许有俊
- 作品数：119 被引量：433H指数：11
- 供职机构：内蒙古科技大学更多>>
- 发文基金：内蒙古自治区自然科学基金国家自然科学基金内蒙古自治区高等学校科学研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 连续弯箱梁桥抗倾覆稳定性影响因素的有限元分析被引量：4
- 2017年
- 针对平面线形为圆曲线的弯箱梁桥,以《公路桥涵通用图》中(20+32+20)m连续箱梁桥为例,通过引入倾覆临界曲率半径这一参数,运用Midas进行计算机仿真计算,模拟分析桥梁孔径、曲率半径、支座间距及预偏心等多个因素对临界半径和抗倾覆稳定性的影响。结果表明,桥梁孔径、曲率半径、支座间距及预偏心等多个因素的改变能够对临界曲率半径有明显的影响;当桥梁的实际曲率半径接近或等于临界曲率半时,其抗倾覆稳定性最小;对各因素合理的取值可以有效避开临界曲率半径,提高桥梁的抗倾覆稳定性。临界曲率半径可以作为设计阶段初步判断连续箱梁发生整体翻转可能性的一个简单实用的量化指标。
- 张玥魏永杰杨庆嵘许有俊
- 关键词：连续弯箱梁桥稳定性影响因素
- 基于大型直剪试验的高炉矿渣粉煤灰混合料力学特性研究
- 2016年
- 依托包钢新体系2 250mm热轧车间的地基处理工程对混合料的力学特性进行研究;借助大型直剪仪对不同围压和含水率的混合料进行直剪试验,分析了混合料在不同条件下的抗剪强度、力学参数以及从混合料剪切"翻滚-跳跃"现象的角度对相应的剪应力-剪切位移关系曲线上下波动情况进行分析;通过线性回归分析得到含水率与粘结力和内摩擦角的关系曲线。结果表明:当含水率相同时,随着法向应力的增加,混合料的抗剪强度峰值逐渐增大;相同法向应力作用下,随着含水率的增加,混合料的抗剪强度逐渐降低;随着含水率的增加,粘结力和内摩擦角逐渐降低,并且含水率的变化对粘结力的影响程度较内摩擦角大;当剪切位移处于试样长度的1/60～1/10时,剪切"翻滚-跳跃"现象最为明显,相应的剪应力-剪切位移曲线所出现的上下波动幅度也最大。
- 刘香吴成龙许有俊孙国栋陈彬
- 关键词：高炉矿渣粉煤灰力学特性
- 高炉渣填料改良与孔隙率计算方法被引量：2
- 2016年
- 由于高炉渣颗粒粒径大、级配性能差,某地基换填工程通过掺拌粉煤灰、碾压及重锤夯实对高炉渣进行了填料改良。通过对填料颗粒分析表明:碾压与重锤夯实的分层厚度合理;改良后的填料级配得到了改善,填料物理改良效果良好;因细颗粒含量不足,填料化学改良效果不良。填筑体内部孔隙组成及其对压实质量的影响分析表明,土体的粒间孔隙体积与土体总体积的比值作为压实质量评价的孔隙率指标更加合理,并提出了采用蜡封法测定高炉渣颗粒内部孔隙的相关计算公式。
- 刘香吴永博许有俊黄大维
- 关键词：重锤夯实填料改良地基处理
- 多刀盘土压平衡矩形顶管隧道土体改良试验研究被引量：31
- 2016年
- 采用土压平衡矩形顶管施工的内蒙古科技大学地下通道处于砂性土地层中,分别采用了加水与加聚丙烯酰胺(PAM)溶液+粉土泥浆的土体改良方法,土体改良效果不理想,机头刀盘闭塞、结饼现象严重,实际顶进速度仅为1.5 mm/min;在此基础上,采用现场监控量测、室内试验等研究手段,对原土体改良方案进行了室内优化,确定出PAM溶液最佳浓度为2 g/L,膨润土泥浆质量浓度为9%较为合理,添加剂的最佳配比为泥浆注入比为12%,PAM溶液注入比为17%;采用优化后的土体改良配比方案,顶进速度提升至2.8 mm/min,地表沉降监测值均未超过控制标准,能够满足矩形顶管施工的要求。
- 许有俊文中坤闫履顺白雪光刘忻梅
- 关键词：土压平衡矩形顶管PAM土体改良
- 成桥桩基检测中低应变波法的小波分析
- 2010年
- 对汶川地震后,具有承台和桥墩的某成桥桩进行小波分析,选择db10为小波基对PIT检测的低应变波进行小波分解,判定桩身完整性。并对分解的第一层信号d1做Hilbert包络和谱分析,评估桩身损害的程度。提出一套成桥桩基在低应变完整性检测下的小波快速分析方法。
- 刘忻梅王文沛许有俊
- 关键词：小波分析低应变反射波法
- 一种上穿既有运营盾构隧道的S型隧道施工方法
- 本发明公开了一种上穿既有运营盾构隧道的S型隧道施工方法，施工方法包括：S型隧道上穿于既有运营盾构隧道设置，在开挖S型隧道前，通过袖阀管对既有运营盾构隧道拱腰上方的土体进行注浆加固，并通过超前小导管对S型隧道进行半断面深孔...
