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王志远

作品数:14 被引量:2H指数:1
供职机构:山东交通职业学院更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程社会学金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 9篇专利
  • 4篇期刊文章

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 5篇机械工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇社会学

主题

  • 8篇汽车
  • 3篇汽车维修
  • 2篇对齐
  • 2篇悬置
  • 2篇悬置支架
  • 2篇双头螺柱
  • 2篇汽车发动
  • 2篇汽车发动机
  • 2篇自走式
  • 2篇下架
  • 2篇小车
  • 2篇路边
  • 2篇螺柱
  • 2篇回收
  • 2篇架体
  • 2篇发动机
  • 2篇彩旗
  • 2篇插放
  • 1篇底座
  • 1篇地力

机构

  • 13篇山东交通职业...

作者

  • 13篇王志远
  • 6篇付舒
  • 6篇韩永伟
  • 5篇刘星
  • 5篇唐毅
  • 4篇刘媛媛
  • 3篇李勇
  • 3篇刘小莉
  • 2篇陈春梅
  • 1篇孙静霞

传媒

  • 2篇科技信息
  • 1篇热加工工艺
  • 1篇汽车世界

年份

  • 1篇2023
  • 2篇2022
  • 1篇2021
  • 5篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2013
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
浅析船舶柴油机节能途径
2013年
本文介绍了船舶柴油机节能改造的途径,在分析比较船用新型节能燃料的基础上,着重推进船用柴油机的新型节能技术:电控柴油机喷射技术、柴油机共轨技术和柴油机电控高压共轨技术,并提出针对不同状况的现用船舶柴油机进行升级改造才会达到良好的节能效果。
王志远
关键词:船舶柴油机节能
一种汽车轮胎防陷防滑装置
本发明涉及轮胎防陷防滑技术领域,尤其涉及一种汽车轮胎防陷防滑装置。主要针对现有的防陷防滑装置的电动推杆作为驱动源,在使用时非常容易受到损坏的问题,其技术方案包括:汽车轮胎本体,所述汽车轮胎本体通过螺栓固定连接有U形防滑安...
付舒刘媛媛李勇孙静霞王志远
一种便于汽车维修的支持架
本发明公开了一种便于汽车维修的支持架,包括支撑台,支撑台的上方安装有对称设置的支撑板,支撑板的顶端侧壁开设有第一凹槽,第一凹槽的一侧侧壁开设有第二凹槽,第二凹槽的一侧侧壁转动连接有第一轴体,第二凹槽的两侧侧壁之间滑动连接...
付舒刘媛媛付煜涵唐毅刘星刘小莉韩永伟王志远潘娜
文献传递
一种汽车发动机悬置支架
本发明公开了一种汽车发动机悬置支架,其上架体的第一对接平面的其中一条对角线上设有两个第一螺栓孔,第一螺栓孔纵向贯通,下架体的第二对接平面设有与第一螺栓孔对应的第二螺栓孔,第一对接平面的另一条对角线上朝下凸出设有两根挂装柱...
王志远
文献传递
一种可移动的安全型汽车维修支架
本发明公开了一种可移动的安全型汽车维修支架,包括固定板、电机、支座、液压缸,电机的输出端连接有支轴,支轴的顶部铰接有托板,托板固定在固定板的底部,电机有多个,且设置在固定板的四角位置;液压缸顶部的输出轴上固定有滑板,滑板...
王志远
一种汽车配件清洗装置
本发明公开了一种汽车配件清洗装置,涉及清洗装置领域,针对现有汽车配件清洗装置清洗低效不够智能化,且不具有风干功能,使得晾干大大的拖慢清洗工序效率,且易生锈的问题,现提出如下方案,其包括支撑框,所述支撑框的上内壁开设有第一...
付舒刘媛媛付煜涵陈春梅唐毅韩永伟刘星王志远潘娜
文献传递
车载网络技术对汽车的影响探析
2020年
车载网络技术在汽车驾驶期间的应用相对较多,对汽车传统电路影响较大。经过比较与分析之后,前照灯的传统电路与自适应前照明系统的工作原理、布线方式有所不同,可见将传统的汽车电路改进,应用车载网络技术对产业发展有重要意义,也成为本文重点研究分析的内容。
王志远
关键词:汽车产业
一种汽车发动机悬置支架
本发明公开了一种汽车发动机悬置支架,其上架体的第一对接平面的其中一条对角线上设有两个第一螺栓孔,第一螺栓孔纵向贯通,下架体的第二对接平面设有与第一螺栓孔对应的第二螺栓孔,第一对接平面的另一条对角线上朝下凸出设有两根挂装柱...
王志远
一种汽车维修用升降装置
本发明公开了一种汽车维修用升降装置,包括顶板和底座,所述底座顶面固定安装有多个对称分布的液压缸,所述液压缸的输出端均连接有同一个操作板,所述滑座上端均固定安装有顶盘,所述操作板固定安装有两个双轴电机,所述螺纹杆靠近双轴电...
付舒刘媛媛陈春梅唐毅韩永伟刘星王志远潘娜
文献传递
铸造工艺参数对汽车增压器涡轮性能的影响被引量:1
2018年
采用不同工艺对汽车增压器涡轮进行了铸造,并对其进行了热疲劳性能和耐磨损性能的测试与分析。结果表明:随浇注温度从1425℃上升至1550℃或模具预热温度从320℃上升至400℃,试样的热疲劳性能和耐磨损性能均先提高后下降;涡轮的浇注温度和模具预热温度分别优选为1500℃和380℃。
王志远韩永伟
关键词:浇注温度热疲劳性能耐磨损性能
共2页<12>
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