王东
- 作品数：10 被引量：45H指数：4
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- 相关领域：机械工程交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于性能的集装箱起重机结构地震易损性分析被引量：3
- 2016年
- 根据集装箱起重机(简称岸桥)结构在地震作用下的破坏表现特征,定义了4个破坏等级和3个性能水准,以门框位移角为量化指标,给出一种岸桥结构性能水准的确定方法。考虑结构和地震动的不确定性,对两台岸桥实例进行地震易损性分析,得到结构易损性曲线。分析结果表明:两台岸桥门框构件延性变形能力较差,在强震作用下的倒塌概率较大。易损性曲线明确了岸桥结构在不同地震动强度下的性能水准概率,为岸桥结构抗震性能评估和灾害分析提供理论依据。
- 杨毅王贡献王东李哲
- 关键词：易损性曲线
- 基于惯性半径相似岸桥模型的地震试验被引量：12
- 2016年
- 岸桥结构进行缩尺模型设计时,各构件(梁)的几何尺寸可由原形的尺寸按相似比推导出来,梁截面厚度却不能和长度按同一比尺缩小,导致梁截面尺寸不能完全相似。笔者采用截面惯性半径相似的方法控制抗弯刚度设计梁截面尺寸。以该方法为参考制作了一台岸桥缩尺模型并进行地震试验,缩尺模型试验测量值与数值计算结果接近,结构各考察点加速度、应变出现极值的大小以及所对应的时间都比较接近。该缩尺模型能替代完全相似模型,所得试验值能近似反映实际结构在地震中的动态响应,验证了截面惯性半径相似模型设计方法的可行性,为工程中大型钢结构缩尺模型的设计及后续的地震试验研究提供了参考。
- 李哲王贡献胡吉全王东
- 关键词：惯性半径缩尺模型振动台试验
- 新型弧面摩擦阻尼器力学性能研究被引量：10
- 2016年
- 为克服传统摩擦阻尼器自适应能力差及耗能能力低的缺点,提出了一种新型弧面摩擦阻尼器,该阻尼器的结构特征在于其摩擦板和滑块的滑移面均为弧形,两滑块之间装有压缩橡胶,阻尼器通过摩擦板与滑块之间的移动产生摩擦力实现耗能。建立了阻尼器的机理模型,并采用数值模型验证了机理模型的合理性,分析了加载频率和橡胶弹簧初始压缩量对阻尼器滞回阻尼特性的影响规律。研究结果表明:该新型阻尼器具有马鞍形滞回曲线,其摩擦力具有位移随变性;该阻尼器的耗能能力比传统摩擦阻尼器强,耗能能力最多提高了23.84%;其力学性能与加载频率相关性较小,而橡胶弹簧预紧力越大,阻尼器的滞回耗能能力越强。
- 王贡献王洋洋袁建明杨毅王东
- 关键词：摩擦阻尼器力学性能耗能能力
- 大型岸桥地震反应分析中阻尼模型的讨论被引量：3
- 2015年
- 以现有的条件无法对大型结构进行地震试验,只能采取缩比模型试验配合有限元时程分析。以某岸桥结构为例,进行时程数值计算时阻尼模型在很大程度上影响计算的精度。采用工程上最常用的4种不同Rayleigh阻尼模型对岸桥1:15缩比模型进行了时程动力分析,并同振动台地震模拟试验所得的试验值进行了比较,选出与试验结果最相近的阻尼模型。将该阻尼模型用在岸桥原型的动力时程分析中,将所得结果进行相似系数变换后,与缩比模型试验结果进行比较。结果显示岸桥原型采用该阻尼模型进行动力时程分析与试验之间的误差在许可范围之内,说明采用该阻尼模型是正确的,同时也验证了缩比模型的可靠性。
- 李哲王贡献胡吉全王东
- 关键词：振动与波阻尼模型时程分析振动台试验缩比模型
- 基于IDA的岸桥结构地震倒塌易损性研究
- 2016年
- 为研究岸桥结构在地震作用下的倒塌易损性,以两台典型岸桥为研究对象,分别建立岸桥在工作和非工作两种工况下的有限元分析模型.采用增量动力分析(IDA)方法,以门框构件失效和结构有限元计算失稳作为倒塌能力的判定准则,分析得到岸桥结构地震倒塌易损性曲线.结果表明:两种工况均适合以谱加速度作为地震动强度参数进行岸桥结构易损性分析;两台岸桥实例在不同工况下的结构倒塌易损性具有较明显的差异,建议将岸桥结构分为工作和非工作工况进行抗震性能研究,以提高分析的准确性.
