邓建华
- 作品数：32 被引量：94H指数：6
- 供职机构：苏州科技学院土木工程学院更多>>
- 发文基金：江苏省自然科学基金国家自然科学基金建设部软科学研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 基于元胞自动机的自行车流蛇行、穿插模型被引量：2
- 2011年
- 通过重新定义元胞尺寸、状态值及元胞邻域,建立了自行车元胞自动机基本模型,并在基本模型中引入随机偏移概率来表达自行车不遵循车道行驶的特性.通过模型模拟运行,并对获得的自行车流参数进行分析,结果表明引入随机偏移概率能很好地描述自行车不遵循车道随机蛇行、穿插的特性.
- 邓建华
- 关键词：交通仿真元胞自动机
- 住宅小区交通影响分析中交通需求预测方法被引量：1
- 2010年
- 以住宅小区项目交通影响分析为例,针对交通需求预测时难以获得精确的初始OD矩阵问题,提出从合理划分小区以形成合适初始矩阵结构,到选择合适观测路段,然后再通过进一步修正初始OD矩阵单元值以符合网络布局3方面来控制OD反推过程精度。描述引入住宅成熟度指标预测项目新增出行的方法,结果表明该方法能够更好地控制交通需求预测精度。
- 邓建华师桂兰
- 关键词：交通工程交通影响分析交通需求预测OD反推
- 自行车流视频识别判断方法研究被引量：1
- 2015年
- 考虑算法的实时性,交通流个体识别往往采用轮廓特征来描述。由于自行车与行人的很多轮廓特征值相近,在复杂城市交通环境中,从慢行交通流中准确地识别出自行车是目前采用视频检测交通流的难点之一。通过现场视频检测获取足够的样本外轮廓数据,分析检测目标轮廓的高、宽、高宽比、面积等典型轮廓特征,发现目标轮廓高宽比特征能较好地识别出行人、自行车等慢行交通,并给出合适的取值范围。研究表明自行车高宽比能够较好地成为视频识别的依据,为自行车视频识别提供数据。
- 郝鹏飞邓建华冒玉婷邢吉平
- 关键词：视频检测高宽比
- 耦合元胞自动机的尾气排放规律数值模拟被引量：1
- 2018年
- 为分析城市道路实际交通条件下汽车尾气的排放规律,对元胞自动机的MCD模型和STCA模型进行改进,构建一种基于速度-加速度查询表耦合交通流元胞自动机的汽车尾气排放量统计模型。在不同交通流服务水平下运行该耦合模型,以获取速度、加速度及工况。对单车的工况分布、3种典型尾气排放历程及1 h与1 km排放总量进行统计分析,结果表明,该模型耦合机理清晰,可用于实际交通服务水平下单车及车流尾气排放规律的分析。
- 冯焕焕邓建华
- 关键词：城市道路元胞自动机
- 基于视频检测数据的自行车元胞尺寸标定
- 2011年
- 由于自行车流交通流微观特征的复杂性,造成对宏观特征三参数的认识也比较困难。而自行车元胞自动机模型的基本单元尺寸来源于其微观特征,所以这里重点描述基于现场视频检测数据的自行车元胞单元尺寸标定方法。通过尺寸标定后模型的演化,说明该改进模型能有效地克服采用固定元胞尺寸所带来的交通流宏观特征数据的不合理性。
- 邓建华
- 关键词：自行车流元胞自动机
- 人非共板条件下的混合交通流元胞自动机模型被引量：2
- 2011年
- 提出建立多尺度、多邻域规则元胞自动机模型来描述城市道路两侧人行道人非共板条件下的行人与自行车混行交通流.人非共板是一种新颖的慢行交通管理模式,但进行这种人行道规划、设计时,指标选取往往会缺少理论支持,运营时缺乏定量评价运行状态的手段.本文以城市道路单侧人行道板上同向行人和自行车共板的情况为研究对象,考虑自行车与行人几何尺寸、元胞状态值及邻域定义等方面的差异,建立了统一的混合元胞自动机模型.该模型能较好地描述这两种交通方式相互干扰现象,通过模型演化能方便地获取阻挡概率等交通运行状态评价参数,为人非共板的规划和设计提供可靠的理论依据.
- 邓建华
- 关键词：城市交通人非共板服务水平
- 路段人行横道处机动车让行行为及其影响因素研究被引量：5
- 2018年
- 为研究机动车在路段人行横道处的让行行为及其影响因素,采用实地调查与问卷调查相结合的方法,对过街行人及机动车让行决策进行现场观测。通过对驾驶员进行充分的问卷调查,利用SPSS统计软件对所收集的样本数据进行分类分析,找出对让行决策存在显著影响的因素,并分别建立二元logistic回归模型。研究结果表明:学历越高、驾龄越长且认识人行横道预告标识的驾驶员,在日常驾驶中更容易让行;行人的年龄、数量、等待位置和过街手势均会对机动车让行行为产生影响;通过在人行横道前设置"车让人"的地面文字、减速丘等措施可增加机动车让行的可能性。
- 时亚群邓建华
- 关键词：路段人行横道影响因素SPSS软件行人
- 基于行驶轨迹的车辆换道行为预测方法研究
- 2023年
- 车辆换道行为是机动车在道路上行驶时的一种常见行为,对其进行预测能有效减少交通事故。基于NGSIM项目数据,对换道车辆换道时刻的行为特性进行分析,运用随机森林算法筛选出表征换道行为的参数指标:横纵向速度、加速度、偏角、车头间距以及相对时距,提出一种级联LSTM模型预测车辆在行驶过程中是否会发生换道行为,并与传统单层LSTM模型对比。结果表明:级联LSTM模型预测准确率可达93.6%,具有良好的换道预测效果且高于单层LSTM模型,可为自动驾驶和深度学习提供一定的理论参考。
- 周立宸邓建华
- 关键词：神经网络
- 基于“人车分流”理念的住宅小区交通调查研究被引量：1
- 2015年
- 对住宅小区内交通状况进行了分析,从住宅小区的设计、规划和管理方面进行了论述,通过实地取样和问卷调查研究,提出了相应的改善方法,为今后小区规划提供参考。
- 陈彦冰苏阳邓建华
- 关键词：住宅小区人车分流交通调查
- 自行车CA模型的元胞长度动态修正被引量：2
- 2012年
- 采用固定元胞单元尺寸建立自行车流元胞自动机(CA)模型会产生仿真偏差。为此,提出一种基于现场视频检测数据的元胞尺寸标定方法。通过统计分析车头间距、横向间距与车速的关系,设计一个动态修正元胞长度的函数。对比修正前后模型演化获得的宏观三参数值,可以发现,修正函数能较好地描述跟车距离与车速的动态关系,克服模型因采用定长度元胞单元而造成的面积密度与流率偏差。
- 邓建华
- 关键词：自行车流元胞自动机K-MEANS聚类
