致航海类学生必须结合自身的实际特点来制定符合学生特色的职业生涯规划,必须充分认识航海类学生职业生涯规划设计的意义和必要性,同时在职业生涯设计时应注意职业定位、发挥主观能动性、明确阶段目标、构建合理的知识结构、培养职业能力、积极开展职业训练等方面问题。将有助于高职学生的就业、择业、事业的成功。
- 郭兴华王千
- 关键词：职业生涯规划
- 海运散装液体化学品泄漏事故的应对措施
- 2015年
- 针对危险化学品泄漏事故不断增多的趋势,分析了危险化学品泄漏事故发生的原因、危害、液体化学品泄漏可能带来的水域污染危害,以及国际液体化学品的特性,并提出了危险化学品泄漏事故的处置措施,以期望为从事化学品运输人员提供借鉴作用.
- 郭兴华黄俞华赵仓龙
- 关键词：液体化学品
- 从东海撞船事故谈情境意识在船舶安全中的重要性被引量：1
- 2018年
- 巴拿马籍油船"桑吉(M/T SANCHI)"轮与香港籍散货船"长峰水晶(M/V CF CRYSTAL)"轮在东海撞船事故显示出船舶驾驶员情境意识的高低对船舶的航行安全存在着重大影响。为加强船舶航行安全,有必要培养并提高船舶驾驶员的情境意识。
- 刘雅奇郭兴华
- 关键词：情境意识船舶安全
- 浅议船舶在厂修期间的防火安全状况与对策被引量：1
- 2012年
- 船舶在厂修过程中的火灾与爆炸,不仅会给企业和职工带来严重危害,同时在社会上也会产生相当大的不良影响。文中对造修船过程中的火灾与爆炸做了分析,就如何控制与减少造修船中的火灾爆炸事故,提出了应对措施。
- 兰海臣郭兴华王勇
- 关键词：安全管理火灾事故
- 关于大宗散货运输千分之五合理损耗误差的思考
- 2016年
- 关于大宗散货短量未超过千分之五,承运人是否能够免责,以及短量如果超过千分之五,承运人能否就千分之五部分免责,各法院的裁判中裁判尺度并不一致。近年来类似案件呈多发态势,司法实践中相关争议也依然存在,诸如:如何处理计量标准不统一、品质检验证书是否应当被采纳、承运人能否以短量属于自然特性主张免责等问题。笔者从司法实践的角度,在此文中对相关问题进行探讨,期待我国司法实践中能对此类案件的处理形成一致的处理态度。
- 郭兴华
- 关键词：大宗散货
- 关于扩大天津港口锚地容量的规划研究
- 2017年
- 文章对天津港锚地的实际船舶容量情况进行分析和计算,测算出在理想泊位布局状态下,锚地的实际船舶容量。
- 郭兴华夏剑东王千
