胡葳
- 作品数：10 被引量：4H指数：1
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 一种车辆审查系统
- 本发明涉及智能审查领域，具体而言，涉及一种车辆审查系统，系统按照从底层到顶层的顺序，依次包括：基础资源用于为所述系统提供软件和硬件资源；基础中间件用于管理计算资源和网络通信；数据中台用于对待审查数据进行处理后存储；业务中...
- 胡葳侯庆坤齐鑫
- 文献传递
- 重型牵引车空气悬架钢板弹簧支架强度分析与优化被引量：1
- 2015年
- 利用有限元分析软件对某重型牵引车空气悬架的钢板弹簧支架进行强度分析。结果表明,在四种典型工况下,钢板弹簧支架的强度均满足要求,并存在一定的材料冗余;在此基础上,对钢板弹簧支架进行拓扑优化,优化后的钢板弹簧支架质量减轻了6.8%,同时仍满足强度要求。
- 尚志诚胡葳刘一鸣
- 关键词：重型牵引车空气悬架强度分析
- F-T汽油对国Ⅴ直喷汽油轿车排放性能影响的研究被引量：1
- 2015年
- 以一辆满足国Ⅴ排放标准的新生产轿车为试验样车,在NEDC测试循环下,车辆分别燃用国Ⅴ汽油和F-T汽油,应用全流稀释排放测试系统进行了气态污染物排放、颗粒物质量排放和颗粒物数目排放的对比研究。研究结果表明:相较于燃用国Ⅴ汽油,燃用F-T汽油后THC排放和CO2排放分别降低了14.3%和2.8%,CO和NOx的排放分别增加26.8%和104.8%,颗粒物质量排放量(PM)和粒数排放量(PN)分别下降了26.5%和39.1%。研究分析表明,满足国Ⅴ排放标准的轻型汽车在不进行人为调整的条件下,具有较好的F-T汽油使用适应性,且燃用F-T汽油比燃用国Ⅴ汽油具有更好的燃油经济性以及更低的温室气体排放。
- 秦宏宇胡葳高俊华
- 一种车辆审查系统
- 本发明涉及智能审查领域，具体而言，涉及一种车辆审查系统，系统按照从底层到顶层的顺序，依次包括：基础资源用于为所述系统提供软件和硬件资源；基础中间件用于管理计算资源和网络通信；数据中台用于对待审查数据进行处理后存储；业务中...
- 胡葳侯庆坤齐鑫
- 2010年中国专用汽车市场总结与分析
- 2011年
- 简单介绍2010年专用汽车市场的基本情况,分析各细分车型的生产情况及成因,展望2011年影响专用汽车市场的有利与不利因素。从总体产销情况来看,依托一系列相关利好因素,2010年我国专用汽车整体增速继续在高位运行。
- 胡葳张莹
- 关键词：专用汽车市场产销情况
- 改进的车道偏离预警系统车道标识线识别算法
- 近年来，随着汽车产业的飞速发展，围绕汽车智能化的相关研究有了一个突飞猛进的增长。车道偏离预警系统是汽车智能化研究中非常重要的一个部分。目前提出的许多正常光照条件下的识别算法，在强光下很容易出现识别错误，甚至失效，严重影响...
- 罗俊胡葳
- 关键词：车道偏离预警系统图像分割HOUGH变换
- 汽车产品申报方案自动化生成系统研究
- 2016年
- 汽车强制性检验是我国政府对汽车行业进行管理的一个重要部分,其根本目的是为了保护社会公共利益和人民生命安全,推进我国汽车行业管理法制化进程。汽车生产企业在申报汽车产品公告时,其产品必须达到汽车强制性检验的要求,而汽车产品在进行强制性检验之前需要进行检验方案的设计。检验方案的设计、制定一般由企业认证工程师完成,主观性较强。该文研究影响汽车产品强制性检验方案制定的各方面因素,通过基于公告申报大数据的车型型式智能判定研究,构建产品申报自动化系统模型,为企业提供专业、高效的综合解决方案。
- 张亚楠刘洋董长青胡葳庄恒国
- 客车底盘车架结构力学特性分析与优化
- 2015年
- 以某6112型客车底盘车架为研究对象,采用仿真软件相结合的方式建模、求解,分析车架在水平弯曲、极限弯扭、紧急制动、急转弯等四种典型工况下的刚度和强度,并对其结构优化改进。结果表明,该客车底盘车架的综合力学特性得到显著提高,为进一步优化提供理论参考。
- 张超胡葳
- 关键词：车架刚度
- 中国重卡库存总量超10万辆
- 2011年
- 5月23日汇丰银行发布的报告显示,5月份汇丰中国制造业PMI预览值为51.1%,较4月下降0.7个百分点,创下10个月新低。汇丰的PMI数据进一步验证在抗通胀背景下,经济增长动力有所削弱。据中国官方制造业PMI4月份的数据显示,新订单约占总量的53.8%,同比下滑5.5%;产量占总量的55.3%,同比下滑3.8%;库存占总量的50.8%,同比增长4.6%。
- 龚雨楠胡葳
- 关键词：中国汽车市场中国重汽
- 四驱混合动力汽车控制策略仿真被引量：2
- 2015年
- 简要介绍一款四驱混合动力汽车的基本结构,并且根据汽车行驶的转矩需求,详细论述了不同工作模式下汽车的各个动力部件的转矩分配以及混合动力汽车在模式切换时,各个控制器及动力部件之间的协同工作情况。提出了由ISG电机和后驱电机进行转矩补偿的转矩协调控制策略,以改善汽车的驾驶性能。最后在Matlab/Simulink中搭建了前向式仿真模型,对汽车的转矩分配策略以及转矩协调策略进行了仿真。仿真结果表明,该控制策略是有效的、可行的。
- 尚志诚刘一鸣胡葳
- 关键词：混合动力汽车能量管理仿真
