解晓光
- 作品数：59 被引量：374H指数：13
- 供职机构：哈尔滨工业大学交通科学与工程学院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目哈尔滨市科技创新人才研究专项资金项目黑龙江省交通厅重点科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 基于矿物学角度评价道路的抗滑耐久性
- 2013年
- 为了研究道路表面抗滑性能,选取了由不同结构矿物所组成的4组花岗岩集料进行试验。将4组集料放置在试验板上,分别采用石英粉和石英砂作为磨光剂,运用德国亚琛工业大学研发的磨光试验机进行磨光试验。每阶段磨光之后,分别用英摆式摩擦系数测定仪(SRT)和动态摩擦试验机(PWS)测试这些试件表面的摩擦系数。通过比较试件表面的磨蚀情况,得出集料中矿物组成和晶体大小对磨光能力和集料摩擦系数抗衰减性能的影响。进而提出一种用来评价道路工程中集料的长期抗滑性能的新方法。
- 张小瑞解晓光杜雪松胡光胜
- 关键词：道路工程集料
- 工科专业课程思政元素隐性浸润式与显性强化式教育模式探讨——以道路勘测设计课程思政实践为例被引量：1
- 2023年
- 为了培养具有爱国主义情怀、怀揣中国文化和蕴含工匠精神的工科类人才,发挥课程思政在培养社会主义建设者中的积极作用,在分析现有课程思政教育方法和手段基础上,结合道路勘测设计系列课程特点,制定了课程思政“一种情怀、二种文化、三种精神”的教学目标。根据课程的思政目标,分别制定了理论教学和实践教学思政目标达成的具体实践方案。对于理论教学,在各章节采用隐性浸润式教育模式,并结合指定题目的课堂翻转和与影视观摩,实现“一种情怀、二种文化”的思政目的;对于实践教学环节,采用显性强化式教育模式,达成“一种情怀、三种精神”的思政目标。实践证明,因课制宜的隐性浸润和显性强化相结合的课程思政教育模式,不但有效达成了课程的思政目标,提高了课程成绩,而且培养了学生公平公正的处事原则。同时,课程思政的双向性极大地提升了教师的思政水平。
- 王龙解晓光
- 关键词：道路勘测设计强化教育双向性
- 按材料-结构-工艺一体化原则设计沥青碎石基层的研究
- 针对清一色半刚性基层沥青路面结构成为我国大规模高速公路建设阶段路面早期损坏的一个原因，“柔性基层”与“沥青路面结构多指标设计体系”两大类型的课题已先后启动。虽然发达国家高速公路普遍采用柔性基层沥青路面，然而需求较厚的沥青...
- 解晓光
- 关键词：公路路面沥青碎石基层碾压工艺
- 级配碎石材料标准振动成型方法的研究被引量：31
- 2005年
- 级配碎石的室内试验目前均采用击实法成型,不符合振动对无粘结粒料压实有效的原则且反映不出级配类型的差别;在自行研制的振动成型设备上,对3种结构类型的级配碎石进行振动压实试验,考察了频率、离心力、振幅对压实效果的影响。试验结果表明,当频率、离心力保持不变时,存在最佳振幅;激振强度对压实的影响存在阈值。给出了各结构类型级配的最佳振动参数和室内振动压实试验标准参数,并比较了击实法与振动方法的差别。
- 王龙解晓光
- 关键词：级配碎石
- 沥青混凝土纹理激光测量仪
- 沥青混凝土纹理激光测量仪，它涉及一种沥青混凝土纹理测量仪。本发明为解决现有铺砂方法砂料易堵塞试件表面的空隙，不利于路面重复测定以及测量精度低的问题。升降旋转机构设置在主机箱体内，激光测试装置通过两个立柱安装在主机箱体的上...
- 解晓光张小瑞王龙杜雪松
- 文献传递
- 城市道路三灰碎石基层材料的干缩特性
- 2012年
- 为明确骨架-密实、骨架-空隙和悬浮-密实型级配三灰碎石的干缩特性,采用实际工程常用的三种结构类型的三灰碎石,进行为期21 d全封闭养生和模拟施工养生的干缩对比试验.结果表明,密实悬浮级配的收缩应变最大,骨架空隙级配收缩应变最小;细集料与黏结料的用量之和决定了干缩应变的增长率;粗集料的用量影响三灰碎石干缩应变的绝对量;三灰碎石的合理封闭养生为10 d;三灰碎石的干缩系数与三灰含量呈线性递减,三灰含量为10%~15%时,抗裂性能最优.试验结果表明,采用骨架-密实级配并控制三灰用量的三灰碎石具有较好的抗干缩性能.
- 王龙解晓光梅巍
- 关键词：道路工程城市道路三灰碎石级配类型干缩特性
- 陶粒沥青路面材料及陶粒沥青路面材料铺设路面的方法
- 陶粒沥青路面材料及陶粒沥青路面材料铺设路面的方法，它涉及一种沥青路面材料及铺设路面的方法。它解决了由于现行公路绝大部分为无控污功能、非透水性路面，同时当路面径流产生量大且有机污染物可降解性差，导致直接排放入水体中产生污染...
- 徐勇鹏解晓光宋秋霞王龙
- 文献传递
- 路用无黏结集料的动载结构性评价方法研究
- 2008年
- 由松散集料组成的级配碎石在路面结构中具有很强的动载结构性,但目前对材料的结构性描述是定性的。为了探讨级配碎石动载结构性的定量化描述,采用上表面振动方法成型试样,以水为扰动因素,在3种围压下对试样进行的3000次动载试验,并根据松散集料基层沥青路面的典型破坏形式,定义了级配碎石的动载可稳性、可变性和综合结构性。试验表明:结构可稳性反映了填充料水稳定性,结构可变性表征了骨架排列的稳定性能,二者是土结构性的两个方面,围压σ3≧15 0 kPa时,级配碎石的结构性被钝化,结构性参数应在小围压下测定;采用结构性参数定性评价级配碎石的结构性是可行的。
- 王龙解晓光陈庆村
- 关键词：道路工程级配碎石
- 透水性路面过滤层材料的去污效果评价
- 本文在确定路面径流污染物指标的基础上,通过人工配置道路径流水样,利用自制的室内实验设备,对所选择的6种透水性铺装过滤层材料的净化性能进行了测试和评价,根据过滤层材料的去污效能,推荐出适用不同污染状况公路的过滤层材料组合结...
- 汪鸿山解晓光冯德成
- 关键词：透水铺装过滤层
- 文献传递
- 一种多孔陶粒沥青混合料及其制备方法和应用
- 本发明提供了一种多孔陶粒沥青混合料及其制备方法和应用，涉及路面材料技术领域。本发明提供的多孔陶粒沥青混合料，以质量百分数计，包括预处理多孔陶粒18.5％～30.5％，高黏高弹改性沥青5％～5.5％，补充矿料64％～76％...
- 解晓光王拥军李汉军袁明张天旭赵相卿赵京王福恩李永强游嵩屾王兴刘贺业蔡汉成
