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王健
作品数:
3
被引量:21
H指数:3
供职机构:
同济大学汽车学院
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发文基金:
国家重点基础研究发展计划
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相关领域:
交通运输工程
机械工程
动力工程及工程热物理
一般工业技术
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合作作者
陈黎
同济大学汽车学院
许思传
同济大学汽车学院
李超
同济大学汽车学院
宁国宝
同济大学汽车学院
沈云飞
同济大学
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机构
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同济大学
作者
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王健
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许思传
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程俊伟
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李超
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陈黎
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1篇
2009
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油-电混合动力客车动力系统平台的国内研究现状
被引量:5
2009年
跟踪国内节能与新能源汽车最新研究热点,列举了国内开发的混合动力车动力系统平台的主要结构形式,并对比分析了各种动力系统平台的优缺点,在此基础上,对混合动力客车动力系统平台的未来发展方向进行展望。
李超
宁国宝
王健
关键词:
混合动力客车
基于AMESim的纯电动汽车热管理系统的优化设计
被引量:12
2011年
基于AMESim软件建立了完整的纯电动汽车的热管理系统模型,并通过整车实验验证了模型的正确性.在此模型的基础上,本文分别对水冷系统、高温环境下的热管理系统及爬坡工况下的热管理系统进行了优化设计,并对热管理系统的控制策略进行了优化,使热管理系统能适应不同工况和环境温度的整车热管理要求.本文基于AMESim软件对纯电动汽车的热管理系统进行优化设计的方法为研究和开发纯电动汽车的热管理系统提供了思路和参考.
王健
许思传
陈黎
关键词:
电动汽车
热管理
电池包
仿真
电动汽车锂离子蓄电池包热管理系统中相变材料的应用研究
被引量:4
2011年
动力蓄电池是电动汽车的动力来源,其热管理系统对其工作性能至关重要。相变材料由于有很大潜热储存能力故在蓄电池热管理系统中有不错的应用前景。叙述了现今国内外学者对锂离子蓄电池包热管理系统中相变材料的应用研究进展。
沈云飞
程俊伟
王健
关键词:
相变材料
锂离子电池
热管理系统
电动汽车
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