王红卫
- 作品数：5 被引量：34H指数：3
- 供职机构：同济大学土木工程学院更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 盾构法施工风险的多态贝叶斯网络模型分析被引量：25
- 2013年
- 地铁隧道具有投资规模大、风险因素多、社会影响大等特点,这决定了在施工过程中进行风险管理的必要性.鉴于风险的模糊性,很难用一个具体的概率值或概率区间来描述其发生概率,由此提出了用多个概率区间来分析盾构法施工过程中的风险.以划分地铁及地下工程风险概率等级的5个概率区间为度量标准,设计出风险因素概率等级调查表,通过专家调查法可统计出盾构法施工风险因素概率等级的概率分布;基于调查表,采用贝叶斯网络建立了分析风险事故概率等级概率分布的多态系统.利用该系统对某地铁隧道工程进行风险评估,得到了该工程的风险概率等级,并分析出相应风险概率等级下进出洞洞口密封效果不好、中轴线偏离过大造成管片破裂以及管片密封材料损伤、破坏等因素为重点控制因素.
- 周健王红卫吴邵海
- 关键词：盾构法施工贝叶斯网络
- 劲性水泥土搅拌桩地下连续墙贝叶斯网络分析被引量：3
- 2012年
- 分别分析了事件树、故障树和贝叶斯网络的优点和缺点,总结了三者联合应用的必要性,进而改善了贝叶斯网络的构造方法.方法是先将事件树的输出事件和序列事件分别作为故障树的顶事件和中间事件建造系统的故障树,再将故障树转化为系统的贝叶斯网络,然后利用贝叶斯网络的计算优势进行分析;建议贝叶斯网络中的任一非根节点事件出现失效时应按后验概率从大到小的次序对相应根节点事件进行控制.采用文中方法分析了SMW(soil-cement mixingwall)深基坑工程的基坑事故发生概率和造成事故的主要基本事件,证明了该方法的实用性.
- 王红卫周健贾敏才
- 关键词：贝叶斯网络事件树故障树基坑工程
- 最近邻抽样回归模型在纵向地表沉降预测中的应用
- 针对传统方法在盾构法施工地表沉降预测中过于形式化和数学化的缺点，本文引入最近邻抽样回归模型(NNBR)。将盾构法施工引起地表沉降的因素分为三类：结构类、地质类和施工参数类，结合NNBR模型的计算特点对不同种类的因素采取不...
- 王红卫周健简琦薇
- 关键词：盾构施工法地铁隧道施工
- 最近邻抽样回归模型在纵向地表沉降预测中的应用
- 2011年
- 针对传统方法在盾构法施工地表沉降预测中过于形式化和数学化的缺点,本文引入最近邻抽样回归模型(NNBR)。将盾构法施工引起地表沉降的因素分为三类:结构类、地质类和施工参数类,结合NNBR模型的计算特点对不同种类的因素采取不同的处理措施:结构类因素视为常量;按照能否形成免压拱将地质土层分为两类,计算距离系数时同类地层中的地质类因素视为常量;施工参数类因素的影响近似用隧道埋深和盾构平均掘进速度来衡量。由于NNBR模型对纵向地表沉降进行预测时可忽略常量因素,从而大大简化诸多次要因素对预测结果的影响,最终可以隧道埋深和盾构平均掘进速度为预测因子来预测纵向地表沉降。结合工程实例,证明预测因子选择的合理性以及NNBR模型在纵向地表沉降预测中的实用性。
- 王红卫周健简琦薇
- 关键词：盾构施工法
- 考虑人为因素的盾构隧道风险分析和控制模型研究被引量：7
- 2013年
- 人为因素是导致隧道事故的主要原因,针对已有的人为失误分析模型在量化计算和风险控制方面的不足,提出了改进的S-Reason分析和控制模型,以减少盾构隧道施工期的风险事故。结合隧道工程的施工特点,该模型相对于现有的S-Reason模型提出以下2点改进:1)以人为失误的控制难度权值为度量,找出风险事故的最优控制路径;2)通过控制最优控制路径中的人为失误截断风险的事故链,同时利用反馈路径实时反馈控制效果。利用该模型对管片密封材料损伤破坏进行了分析,在该风险的最优控制路径上找出了不同层次人员的人为失误,并对人为失误提出了相应的控制措施;通过与常规方法的比较,表明所建模型既重视了组织和个人因素的影响,又兼顾了风险控制的经济性和安全性。
- 郑新定王红卫周健
- 关键词：盾构隧道事故链
