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神经网络用于油页岩热解特性的预测: 2011年; 这里利用神经网络方法在MATLAB 6.5环境下,利用神经网络工具箱中的RBF神经网络算法,通过油页岩的元素分析和工业分析对油页岩的热解特性进行了预测。获得了较好的效果,证明油页岩的基础特性与热解特性间存在一定的关系。; 胡爱娟袁清泉石硕李长娥; 关键词：油页岩热解神经网络

涡流发生器对超声波热量表内含沙水流影响的数值研究: 我国供热管道水质较差,含有杂质的多相流体的流动易在超声波流量计反射面上形成沉积,影响测量精度。本研究引入一种新型的涡流发生器,使流场在超声波的反射区域产生旋涡,冲刷反射壁面,减少反射区域的微小颗粒。以某V型超声波热量表为...; 石硕翟成园杜广生孙建亭郭兰兰; 关键词：超声波热量表涡流发生器含沙水流; 文献传递

电梯轿厢气溶胶颗粒传播特性及通风净化分析: 2024年; 采用数值模拟方法,以人体口腔作为气溶胶颗粒喷射源,研究在不同通风方式下电梯轿厢内气溶胶颗粒的弥散分布、通风方式净化能力。通风方式1,轿厢顶棚左右两侧各设置6个均匀分布的自然送风孔,左右壁面底部中间位置分别设置1个排风口。通风方式2,送风口设置在轿厢顶棚后侧中间位置,排风口设置在轿厢左壁面底部中间位置。通风方式3,送风口分别设置在轿厢顶棚左右两侧中间位置,排风口分别设置在左右壁面底部中间位置。通风方式4,两送风口沿轿厢顶棚3等分线分布,排风口分别设置在左右壁面底部中间位置。自然通风无法及时有效排出电梯轿厢内的气溶胶颗粒。与通风方式2相比,通风方式3发生病毒接触式感染风险更高。通风方式4的病毒气溶胶颗粒传播与病毒接触式感染风险均小于其他通风方式,通风净化能力理想。; 苗露石硕; 关键词：电梯轿厢飞沫气溶胶颗粒通风方式

基于RBF神经网络生物质半焦产量的预测被引量：3: 2012年; 生物质能作为一种可再生的清洁能源,开发利用前景广阔,热解反应是生物质热化学转化中的关键环节。本文分析了糠醛渣和稻壳共热解过程中影响半焦产量的各因素,根据三个主要因素,建立RBF神经网络模型,并应用此模型对半焦产量进行预测。其中,模拟结果的偏差一部分来源于网络和学习样本及影响因子的选取,更多的来源于实验数据。通过误差分析,本文建立的模型具有较好的精度,证明了RBF网络应用于热重分析仪中生物质热解领域的可行性。; 胡爱娟刘杨袁清泉王桂荣石硕; 关键词：生物质热重分析 RBF神经网络

多级离心风机的气动优化设计被引量：6: 2012年; 风机的优化改造,对我国工矿企业的节能减排有重大的意义。文章基于通风机气动计算基本理论,针对原多级离心风机吸力不足,效率较差的特点,对其进行优化设计。在制造成本,风机体积等改进限制条件下,通过研究单级的结构和气动性能,分析了叶轮进口气流损失、当量扩张角、预旋、频率共振等因素的影响。经气动复算,结果表明,对叶轮和回流器各增加一片叶片并改变回流器尺寸后,整机压力提高15.3%。; 石硕张晓非张国成; 关键词：离心风机气动优化设计

电梯轿厢气溶胶颗粒弥散分布及通风方式研究: 2023年; 采用数值模拟方法,以人体口腔作为气溶胶颗粒喷射源,分析在不同通风方式下电梯轿厢内气溶胶颗粒的弥散分布、通风方式净化能力。通风方式1,轿厢顶部左右两侧各设置6个均匀分布的自然送风孔,底部左右两侧中间位置分别设置2个排风口。通风方式2,送风口设置在轿厢顶部后侧中间位置,排风口设置在底部左侧中间位置。通风方式3,送风口分别设置在轿厢顶部左右两侧中间位置,排风口分别设置在底部左右两侧中间位置。通风方式4,两送风口沿轿厢顶部3等分线分布,排风口分别设置在底部左右侧中间位置。人体说话产生的气溶胶颗粒运动过程与电梯轿厢的通风方式密切相关。自然通风的送风量小,无法有效排出电梯轿厢内气溶胶颗粒。在自然通风条件下电梯轿厢内,未佩戴口罩交谈所引起的病毒气溶胶颗粒传播感染风险极大。与通风方式2相比,通风方式3下发生病毒接触式感染风险更高。通风方式4的病毒气溶胶颗粒传播感染风险与病毒接触式感染风险均小于其他通风方式,通风净化能力理想。; 苗露石硕; 关键词：电梯轿厢飞沫气溶胶颗粒弥散通风方式

纺织用多级离心风机的气动分析计算被引量：2: 2012年; 对纺织用多级离心风机进行性能测试,发现性能尚有提高余量。选取与工作点接近的最高效率点进行气动校核。气体经过每一级都提高压力、升高温度,因此必须分别对各级计算,把该级出口参数作为下一级进口参数。根据计算结果画出各级出口温度、密度和吸力的变化曲线图,分析该风机存在的问题。叶轮气流出口与回流器进口角接近30°,对气流有较大的冲角损失。而回流器出口角度为30°,对后一级产生较大预旋,使第二级以后压力降低。针对这些问题,提出可行性改进措施。; 石硕胡爱娟张晓非; 关键词：离心风机气动计算

隔离带对侧风条件下超车过程车辆气动力的影响被引量：3: 2018年; 利用动网格和滑移界面技术进行侧风条件下厢式货车超车过程数值模拟,以研究道路中央隔离带对车辆气动力影响规律。结果表明:无侧风时,隔离带对车辆气动力影响较小;但在侧风条件下,隔离带对车辆气动力产生了较大影响。密集和稀疏两种隔离带皆使主超车所有气动力和被超车的侧向力和升力减小,而被超车的气动阻力在稀疏隔离带作用下减小,在密集隔离带作用下增大。; 刘立宁石硕郗学峰范鹏飞杜广生雷丽; 关键词：隔离带超车侧风气动力

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石硕