- 杨毅王贡献王东王洋洋
- 关键词：增量动力分析易损性曲线
- 黏滞阻尼器在集装箱起重机上的减震研究被引量：4
- 2016年
- 基于能量耗散的原理提出了一种集装箱起重机抗震方法,该方法是在门腿与横梁之间安装黏滞阻尼器以吸收和耗散输入到结构的地震波能量,提高集装箱起重机的抗震性能。通过建立集装箱起重机减震结构的等效单自由度力学模型,推导了减震结构的等效阻尼和等效刚度,并与有限元模型计算结果对比验证了等效模型的有效性和可信度,提出了基于位移和耗能比的阻尼器阻尼系数和撑杆刚度系数优化方法,得到了不同烈度地震作用下的优化阻尼系数和刚度系数,计算了集装箱起重机减震结构在不同地震载荷作用下的位移响应特性。结果表明所提出的集装箱起重机抗震方法能够有效的耗散地震能量,减小结构位移响应,其减震率达到了46.18%,该方法是行之有效的。
- 王贡献王洋洋胡勇王东
- 关键词：集装箱起重机黏滞阻尼器等效模型抗震性能
- 地震载荷作用下岸桥结构单参数畸变相似模型研究被引量：19
- 2014年
- 据动力相似理论设计合理的缩尺模型,用振动台模型对岸桥结构进行动力学试验分析。设计中的缩尺模型各构件(梁)长度可基于原形尺寸由相似比尺推导获得,而梁截面厚度却不能与长度按同一比尺缩小,致使模型产生畸变。采用有限元预测系数法获得畸变模型的动响应预测系数从而可预测原型的动态特性。为验证用该方法所得预测系数的有效性,以相似理论制作缩尺模型并使截面厚度产生畸变,对畸变模型进行锤击模态及地震振动台试验分析。结果表明,试验结果与有限元计算结果相近,结构发生最大加速度、应变位置相似,表明畸变预测系数合理。
- 李哲胡吉全王东
- 关键词：缩尺模型振动台试验
- 岸桥结构地震反应时程分析中激励输入方式选择
- 2013年
- 基于时程分析法对岸桥结构进行地震响应分析,通过一致加速度法、位移输入法和大质量法3种方法向分析对象输入地震动载荷,求解结构响应,对比结果并分析了3种方法各自适用的条件,为岸桥结构地震激励时程分析选择最合适的输入方式。
- 李哲王贡献王东胡吉全
- 关键词：时程分析大质量法
- 大型集装箱起重机地震动力学行为试验方法研究被引量：12
- 2013年
- 分析总结国内外集装箱起重机地震动力学试验的研究现状,考虑到集装箱起重机结构、轨道支撑形式以及地震载荷多向性的特点,提出一种新颖可行的大型集装箱起重机地震动力学试验方案。该方案包含3项关键技术:用接触摩擦片模拟起重机车轮与轨道支撑状态;采用多轴向低频大位移伺服电机振动台模拟地震多向激励;采用灌铅法满足模型质量相似性。实践证明该试验方法能够对大型集装箱起重机准确模拟地震动力学行为展开可靠的试验研究,试验数据可作为数值模型关键参数的选取依据,为大型集装箱起重机地震反应的非线性动力学建模及抗震性能评估提供了一种有效手段。
- 李哲王贡献王东胡吉全
- 关键词：集装箱起重机地震载荷地震响应
- 大型集装箱起重机地震动力学行为试验方法综述
- 2014年
- 文中对目前集装箱起重机结构地震试验研究的现状进行了系统地介绍,并总结出其发展趋势:(1)地震模拟振动台的大型化和多台化以及振动激励输入的多元化,以进行大比例模型试验,考虑地震的多向性和随机性;(2)提高试验模型相似性和复杂工况模拟度,以满足实验数据的精确性;(3)采用子结构试验配合整体结构试验,以分析结构的非线性性能并进行破坏性试验;(4)合理的支撑形式与接触状态模拟,以实现地震载荷的真实传递.
- 王贡献李哲王东胡吉全
- 关键词：集装箱起重机地震动力学
