盛汉荣
- 作品数：8 被引量：4H指数：2
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- 桑塔纳轿车发动机的传动系统及同步齿形带简介
- 1992年
- 一、传动系统桑塔纳轿车发动机,其额定转速为5200转/分,配气机构采用了顶置凸轮轴设计,凸轮直接通过杯状液压挺杆驱动进气门和排气门。这种设计使整个配气机构的重量减轻,刚度提高,利于高速运转。
- 盛汉荣
- 关键词：桑塔纳轿车发动机传动系统
- 桑塔纳轿车发动机液压挺杆初探被引量：2
- 1994年
- 本文介绍了桑塔纳轿车发动机液压挺杆的结构、设计和制造工艺特点,分析了冷挤压成型构件、激光焊接、挺杆体与凸轮摩擦副特点,最后提出了挺杆体的改进设计、发动机润滑油路设计。
- 盛汉荣
- 关键词：液压挺杆发动机轿车
- 无铅汽油对桑塔纳轿车的影响
- 1997年
- 北京市已于1997年6月1日起,全面推广使用无铅汽油,上海市、广州市也将于1997年10月1日起,全面推广使用无铅汽油,上海市各加油站也将从当日起全部进无铅汽油,过渡期为2个月,从1997年12月1日起,上海市各加油站供应的全部是无铅汽油。全国各省市也将逐步全面推广使用无铅汽油。为此,很多读者来电来函要求本刊介绍有铅汽油的危害和对发动机的影响及采用无铅汽油后各生产车型曾作哪些更改。本刊将陆续发表这方面的文章。在这期中全面介绍了有铅汽油的危害及对发动机的影响以及桑塔纳系列轿车采用无铅汽油后不曾要作任何结构更改。
- 钱人一赵娟陆季波盛汉荣
- 关键词：汽车桑塔纳轿车无铅汽油
- 桑塔纳轿车发动机液压挺杆的结构、原理及设计特点
- 1992年
- 一、结构和工作原理简介桑塔纳轿车发动机液压挺杆的结构见图1。杯状液压挺杆装在气缸盖的梃杆孔中,挺杆顶面与凸轮轴上的凸轮接触,其液压气门间隙补偿偶件底部与气门杆端接触。在凸轮轴的作用下,挺杆作往复运动。挺杆每往复一次,挺杆体(9)上的环形油槽有二次与缸盖上的斜油孔相通,此时压力油向挺杆供油。
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- 关键词：轿车发动机液压挺杆
- 桑塔纳轿车发动机进、排气门及其国产化
- 1992年
- 一、前言上海大众汽车有限公司生产的桑塔纳轿车发动机性能良好,结构可靠.作为发动机的主要零件-进气门和排气门,它们是保证发动机的动力性、经济性、可靠性和耐久性的重要零件,其材料和结构设计加工甚为关键.下面就桑塔纳轿车发动机的进、排气门(图1)和国产化情况作一扼要介绍.
- 盛汉荣
- 关键词：轿车发动机进气门
- 新颖的装配式凸轮轴被引量：2
- 1996年
- 凸轮轴是发动机气门机构的驱动构件,一般用锻钢或铸铁整体制造。随着汽车发动机工业的迅速发展,一些汽车制造商,如美国的通用、福特、德国的BMW等汽车公司推出了装配式凸轮轴的设计,所谓装配式凸轮轴,它是将一个个带孔的凸轮按一定的工艺装在薄壁的钢管上,凸轮和钢管通过过盈配合连结在一起。由此可见,这种凸轮轴具有如下优点:
- 盛汉荣
- 关键词：汽车汽车发动机凸轮轴装配式
- 桑塔纳2000轿车的AJR型发动机
- 1999年
- 对桑塔纳2000轿车用AJR发动机从以下几个方面:轻型气门机构、凸轮轴和挺杆摩擦副、正时传动系统、润滑系统和冷却系统的新技术、新结构作了概要分析。
- 盛汉荣
- 关键词：发动机轿车桑塔纳
- 桑塔纳轿车发动机配气机构中的几个重要零件
- 1994年
- 桑塔纳轿车发动机的配气机构采用顶置凸轮轴的设计,凸轮轴直接通过杯状液压挺杆驱动进气门和排气门,见图示。至1993年年底,虽然桑塔纳轿车的国产零件的认可率和减货率分别超过了90％和80％,但发动机配气机构中的几个小零件至今尚未认可。其中有的零件未完成工装样品的试制工作,有的零件虽送样多次。
- 盛汉荣
- 关键词：桑塔纳牌轿车发动机配气机构
