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沈晓盈

作品数:2 被引量:4H指数:1
供职机构:深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇遗传算法
  • 1篇运输经济
  • 1篇匹配性
  • 1篇匹配性分析
  • 1篇换乘
  • 1篇换乘站
  • 1篇基于遗传算法
  • 1篇交通运输
  • 1篇交通运输经济
  • 1篇轨道交通
  • 1篇港铁
  • 1篇车站
  • 1篇城轨车
  • 1篇城市轨道交通

机构

  • 2篇深圳市城市交...
  • 1篇同济大学

作者

  • 2篇沈晓盈
  • 1篇陈文俊
  • 1篇顾保南

传媒

  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇综合运输

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于遗传算法的城轨车站分布优化方法被引量:1
2020年
针对国内外关于城市轨道交通线路规划车站分布理论应用于实际时存在的问题,基于遗传算法应用的可行性,在线路走向以及主要车站位置已确定的条件下,研究一种在其余车站备选点中选择出最优车站设置方案的方法。首先,基于全社会分析,采用成本效益法界定车站分布优化的目标函数。进而,建立数学模型,以矩阵方程实现了约束条件,并给出了建设成本、运营成本、列车购置成本、乘客时间成本、环境污染成本、事故成本等成本项以及房地产增值等效益项的定量计算方法,形成了目标函数。最后,利用遗传算法求解目标函数,无需检索所有方案即可通过循环迭代收敛到全局最优方案,从而构建了一种基于遗传算法的城市轨道交通车站分布优化新方法。
陈文俊沈晓盈
关键词:交通运输经济遗传算法城市轨道交通
港铁同台换乘站的布局形式和匹配性分析被引量:3
2014年
以同台换乘站应用较多的港铁(香港城市轨道交通)作为研究对象,吸收前人成果并结合实地考察,来探究其站台、线路的布局形式和换乘能力同换乘需求量的匹配性。借鉴道路立交思想,将换乘站按其肢数分类,并依据肢数计算换乘情况数,进而分析得到其中需求量较大的换乘情况,并根据布局形式来定性评价该站的换乘能力与这些需求的匹配性。通过分析可得到如下启示:设计时应以匹配较大的换乘需求为首要原则;不对冲同台换乘站布局形式最值得借鉴;有条件时同台换乘站也可通过改建形成。
陈文俊顾保南沈晓盈
关键词:港铁换乘站匹配性
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