郑国勇
- 作品数：16 被引量：37H指数：4
- 供职机构：北京工业大学环境与能源工程学院更多>>
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- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 车用天然气发动机起动及怠速过程的试验研究被引量：1
- 2010年
- 采用自主研发的车用天然气发动机控制系统(ECU),针对经过改装后的JL465Q5发动机进行了起动和怠速过程的试验研究.以AVR单片机为核心,ECU采用多片式结构;采用步进电机控制旁通空气阀开度,从而控制起动和怠速工况下的空气进气量;采用电控天然气喷射阀,控制发动机运转时的天然气供给量;开发了试验监控系统,作为人机对话接口;开发了转速采集系统,可以实时准确地记录起动过程.通过试验发现,采用较浓的混合气、较高的冷却水温度均有利于天然气发动机的冷起动过程;采用增量式PID控制算法对天然气发动机怠速转速进行闭环控制是有效可行的,而且控制效果较好.试验结果表明,自主研发的控制系统和转速采集系统实用可行.
- 张红光郑轶刘凯王道静郑国勇王欣
- 关键词：天然气发动机起动怠速步进电机
- 车用天然气发动机多片式ECU的开发
- 针对车用天然气发动机作者自主开发了多片式ECU，简单地介绍了多片式ECU的概念，阐述了多片式ECU的设计要求及控制功能，详细地论述了多片式ECU的优势、结构原理、驱动电路及硬件抗干扰设计，并将多片式ECU应用于车用天然气...
- 刘凯郑国勇郑轶张红光
- 关键词：电控系统驱动电路
- 文献传递
- 车用CNG发动机监控系统的开发被引量：6
- 2008年
- 为了加速CNG发动机电控系统的开发应用以及发动机的匹配标定工作,作者成功开发了车用CNG发动机监控系统。首先介绍了基于PC机的试验监控软件的特点、功能结构、通信协议以及交互界面的设计,然后从硬件结构和软件设计方面论述了便携式车载发动机监控仪的设计与实现。最后,将监控系统应用于CNG发动机台架试验中,试验结果表明,监控系统的设计功能丰富,工作稳定可靠。
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- 关键词：CNG发动机电子控制监控系统
- 采用汽油作燃料的内置横隔板定容燃烧室
- 本发明是一种采用汽油作燃料的内置横隔板定容燃烧室，属于内燃机燃烧领域。主要由本体(1)、横隔板、前端盖(24)、后端盖(27)、可视化视窗(25)等组成。其中，本体(1)的外部形状为长方体，内部是中间形状为长方体、两端为...
- 张红光郑国勇郑轶李鹤张译丹米娜宋大林
- 文献传递
- 基于AVR单片机的发动机转速采集系统的开发
- 2010年
- 自主开发了一套简单方便的发动机转速采集系统,该系统以AVR单片机为核心,应用ATmega32L单片机进行开发,通过转速传感器输出转速信号,由发动机转速采集系统下位机进行捕捉,并保存在单片机内部,待连续采集900个转速数据点后,通过串行通讯接口将采集到的转速数据回传给上位机,并保存在Excel文件内;同时,发动机转速采集系统上位机可对下位机的数据采集时刻进行控制。下位机软件程序采用C语言进行编写,上位机采用Visual Basic 6.0软件进行开发。结果表明:自主开发的发动机转速采集系统能够实时地采集发动机的转速信号,对发动机的台架试验起到良好的辅助测试作用。
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- 关键词：发动机转速信号采集
- 天然气发动机电控系统的开发研究
- 近年来,在全世界出现能源短缺、环境保护呼声四起的大背景下,天然气以其资源丰富、价格便宜等突出优点,被认为是21世纪最有发展前途的清洁代用燃料之一。随着对天然气汽车的推广使用,以及电子控制技术的进一步发展,天然气发动机电控...
- 郑国勇
- 关键词：天然气发动机电控系统电子点火系统
- 文献传递
- 车用发动机电控点火能量控制方法
- 本发明是一种用于车用发动机点火系统的点火能量控制方法，属于内燃机控制领域。天然气发动机点燃燃烧室内的可燃混合气需要较高的能量，所以本发明在低转速条件下采用时序性多次点火策略，通过控制点火次数、多次点火之间的时间间隙、初级...
- 张红光王道静刘凯郑国勇
- 文献传递
- 采用汽油作燃料的内置横隔板定容燃烧室
- 本实用新型是一种采用汽油作燃料的内置横隔板定容燃烧室，属于内燃机燃烧领域。主要由本体(1)、横隔板、前端盖(24)、后端盖(27)、可视化视窗(25)等组成。本体(1)的内部是中间形状为长方体、两端为半圆体的空间，本体(...
- 张红光郑国勇郑轶李鹤张译丹米娜宋大林
- 文献传递
- 采用汽油作燃料的内置横隔板定容燃烧室
- 本发明是一种采用汽油作燃料的内置横隔板定容燃烧室，属于内燃机燃烧领域。主要由本体(1)、横隔板、前端盖(24)、后端盖(27)、可视化视窗(25)等组成。其中，本体(1)的外部形状为长方体，内部是中间形状为长方体、两端为...
- 张红光郑国勇郑轶李鹤张译丹米娜宋大林
- 文献传递
- 车用CNG发动机电控系统的开发被引量：3
- 2010年
- 针对车用天然气发动机,笔者自主开发了一套新型电控系统。该系统采用多片式ECU设计,其中怠速控制系统采用PID策略通过控制步进电机动作来进行怠速闭环控制,并通过串口和I2C分别与实验监控系统和其他子系统通信;点火系统分别通过控制初级点火线圈的闭合(通电)时间、断电时刻来主动控制点火能量和点火提前角;天然气喷射系统通过控制燃料喷射阀的通电时间来达到控制燃料喷射量的目的。同时,开发了一套实验监控系统,对发动机电控系统的工作参数实时监控。将该电控系统应用于JL465Q5车用天然气发动机,台架试验结果表明:电控系统运行可靠,满足设计要求。
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- 关键词：CNG车用发动机电控系统台架实验
