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王娜

作品数:7 被引量:20H指数:3
供职机构:北京航空航天大学更多>>
发文基金:北京市教育委员会重点学科共建项目国家科技支撑计划更多>>
相关领域:电气工程自动化与计算机技术交通运输工程电子电信更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇电气工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇电子电信
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇电源
  • 2篇功率
  • 2篇补偿法
  • 1篇代码
  • 1篇导纳
  • 1篇电力机车
  • 1篇电源变换
  • 1篇电作动器
  • 1篇调速
  • 1篇调速系统
  • 1篇英文
  • 1篇源代码
  • 1篇整流
  • 1篇整流电路
  • 1篇输入导纳
  • 1篇瞬变
  • 1篇锁相
  • 1篇锁相环
  • 1篇通讯卫星
  • 1篇总线

机构

  • 7篇北京航空航天...

作者

  • 7篇王娜
  • 4篇周元钧
  • 2篇白龙
  • 1篇满庆丰
  • 1篇张小芳
  • 1篇赵宏嵩
  • 1篇郑红
  • 1篇夏继强
  • 1篇孙楚

传媒

  • 2篇中国电机工程...
  • 2篇电力电子
  • 1篇电机与控制学...
  • 1篇工业控制计算...
  • 1篇全国第三届D...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2011
  • 1篇2006
  • 1篇2005
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
一种混合三余度机电作动器(EMA)的可靠性分析(英文)被引量:1
2011年
In this paper,a novel hybrid Three-Redundant Electro-Mechanical Actuator(EMA)system is proposed,which is mainly composed of two automatic brusliless DC motor(BLDCM)drivers and one manual BLDCM driver.Each driver is in charge of the control of one brushless DC motor.At any tine,only one set of drivers works to realize the accurate position control.The rationality of the system is analysed then.Compared with the traditional redundant EMA with parallel structure,this system exhibits the advantages of more simple structure,more flexibility control and higher reliability.Two kinds of the fault tolerant operating modes are presented.The result is elicited by analyse and calculation that the hybrid Three-Redundant EMA improves the reliability of the system remarkably.
王娜周元钧
关键词:EMA可靠性分析电力机车
基于TMS320C6713的DSP基础硬件程序设计
阐述了TMS320C6000系列的硬件程序设计方法,以6713为例介绍了编写cmd文件和中断向量表,设置锁相环及EMIF寄存器,并给出了程序源代码.该硬件程序设计方法已应用于实际项目,具有代表性和参考价值.
王娜郑红
关键词:DSPTMS320C6713锁相环程序源代码
文献传递网络资源链接
CAN总线与组态软件的连接工具被引量:3
2006年
设计的CAN总线连接工具可兼容多种自定义的CAN应用协议,提供了组态软件应用程序与CAN总线系统通信的接口,可以方便地通过调用自主开发CAN卡的DLL连接CAN总线应用系统,通过DDE连接组态软件应用程序,具有通用性。介绍了该连接工具的实现原理和实现方法,并利用该工具建立一个“组态王”与CAN总线系统的应用工程。
王娜夏继强张小芳满庆丰
关键词:组态软件CAN总线
一种适用于航空电源变换的新型混合整流电路功率控制被引量:9
2016年
该文针对一种适用于航空电源变换的新型混合整流电路进行了研究,并提出了一种最优功率控制方法。该电路采用脉冲宽度调制(pulse width modulation,PWM)整流器和二极管整流器的并联结构,有效地抑制了网侧电流谐波,其中PWM整流部分能够承担部分比例可控的有功功率,使整流电路得到了更加充分的利用。提出了具有双电流闭环结构的新型功率控制方法,解决了混合整流电路中功率如何分配的问题,得到了最优分配点,使PWM整流部分承担的视在功率最小。同时研究了该电路中滤波电感和电流谐波的关系,提出的基于电流控制的功率因数补偿方法,保证了有滤波电感情况下电网侧的高功率因数。论文通过仿真验证了控制方法的正确性、不同滤波电感参数对电流谐波的影响,并通过实验验证了功率分配和能量回馈性能。
白龙孙楚王娜周元钧
关键词:航空电源最优功率分配功率因数补偿
基于负阻抗补偿法的调速系统阻抗特性分析被引量:5
2013年
采用高压直流电源供电的多电飞机,恒功率负载大量增加,可能会引起电网电流或电压的谐振,对供电系统的电能质量、稳定性有严重的危害。在用电设备的设计中,首先应保证供电网络的稳定性,在此基础上,还应使电压瞬变和电流瞬变控制在一定的范围内。该文推导采用负阻抗补偿法的直流电网导纳模型,分析其频率特性及负载特性。与传统增大滤波电容法相比,负阻抗补偿法可明显减小谐振幅值,缩短谐振时间,又不依赖于电源内阻。同时分析负阻抗补偿引起的电机启动时的电流瞬变特性,改进电机控制系统的电流限幅方法。通过闭环调速系统的仿真和实验,验证补偿器的设计性能在保证稳定性的同时,可以满足电网瞬变要求。
王娜周元钧
关键词:调速系统输入导纳
应用于通讯卫星电源的总线拓扑S4R与S3R技术被引量:1
2011年
本文主要介绍了S3R与S4R拓扑技术在通讯卫星电源中的应用。
A.卡佩尔P.佩罗尔王娜白龙赵宏嵩
关键词:通讯卫星
负阻抗补偿法在机电作动器上的研究与应用被引量:2
2014年
针对电力作动器类恒功率负载引起的负阻抗效应,提出采用负阻抗补偿法来解决电力作动器系统的稳定性问题,并且进行补偿器设计方法的研究。首先通过推导电网输入导纳得出稳定判据。然后比较常用增大电容法与负阻抗补偿法,分析两种方法对电能品质的影响及稳定性问题,并比较补偿器参数的改变对干扰性能的影响,重点分析比例系数对电网性能的影响。再通过仿真和实验对带有补偿器的作动器系统进行系统性能的验证。结论表明改进型负阻抗补偿法可以在满足系统快速性的同时,采用相对小的电容来保证系统的稳定性。另一方面负阻抗补偿法对大扰动问题仍然适用,同样可以改善电能品质。
王娜周元钧
关键词:机电作动器恒功率负载浪涌电流大扰动
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