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邹志强
作品数:
23
被引量:194
H指数:8
供职机构:
中南工业大学
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发文基金:
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相关领域:
冶金工程
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合作作者
黄伯云
中南工业大学粉末冶金研究所
黄启忠
中南工业大学
邹林华
中南工业大学
吴恩熙
中南工业大学粉末冶金研究所
谭明福
中南工业大学
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1995
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1994
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1993
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1992
2篇
1990
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难熔金属与硬质材料进展——从第十三届国际普兰西会议看发展动向
邹志强
关键词:
难熔稀有金属
硬质合金
涂层
难熔金属与硬质材料进展──从第十三届国际普兰西会议看发展动向(Ⅱ)
被引量:8
1994年
难熔金属与硬质材料进展──从第十三届国际普兰西会议看发展动向(Ⅱ)邹志强(中南工业大学粉末冶金研究所长沙410083)3.3新材料进展经过数十年反复探索和研究,仅在最近几年才分别在法国和德国研制成功铁基粘结剂的第一代韧化TiB2金属陶瓷,并获得美国法...
邹志强
关键词:
难熔金属
硬质材料
中国钨材加工业的发展
1994年
本文首先对80年代前的发展历程作了简短的历史回顾,然后,着重论述了80年代,即改革开放以来的主要发展。指出中国钨材加工业正在实现由数量发展型向着提高质量和效益型的转变。列举了所取得的主要成就,指出了还存在的问题和今后发展的方向。
邹志强
殷为宏
关键词:
工艺技术
重合金
钨业
材料厂
战略金属
金属加工工业
难熔金属与硬质材料进展─—从第十三届国际普兰西会议看发展动向(Ⅰ)
被引量:3
1994年
根据第十三届国际普兰西会议获得的信息,对国际上难熔金属、硬质合金、硬质材料和涂层技术等方面近几年来的研究和发展动态进行了综合评述。最后,提出了几点自己的看法。
邹志强
关键词:
硬质材料
航空刹车用C/C复合材料的应用与发展
被引量:13
1996年
本文综述了C/C复合刹车材料在航空刹车上的应用和发展状况,对比了它和其它刹车材料的性能,介绍了国外C/C刹车材料的制造工艺。
颜月娥
黄启忠
邹林华
邹志强
黄伯云
关键词:
复合材料
航空
刹车
熔渗W-Cu合金的骨架形态和工艺参数对合金性能的影响
被引量:6
1993年
研究了镍的加入对熔渗W-Cu合金的骨架形态和骨架烧结行为的影响,以及骨架形态、骨架成分、钨粉粒度等对溶渗合金性能的影响。
张玉华
吴恩熙
邹志强
关键词:
粉末冶金
钨铜合金
镍
俄罗斯航空刹车用C/C复合材料的研究现状
被引量:8
1999年
介绍了俄罗斯航空用C/C复合材料的发展现状、工艺路线、应用状况,并对工艺特点进行了评价。
冯志荣
黄启忠
邹志强
关键词:
航空材料
刹车
复合材料
碳碳复合材料
C/C复合材料石墨化度的研究
被引量:30
1998年
用XRD多重分离软件分别对不同热处理温度下C/C复合材料进行衍射分峰处理,得出该材料由三种不同组元构成,即树脂炭、炭纤维和热解炭,并求出各组元的石墨化度值及所占比例,进而得到试样的加权平均石墨化度。用光学显微镜对试样表面进行分析证明了三种组元的存在,讨论了热处理温度与石墨化度的关系。
邹林华
黄启忠
邹志强
黄伯云
黄培云
谭明福
曹鹏
关键词:
复合材料
石墨化度
XRD
碳碳复合材料
我国钨材加工业的发展
被引量:2
1993年
概述了我国钨材加工业的发展。首先对80年代前的发展历程作了简短的历史回顾,然后,着重论述了80年代,即改革开放以来的主要发展。指出我国钨材加工业正在实现由数量发展型向着提高质量和效益型的转变。列举了所取得的主要成就,指出了还存在的问题和今后发展的方向。
邹志强
殷为宏
关键词:
加工业
碳/碳复合材料在高能刹车副中的应用
被引量:5
1997年
碳/碳材料是碳基体用碳纤维增强的复合材料,它具有良好的韧性、导热性和导电性能,耐腐蚀、耐磨蚀性好,大量应用在飞机高能刹车副作热库材料,本文介绍了C/C复合材料用作高能刹车热库时,较钢、铍等金属材料有优势。还介绍了C/C材料的有关制造方法和抗氧化工艺等。
蒋建纯
黄伯云
谭明福
黄启忠
邹林华
邹志强
关键词:
碳碳复合材料
刹车副
碳纤维
飞机
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