王仁鹏
- 作品数：3 被引量：22H指数：2
- 供职机构：南京航空航天大学航空宇航学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术更多>>
- 准静态压痕力作用下复合材料层压板的损伤阻抗分析
- 随着先进复合材料在飞机上的广泛应用，其损伤问题也越来越多的得到研究人员的重视。层压板的损伤阻抗作为衡量材料属性的重要指标也正是在这一背景下产生的。本文对复合材料层压板的损伤阻抗进行了比较深入系统的实验与理论研究，获得了如...
- 王仁鹏
- 关键词：复合材料层压板损伤阻抗
- 文献传递
- 准静态压痕力作用下复合材料层压板的损伤阻抗分析被引量：12
- 2008年
- 建立了一种复合材料层压板在准静态压痕力作用下的损伤阻抗的预测方法。首先分别针对基体破坏、分层、纤维断裂等失效模式引入相应的失效变量,并建立不同失效模式下的刚度折减方法,然后采用基于应变描述的Hashin和Yeh失效准则并结合有限元方法,对复合材料层压板在准静态压痕力作用下的破坏过程进行渐进损伤分析,在此基础上进一步预测了层压板的损伤阻抗。采用商用有限元软件ABAQUS/Standard的UMAT用户子程序实现数值模拟。计算结果表明,分层起始与扩展是导致载荷-位移曲线发生第1次卸载的主要原因,当接触力达到其最大值时出现较明显的纤维断裂。分层起始载荷和最大接触力的预测结果与实验数据吻合良好。
- 王仁鹏陈普会沈真
- 关键词：复合材料层压板有限元渐进损伤分析损伤阻抗
- 准静态压痕力作用下复合材料层合板的凹坑深度预测方法被引量：12
- 2012年
- 建立了一种在准静态压痕力作用下复合材料层合板凹坑深度的预测方法。首先采用基于应变描述的Hashin和Yeh失效准则并结合有限元法,对复合材料层合板在准静态压痕力作用下的失效过程进行渐进损伤分析,获取一系列的材料性能退化信息。其次采用Sun的方法对局部损伤区材料的弹性参数进行等效处理。最后结合Turner的接触理论预测了凹坑深度-接触力曲线。计算结果表明,基体开裂与分层是导致层合板开始产生凹坑的主要原因,纤维断裂是导致凹坑深度急剧增加的主要原因。分层起始载荷、最大接触力及各自相应的凹坑深度的预测结果与试验值具有较好的一致性。
- 叶强王仁鹏陈普会沈真
- 关键词：损伤阻抗接触力渐进损伤分析
