裴锋
- 作品数：6 被引量：61H指数：2
- 供职机构：华南理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广州市重大科技攻关项目广东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程电子电信更多>>
- 基于瞬态均衡的混合动力电动汽车动力电池管理系统被引量：2
- 2007年
- 在论述动力电池能量管理系统的必要性和基本构成之后,介绍了以Motorola推出的HCS12系列单片机和电池监测芯片DS2438为核心的电池监测系统及其软硬件设计,设计了以充电使能信号和充电强度信号为控制信号的智能均衡模块,这样构成了电池均衡管理系统。实践证明,该系统可以实现电池的瞬态均衡管理,效果良好。
- 裴锋罗玉涛赵克刚
- 关键词：电动汽车电池能量管理
- 电动汽车动力电池变流放电内阻特性与SOC实时估计
- 通过对电动汽车常用的铅酸动力电池变流放电实验数据与特性的研究,建立以能动势和计算等效内阻为基本参数的电池动态模型.分析了电池等效内阻的特性,得到了在大电流放电时电池等效内阻趋于稳定的规律,并详述了基于这一规律实现电池荷电...
- 叶艳辉罗玉涛裴锋赵克刚
- 关键词：电动汽车荷电状态
- 文献传递
- 混合动力电动汽车动力电池组荷电状态与均衡管理研究
- 电动汽车(Electric Vehicle，简称EV)是一种以动力电池作为能源的环保型汽车，具有很好的发展前景，动力电池是决定其性能优劣的重要零部件。对电池荷电状态(Stateof Charge，简称SOC)的辨识和电池...
- 裴锋
- 关键词：混合动力电动汽车动力电池组荷电状态均衡管理大电流放电放电特性
- 文献传递
- 电动汽车动力电池变流放电特性与荷电状态实时估计被引量：57
- 2005年
- 通过对电动汽车常用的铅酸动力电池大电流变流放电实验数据与特性的研究,建立以能动势和计算等效内阻为基本参数的电池动态模型,并得到了当电池放电电流大于某一特定临界电流时电池等效内阻趋于稳定的规律。基于这一重要规律,实现了以能动势为依据来估计电池荷电状态(SOC)的方法。该方法在电池大电流放电时,可以仅根据放电电流和在线端电压来估计SOC。分析和初步实验表明,这种电池SOC估计方法简单易行,实时性强,应用前景良好。
- 裴锋黄向东罗玉涛赵克刚
- 关键词：荷电状态动力电池电动汽车放电特性大电流放电临界电流能动
- 基于神经网络的客车车身造型评价专家系统被引量：2
- 2007年
- 阐述了利用人工神经网络(ANN)技术构建专家系统对客车车身造型进行评价的方法,从数据收集、图形的预处理、知识库的构建及神经网络模型的设计与训练等方面研究了准三维造型评价专家系统的关键技术问题.开发了客车造型评价专家系统软件,并通过实际客车造型任务,验证了所开发软件的有效性.
- 赵克刚罗玉涛裴锋
- 关键词：专家系统神经网络车身造型
- 基于神经网络的电池荷电状态估计方法
- 为有效地利用神经网络模型对电动汽车电池荷电状态(SOC)进行预测,在分析铅酸电池放电过程时变特性的基础上,提出采用电池放电过程的时变特性作为神经网络的输入,使得模型能更好地反映电池动态特性。建立基于径向基函数神经网络,用...
- 赵克刚罗玉涛裴锋
- 关键词：电池荷电状态神经网络电动汽车
- 文献传递
