王瑄
- 作品数：7 被引量：18H指数：3
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 汽车模拟碰撞试验系统塑料吸能器的研究被引量：6
- 1996年
- 汽车模拟碰撞试验系统是评价汽车撞车时乘员保护装置和有关安全件安全性能的一种有效的试验手段,而吸能装置用于控制台车的减速度,使其所产生的减速度波形接近实车碰撞时的减速度,是模拟碰撞试验系统的一个重要的组成部分,是个关键的部件。介绍了中国汽车技术研究中心(CATARC)研制的三种聚氨酯吸能管的材料、结构、性能及产生的减速度波形等情况及在工作中的体会。
- 董丽莉王瑄李宏光
- 关键词：汽车塑料
- 模拟人的试验装置——假人被引量：3
- 1995年
- HvbridⅡ假人由Alderson研究试验室完成原始设计,后由GM和VHTSA使用Alderson和Sierra工程部件改进而成。其尺寸和质量代表美国成年男子人口的平均值。设计包括部件运动范围、质心和质量等,美国政府决定将其作为汽车碰撞试验标准假人采用。HybridⅢ与HybridⅡ相比具有更高的生物仿真度和仪器测量能力,NHTSA已指定将其作为试验汽车的标准假人,用于FMVSS208标准。其它类型正碰撞假人包括第95百分位大的男性试验假人、HybridⅢ第5百分位小的女性假人和儿童假人。侧碰撞假人是由HybridⅡ第50百分位男性试验假人修改而成,目的是在试验汽车侧碰撞的耐撞性时,能提供似人的侧向响应。
- 王瑄王春雨
- 关键词：模拟装置模拟人汽车
- 各国汽车碰撞试验技术浅谈(二)被引量：1
- 1993年
- 2 全尺寸汽车碰撞模拟试验系统这里所指的试验为通常所说的实车碰撞试验,但其确切的含义仍然是模拟试验,即模拟发生交通事故时的各种形式的碰撞试验。美国、日本、欧洲和澳大利亚等国为了保障人身安全都早已建立了相应的法规,同时。
- 王瑄
- 关键词：汽车
- 21世纪的先进安全车
- 1996年
- 从安全预防技术、事故避免技术、损伤减少技术和碰撞后乘员伤害减轻与防护技术4个方面详细介绍了先进的21世纪安全汽车的主要特点,以及这种新型车的设计方案、发展历史、性能等内容。
- 王瑄
- 关键词：汽车安全车事故预防
- 我国安全带动态性能试验标准中滑车碰撞车速的探讨被引量：2
- 1998年
- 本文通过对各国安全带动态试验标准中碰撞车速对比、台车碰撞模拟计算、实际道路交通情况的统计分析及国产安全带质量现状的试验验证,提出安全带动态性能试验中车速的限值为48±1km/h。此限值的提出既考虑到与国际标准接轨,又顾及中国国情现状及今后的发展趋势,对制定我国安全带动态试验标准有一定的参考价值。
- 王瑄刘晓君朱西产
- 关键词：安全带动态性能滑车汽车
- 安全带动态性能试验方法研究被引量：5
- 1998年
- 通过对各国安全带试验标准的对比、滑车碰撞模拟计算、实际道路交通情况统计分析、国产安全带动态试验中验证及标准人体车内位移量的测量,提出了我国安全带动态试验中碰撞车速、台车质量及碰撞减速度波形、试验用假人及允许假人位移量的界限值。
- 刘君王瑄
- 关键词：安全带动态性能碰撞汽车
- 各国汽车碰撞试验技术浅谈(一)被引量：2
- 1993年
- 利用实车可在有限的场地模拟实际可能发生的碰撞试验,测量和分析碰撞时的加速度、速度、位移、变形、力和伤害指数等参数。有全尺寸碰撞模拟试验系统、小尺寸碰撞试验系统及简单式的零部件台架冲击试验系统。碰撞模拟系统可模拟正、侧及斜碰撞等。全尺寸碰撞模拟试验系统模拟发生交通事故时的各种形式的碰撞零部件台架冲击试验可进行转向柱、头枕、仪表板及保险杠等部分安全件的碰撞试验。世界各国碰撞试验系统在结构上有很多相似之处,但也各有自己的特点。假人在碰撞试验中得到广泛应用,目前世界各国在进行汽车碰撞试验时,基本上都使用美国假人。
- 王瑄
- 关键词：碰撞汽车假人
