王霆
- 作品数：38 被引量：454H指数：14
- 供职机构：北京市轨道交通建设管理有限公司更多>>
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学水利工程环境科学与工程更多>>
- 轨下基础参数对钢轨动力响应的影响被引量：4
- 2005年
- 以钢轨动力响应周期解析法为理论基础,采用双层弹簧阻尼支承的Timoshenko梁为轨道的力学模型,从时域和频域两方面计算分析了钢轨垫层刚度、轨枕质量、轨枕垫层刚度、钢轨垫层阻尼、轨枕垫层阻尼及轨枕间距对钢轨点动力响应的影响.随着钢轨垫层刚度和轨枕垫层刚度的减小,钢轨的振动响应增大;随着轨枕质量的增大,钢轨的振动响应减小;随着轨枕间距的减小,大部分频段内的振动响应减小,小频段内的振动响应值增加;钢轨垫层阻尼、轨枕垫层阻尼对钢轨的振动响应基本不产生影响.
- 张昀青刘维宁王霆侯永会
- 关键词：动力响应频谱分析
- 无水砂卵石地层土压平衡盾构主动换刀技术研究被引量：18
- 2016年
- 土压平衡盾构在无水砂卵石地层掘进过程中,刀具磨损严重,需频繁更换刀具,影响工程进度。文章在分析主动换刀方式和被动换刀方式优缺点的基础上,结合北京地铁9号线03标工程实例,分析了两种换刀方式对工程进度的影响,并就无水砂卵石地层合理换刀距离和刀具磨损规律进行了研究。结果表明:主动换刀方式具有换刀时间短、对工期影响小等优点,适用于无水砂卵石地层;在北京地区西南部大粒径砂卵石地层中,辐条式盾构的合理换刀距离在300 m;土压平衡盾构在无水砂卵石地层掘进过程中,刀盘扭矩和推力并不是随着刀具的磨损而逐渐增大,而是在刀具磨损非常严重时突然增大,且在9.6 m的短距离内达到极限磨损状态,因此无法通过刀盘扭矩和推力的变化情况来提前规划换刀距离和位置。
- 杨志勇王霆江玉生
- 关键词：土压平衡盾构砂卵石地层
- 城市地铁开挖引起地表沉降的原因分析及量测问题探讨
- ,北京地铁4、5和10号线以及奥运支线相继开工,地铁开挖引起的地表沉降普遍超过预计值,对周围建筑物和邻近桥桩、管线等构筑物的安全构成威胁。本文详细分析了造成较人地表沉降的主要原因,并针对存在的地铁量测问题进行了相关的探讨...
- 王霆刘维宁何海健
- 关键词：地表沉降监控量测拱顶沉降城市地铁
- 预切槽技术
- 文章介绍了一种独特的预支护技术——预切槽技术,这一辅助工法和浅埋暗挖法配合形成了一种新的城市地铁施工方法,可以用于全断面或半断面开挖。此法可大大提高施工的机械化水平,并能有效地控制地表沉降。
- 王霆刘维宁
- 关键词：地铁工程地表沉降
- 文献传递
- 柔性管线安全评价的简便方法被引量：30
- 2008年
- 随着我国地铁建设的快速发展,地铁施工中邻近管线的安全评价是一项急待解决的关键技术问题。在地层移动基本规律认识基础上,提出了一种经验或半经验的基于变形控制的柔性管线的安全评价方法。该方法可应用于快速评估柔性管线的潜在损害,具体的管线细节一般不予考虑,涉及的参数少,更易于工程应用。该方法尤其适用于没有足够资料或者特殊敏感的条件下,需要对管线的接头单独考虑,需要采用保守估计的情况。
- 李兴高王霆
- 关键词：安全评价地铁施工
- 轨道参数对地铁列车所引起轨枕动力响应的影响被引量：7
- 2004年
- 在钢轨动力响应解的基础上，以双层弹簧阻尼支承来模拟轨下基础，从时域和频域两方面计算分析了轨道参数对地铁列车荷载所引起轨枕动力响应的影响。
- 张昀青刘维宁王霆
- 关键词：地铁列车轨枕动力响应钢轨支承荷载
- 地铁车站洞桩法施工对地层和刚性接头管线的影响被引量：33
- 2011年
- 洞桩法能够较好地控制地层变形和对周边既有建(构)筑物的影响,目前已成为北京地铁暗挖车站施工的主流工法。以北京地铁10号线黄庄站工程为背景,基于地表和管线沉降的实测数据,建立"隧道-管道-土体"的三维有限元计算模型,研究了洞桩法车站施工对地层的影响,并从沉降、变形和管-土相互作用等方面系统研究了施工对邻近刚性接头管道的影响。研究结果表明,洞桩法车站施工中导洞和扣拱施工是关键工序,这两个工序引起的地表沉降占总沉降的90%以上;刚性接头管道的沉降、变形及管道-土体差异沉降与管道和隧道相对位置关系密切相关,主要受其正下方土体开挖影响;管道变形由整个管体共同承担,地层位移使管道产生弯曲和轴向变形,建议采用应变作为管道变形控制标准。
- 王霆罗富荣刘维宁李兴高
- 关键词：洞桩法
- 地铁暗挖施工引起的管线与地层沉降关系研究被引量：30
- 2015年
- 依托北京地铁4号线公益西桥站工程,建立结构-地层-管线三维弹塑性数值模型,基于管线周边地层沉降及地表沉降实测数据分析,研究西南出入口暗挖施工上方管线周边地层变形规律。通过现场实测数据、数值模拟及经验公式计算结果综合对比,分析了管线刚度对地层变形抵制作用的影响。研究表明:管土相对刚度小于0.18时,管线与土体沉降差小于5%,可用经验公式计算出的管线轴线处地层沉降代替管线沉降。随管线刚度的增大,管线对土体变形的抑制作用逐渐增强,沿深度方向地层沉降量增大速率减小,并会出现负增长,甚至出现地层沉降小于地表沉降的情况。通过对数值计算结果的拟合分析,提出了刚性接头管线与地表沉降比和管土相对刚度的经验公式。工程实例应用结果表明,计算值与实测值偏差小于4%,验证了该方法的适用性。
- 赵智涛刘军王霆刘继尧
- 关键词：隧道施工地层沉降管-土相互作用
- 刚性管线纵向应变计算及安全评价被引量：24
- 2008年
- 随着地铁建设的快速发展,地铁施工中邻近管线的安全评价是一项亟待解决的关键技术问题。在地层移动基本规律认识的基础上,提出了一种经验或半经验的刚性管线纵向应变计算及安全评价方法。该方法可应用于快速评估管线的潜在损害,具体的管线细节一般不予考虑,涉及的参数少,更易于工程应用。该方法尤其适用于没有足够资料或者特殊敏感的条件下,需要采用保守估计的情况。
- 李兴高王霆
- 关键词：地铁施工
- 水准测量数据实时处理方法和系统
- 本发明涉及水准测量技术领域，具体涉及水准测量数据实时处理方法和系统。所述方法包括：在移动设备中设置有实时处理子系统；所述实时处理子系统从系统平台上获取当前被测线路的历史测点数据；通过蓝牙与当前被测线路的测量设备进行配对连...
- 刘天正赵智涛李振东王霆黄齐武叶新丰杨爱超张飞贺文涛通明许亚斋
- 文献传递