- 许有俊张旭秦浩斌张朝张博华成鹤
- 不同加载方式下的沥青路面结构动态响应分析被引量：2
- 2017年
- 采用有限元软件ANSYS建立半刚性基层沥青混凝土路面的结构模型进行瞬态分析,得到路面结构在匀速移动常量荷载和半波正弦荷载作用下的竖向位移和竖向动应力时程曲线,揭示出:两种加载方式下的路面结构动态响应规律基本相似;加载方式的不同只是体现在极值出现时间点及极值大小的较小差距上。此结论可为沥青路面在不同动载作用下的工作状况提供参考依据。
- 高建红许有俊杨圣春
- 关键词：沥青路面加载方式
- 既有围护防护下深大基坑内部施工对坑外地表变化影响分析
- 2023年
- 依托呼和浩特市某深基坑工程,在项目施工主体变更后,原围护结构已施工完毕且已完成部分基坑开挖的条件下,以深大基坑内部施工过程为参照,结合施工中及施工后监测的基坑周边地表变化实测数据,分析了各施工阶段基坑外侧沿挡墙方向及垂直挡墙方向不同监测点的地表变化特征。得出以下结论:1)在基坑内抗拔桩及筏板基础施工阶段,坑外地表变化以下沉为主,而在地下主体结构施工阶段,地表变化较小,在施工结束后,地表变化则以隆起为主。2)沿基坑挡墙方向上,各点的地表变化规律基本一致,但在不同施工区交界处,地表变化值较大。3)垂直于基坑挡墙方向上,距离基坑越近,地表变化越明显,且随着距基坑距离的增加,地表变化幅度逐渐减小。
- 常万波许有俊
- 关键词：基坑施工
- 矩形顶管隧道F型承插接头抗弯性能试验研究
- 2023年
- 为研究矩形顶管隧道在地基沉降及上部荷载变化等情况下F型承插接头的抗弯性能、变形规律及破坏特征,在管节底部布置不同数量的等效地基弹簧来模拟不同地质条件,开展不同地层条件下的接头弯曲试验。试验结果表明:1)加载初期,接头弯曲变形主要为钢套环变形,各等效地基下接头抗弯刚度差异较小。2)当位移加载至15~25 mm时,管节顶底板内侧与侧墙外侧出现裂缝,由于管节自身变形使得接头张开量随着加载位移的增大出现减缓,接头抗弯刚度曲线斜率增大,并以0.007 rad张开量为界线划分为2个阶段。3)根据拉线式位移计变化、接头混凝土应变及钢套环应变可知,顶底板中部及侧墙中部挠曲应力最大,且在上方荷载作用下,管节表现出被压扁的趋势。4)接头弯曲变形中,插口端混凝土会与承口端混凝土及钢套环发生挤压,顶板混凝土被压碎,钢套环由于挤压而发生翘曲。
- 许有俊许有俊张朝聂绪致张朝刘天宇
- 关键词：矩形顶管弯曲刚度
- 城市快速路菱形立交先入后出式出入口适应性研究
- 城市快速路系统是一种供机动车快速行驶的相对独立的道路系统，在城市道路网系统中发挥着重要作用。快速路系统包括快速道路、出入口、联接匝道。出入口成为城市道路网的“瓶颈”，经常在出入口处发生堵塞，严重影响快速路系统的通行能力。...
- 许有俊
- 关键词：城市快速路出入口菱形立交通行能力交通仿真
- 文献传递
