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肖开阳

作品数：3 被引量：1H指数：1
供职机构：上海交通大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：化学工程一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇化学工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 3篇蠕变
  • 3篇汽车
  • 3篇汽车玻璃
  • 3篇高温蠕变
  • 1篇汽车用
  • 1篇汽车用玻璃
  • 1篇本构
  • 1篇本构方程
  • 1篇车用
  • 1篇车用玻璃

机构

  • 3篇上海交通大学

作者

  • 3篇肖开阳
  • 2篇陈巨兵
  • 2篇赵社戌

传媒

  • 1篇实验力学

年份

  • 1篇2010
  • 2篇2009
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
汽车玻璃高温蠕变特性的实验与理论研究
通过对汽车用挡风玻璃进行不同温度、不同应力水平下的单轴拉伸蠕变实验,揭示了其非线性蠕变变形特性。实验发现,高温(550℃～590℃)下该材料的瞬态蠕变变形不很明显,主要表现为稳态和加速蠕变变形,且其断裂数据符合Monkm...
肖开阳陈巨兵赵社戌
关键词：高温蠕变
文献传递
汽车玻璃高温蠕变特性的实验与理论研究
2009年
通过对汽车用挡风玻璃进行不同温度、不同应力水平下的单轴拉伸蠕变实验，揭示了其非线性蠕变变形特性。实验发现，不同温度和载荷下的蠕变曲线形状类似，高温（550℃～590℃）下该材料的减速蠕变变形．不很明显，主要表现为稳态和加速蠕变变形，且其断裂数据符合Monkman—Grant关系，应力和温度对其影响不显著。基于实验结果，本文建立了非线性高温蠕变本构方程。理论预测与实验数据进行了比较，结果表明所提出的本构方程能较好地描述汽车玻璃高温蠕变变形的全过程。
肖开阳陈巨兵赵社戌
关键词：高温蠕变
汽车玻璃高温蠕变特性的实验与理论研究
随着现代工业的发展,许多材料都长期处在高温下工作,材料的性质和应力分布因温度和时间的双重影响而发生变化。在汽车工业中,玻璃的使用量很大,汽车玻璃的制造来源于平板玻璃。平板玻璃经过玻璃热弯炉加热到软化温度,便具有良好的可塑...
肖开阳
关键词：汽车用玻璃高温蠕变本构方程
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