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袁兆成

作品数:89 被引量:441H指数:13
供职机构:吉林大学汽车工程学院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家自然科学基金国防基础科研计划更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理理学更多>>

文献类型

  • 57篇期刊文章
  • 15篇会议论文
  • 13篇专利
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 40篇机械工程
  • 39篇交通运输工程
  • 34篇动力工程及工...
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主题

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  • 20篇柴油机
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  • 15篇内燃机
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  • 8篇排气
  • 8篇汽油
  • 8篇车用
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  • 7篇消声器
  • 6篇有限元法
  • 6篇排气消声器
  • 6篇气缸
  • 6篇汽油机

机构

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作者

  • 88篇袁兆成
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  • 20篇马家义
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传媒

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年份

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  • 3篇2011
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  • 2篇2006
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  • 6篇2004
  • 2篇2003
  • 6篇2002
  • 2篇2001
89 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
汽油机排气消声器对动力性影响的模拟分析被引量:9
2011年
为了在设计开发中预测消声器内部结构对发动机动力性的影响,利用数值模拟软件GT-POWER建立了捷达发动机和其配套消声器的联合模型,并且通过实验进行了模型的验证,利用验证好的模型,研究了排气系统对发动机动力性的影响,并且研究了消声器内部压差分布情况,结果表明在发动机中低转速时,消声器对发动机造成的功率损失很小。在高转速时消声器给发动机带来的功率损耗主要来自于尾消。
董森袁兆成
关键词:消声器数值模拟排气背压动力性
乙醇汽油对发动机性能和排气噪声影响的试验研究被引量:2
2016年
在电控汽油机参数未作任何调整,采用基于纯汽油标定的燃油控制策略的情况下,研究了某款车用汽油机燃用乙醇汽油(E10和E20)对发动机充气效率、动力性、经济性和排气噪声的影响。结果表明:燃用E20时充气系数增加2%~6%;而燃用E10时,在低转速时E10的充气系数基本不变,高转速时最大增幅2.1%;燃用E10的额定功率提升2.0%,而E20下降4.5%;E10和E20的当量燃油消耗率下降2%~7%;在1 200~2 000r/min,E10和E20的排气噪声下降显著,最大降幅达到11.2%,而2 500r/min以上时E10的排气噪声略有升高,E20基本不变。
邱森黄华袁兆成陈振斌施兵峰
关键词:发动机性能排气噪声汽油混合燃料
应用减振螺栓降低缸盖罩辐射噪声的仿真与验证
某四缸柴油机进行噪声分析时发现,其顶面噪声主要由缸盖罩辐射引起,峰值频 率为2000Hz。采用自整机多体动力学分析得到的缸盖罩螺栓的位移响应作为激励,通过 ANSYS 有限元和SYSNOISE 边界元分析可知缸盖罩紧固螺...
方华李盛成袁兆成
关键词:COVERREDUCEDBOLTFEMBEM
电控可变增压技术改善柴油机性能的研究被引量:4
2002年
采用可变涡轮入口截面积的电控可变增压 (VGS)技术进行了匹配试验研究。结果表明 ,VGS技术不仅有效地改善柴油机的性能和排放特性 ,同时使得柴油机和增压器两种不同机械的工作状态达到最佳的匹配。VGS技术在整个工况范围内能有效地提高经济性 ,说明该技术在节能和控制 CO2
林学东袁兆成
关键词:增压柴油机改性
计算机仿真在车用消声器设计中的应用被引量:2
2009年
针对某轿车排气消声器进行了气体动力特性和消声特性的试验,并应用CFD软件FIR和发动机动力性能仿真软件Gt-power,根据试验数据对该消声器的内部流场和消声特性进行了仿真。分析了该消声器内部结构对消声器的气体动力特性和消声特性的影响,并兼顾二者对该轿车排气消声器进行了结构仿真优化。对优化后不同频段内的优化效果和误差进行了分析。
马家义姜恩伟袁兆成李传兵
关键词:计算机仿真消声器
增压器结构参数对柴油机性能的影响被引量:9
1999年
在直接喷射式增压中冷车用柴油机上,通过改变增压器废气涡轮面径比,研究了不同的面径比对柴油机性能及其排放特性的影响。试验结果表明:适当地改变废气涡轮面径比,可以使增压器和发动机得到合理的匹配,不仅改善发动机的高低速性能,而且有效地降低发动机的排放。
林学东袁兆成刘巽俊
关键词:柴油机增压器
车用发动机油气分离器的设计匹配被引量:20
2012年
在分析发动机曲轴箱通风系统形式及几种油气分离器结构特点的基础上,确定了曲轴箱通风系统的设计方案:滤网油气过滤+旋风式油气分离器+PCV控制阀。在发动机机油量为标准值、最小值、最大值增加20%工况下,进行了全负荷曲轴箱通风试验。结果表明,所开发的曲轴箱通风系统在活塞窜气量增加1倍时,油气分离器和PCV控制阀之间无可见油流,曲轴箱漏气量和曲轴箱压力符合评价指标要求,提高了油气分离效率。
黄阔蒋升龙袁兆成
关键词:汽油机油气分离器
车用柴油机气缸压力变化与燃烧噪声关系的研究分析
本文在大量试验的基础上,对某车用柴油机进行燃烧噪声随各种供油系统参数变化的试验研究,对燃烧噪声与气缸压力程式高率之间的关系进行了比较详细的分析和研究,得出一些比较有参考价值的结论.
袁兆成方华王天灵张旭升丁万龙
关键词:燃烧噪声供油系统车用柴油机气缸压力
文献传递
配气机构动态特性及气门弹簧优化设计
该论文首先在内燃机配气机构的设计和研究历史进行了详细的回顾和论述,总结了各种设计研究方法的发展、适用范围和存在的问题,同时地指出了配气机构的研究发展方向.然后论文做了如下几方面的开创性研究工作:一、论文作者在从事多年内燃...
袁兆成
关键词:配气机构动力学优化设计气门弹簧
商用车用翼型低噪声冷却风扇
本实用新型涉及一种商用车用翼型低噪声冷却风扇,属于汽车发动机附件类。其结构是各风扇叶片顶端通过护风圈连接在一起,风扇叶片根部通过法兰盘与风扇离合器连接,风扇离合器安装在发动机的轴上,通过皮带与曲轴皮带轮连接,所述风扇叶片...
袁兆成董效彬卢炳武王吉轧浩王宏志马家义
文献传递
共9页<123456789>
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