许泽华
- 作品数：9 被引量：0H指数：0
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- 一种汽车前纵梁吸能结构
- 本实用新型公开了一种汽车前纵梁吸能结构，所述吸能结构设在纵梁本体前部，包括并排设在纵梁本体上的第一诱导槽和第二诱导槽，所述第一诱导槽比第二诱导槽靠近纵梁本体前端，所述第一诱导槽深度大于第二诱导槽深度。通过纵梁本体上的诱导...
- 赵鹏程王亮平许泽华廖明举
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- 侧碰后门自动开启优化解析
- 通过某车型的侧碰试验研究了侧碰过程中侧后门自动解锁的现象,总结了若干项侧碰中侧门自动解锁的原因,并做出了大量的理论分析,提出了详细的整改方案并通过试验得到了验证,最终确定导致侧门自动解锁的原因为侧门包边强度不足,在侧碰中...
- 赵鹏程许泽华廖明举
- 关键词：自动解锁结构优化
- 汽车方向盘(A01A)
- 1.外观设计产品的名称：汽车方向盘(A01A)；2.外观设计产品的用途：用于操纵汽车行驶方向。;3.外观设计产品的设计要点：在于主视图采用对称式三幅造型；每边的三个按键处于“Y”形特征线的不同区间内。;4.最能表明设计要...
- 张盈盈薛松许泽华
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- 汽车方向盘
- 外观设计产品的名称：汽车方向盘；;外观设计产品的用途：汽车转向；;外观设计的设计要点：本外观设计的设计要点在于本产品整体及局部形状的结合；;指定表明设计要点的图片：主视图。
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- 某车型的侧面可变形移动壁障试验的乘员保护效果改进
- 侧面可变形移动壁障碰撞作为各强制标准和各NCAP中的重要碰撞形式,随着2015年E-NCAP增大考核强度,此碰撞形式对车身结构以及约束系统匹配的考验也越来越严.本文着重分析碰撞中车身侵入、乘员姿态和乘员伤害的相互关系,并...
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- 关键词：汽车试验乘员伤害
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- 某车型正碰副驾假人胸部伤害优化分析
- 针对某车型C-NCAP 50kph全正碰整车试验时副驾假人胸部压缩量超出定义的目标伤害值的情况,通过滑车试验调整安全带限力和气囊参数却无明显改善。经过分析后,通过使用锁舌锁止型安全带约束假人骨盆运动,减少假人骨盆向前的滑...
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- 关键词：假人C-NCAP
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- 汽车方向盘(J18)
- 1.外观设计产品的名称：汽车方向盘(J18)；2.外观设计产品的用途：提供汽车转向系统的操作盘式把手。;3.外观设计的设计要点：在于主视图左右两个辐条为关联一体的形状设计；4.指定主视图最能表明设计要点的图片。
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- 正碰试验轿车前舱结构运动及变形分析
- 本文以某车型某次50FF 碰撞工况的车身摸底试验为例，借助于布置于车身结构的传感器采集到的加速度数据，通过结合对加速度数据的积分得到的速度和位移量以及碰撞后的图片，分析了汽车正面碰撞试验前舱的运动变形情况，以增进对该工况...
- 李宝玉许泽华方取玉赵金丽沈光勇
- 关键词：车身结构
- 汽车方向盘
- 1.外观设计产品的名称：汽车方向盘；;2.外观设计产品的用途：操纵汽车行驶方向；;3.外观设计产品的设计要点：本产品的整体及局部结合的形状设计；;4.指定主视图最能表明设计要点的图片。
- 薛松张盈盈许泽华李强
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