汪春梅
- 作品数：21 被引量：11H指数：2
- 供职机构：合肥工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金安徽省自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理化学工程环境科学与工程理学更多>>
- 一种高集成度的多光源室内烟雾箱
- 本发明公开了一种高集成度的多光源室内烟雾箱，包括下箱组件,下箱组件上方设置安装有上箱组件,下箱组件左右两侧对称设置安装有平衡组件,下箱组件前后对称设置安装有限位组件。本发明通过双层箱体的设计可以将控温控湿和配气系统集中在...
- 卫将军李德亮邱亮汪陈芳钱叶剑汪春梅
- 柴油和丁醇低温燃烧双燃料发动机的燃料供给系统
- 本发明涉及柴油和丁醇低温燃烧双燃料发动机的燃料供给系统。包括柴油机，柴油缸内直喷系统和丁醇气道喷射系统。柴油缸内直喷系统将柴油直接喷入气缸内，丁醇气道喷射系统的喷油器将丁醇喷入各气缸的进气歧管内，在进气门附近与空气混合，...
- 钱叶剑陈志方汪春梅黄维左承基
- 文献传递
- 双燃料柴油机燃烧和排放的三维数值模拟分析
- 2010年
- 燃烧和排放对于发动机的发展有着至关重要的影响,文中运用三维模拟分析软件CFD-fluent对ZS195发动机的燃烧和排放进行模拟,通过改变外部EGR率和甲醇柴油双燃料喷射来模拟缸内温度,NOx、Soo(t碳烟)的变化规律,分析NOX和Soot的生成机理,模拟结果表明EGR在有效减少NOX生成的同时导致Soot的排量增加,而甲醇柴油双燃料结合EGR则可以有效地减少NOX和Soot的生成。
- 王立杰汪春梅张超左承基
- 关键词：废气再循环
- 汽油机利用非平衡等离子体强化燃烧的数值模拟
- 2015年
- 将低温等离子体作为点火技术应用于汽油机,需要克服高压环境放电不均匀的限制。高压纳秒脉冲放电可在汽油机内形成大面流注通道,扩大点火空间。该文研究了高压纳秒脉冲放电等离子体辅助汽油机点火的过程。利用放电动力学模型计算了内燃机环境下燃气混合物的放电过程,得到放电产生的组分及活性自由基的信息。并借助多区模型计算了放电产生的活性自由基对汽油燃烧的影响。结果表明:放电形成的自由基O、H能明显促进汽油的燃烧,缩短点火延迟时间,对提高稀燃极限有很大潜力。
- 李晶晶汪春梅彭杨茗姚登举
- 关键词：汽油机非平衡等离子体自由基助燃
- 一种高集成度的多光源室内烟雾箱
- 本发明公开了一种高集成度的多光源室内烟雾箱，包括下箱组件,下箱组件上方设置安装有上箱组件,下箱组件左右两侧对称设置安装有平衡组件,下箱组件前后对称设置安装有限位组件。本发明通过双层箱体的设计可以将控温控湿和配气系统集中在...
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- 一种双向拉伸膜横拉机的均匀加热装置
- 本发明公开了一种双向拉伸膜横拉机的均匀加热装置，包括一对上下平行正交布置的静压箱和四个热风机；一对静压箱为上静压箱和下静压箱，为形状结构相同的空心圆盘状箱体；每个箱体的径向两侧分别设有进气道，且两侧进气道平行；上静压箱的...
- 汪春梅张邦财陶常法周涛涛卫将军钱叶剑
- 基于详细化学反应动力学的RCCI燃烧过程建模及影响因素分析被引量：1
- 2016年
- 活性控制的压缩着火(RCCI)燃烧方式利用燃料反应活性的差异,实现可控、有组织的低温燃烧。燃烧受燃料活性分层控制,燃烧过程的计算有赖于详细的化学反应机理。利用开源CHEMKIN子程序库,本文构建了适合RCCI燃烧的准维多区模型,通过与试验的对比,证明了该模型的合理性和可靠性。在此基础上计算了不同汽/柴油比例和喷油时刻对燃烧过程的影响,并分析了排放结果。
- 姚登举汪春梅彭杨茗李晶晶
- 关键词：多区模型燃烧
- 臭氧对天然气HCCI发动机燃烧影响的数值研究被引量：1
- 2016年
- HCCI（均质充量压燃）发动机的燃烧过程主要是受到燃料本身的化学反应动力学控制，因此改变燃料的化学性质能够有效地控制HCCI发动机的燃烧过程。由于天然气不易压燃的化学特性，所以天然气HCCI发动机低负荷运行时，会因燃烧反应速率过慢而出现火焰温度低、燃烧不充分甚至“失火”等现象。本研究中，通过耦合详细介绍天然气和臭氧（O3）的燃烧反应机理，并结合HCCI单区模型，模拟计算了进气道添加O3对天然气HCCI发动机燃烧相位的影响并进行化学反应路径分析。通过模拟计算与试验结果对比得出：进气道中添加10-40ppm的O3可以改变天然气的燃烧反应路径，实现对天然气HCCI发动机燃烧相位的控制。低浓度的O3能有效地改变天然气低温燃烧时的燃烧相位并提高缸内燃烧压力，拓宽天然气HCCI发动机低负荷工况范围。
- 彭杨茗汪春梅姚登举李晶晶
- 关键词：均质充量压燃天然气臭氧低温燃烧
- 一种多点点火的多功能定容燃烧装置
- 本发明公开了一种可多点点火的多功能定容燃烧装置，包括卧式管状的定容弹主体，定容弹主体的径向顶部中间同轴设有圆柱状凸台和套筒安装孔，轴向两端分别设有观察窗，另配设一套点火电控系统；在与套筒安装孔同一径向平面上还均布设有7个...
- 钱叶剑王晓东孟顺陶常法庄远胡前城汪春梅
- 基于多区模型氢气对均质压燃甲烷发动机点火正时和排放影响被引量：1
- 2009年
- 通过使用CHEMKIN多区模型研究添加氢气对甲烷燃烧的影响．结果显示添加氢气提前点火正时并且提高最高压力和最高温度．同时，用简易的化学反应动力学分析它的适用范围．结果表明羟基在燃料的氧化中起重要作用．添加氢气增加氮氧化物的排放，但会降低碳氢和一氧化碳的排放．废弃再循环也会提前点火正时，但是它对排放的影响相反．通过调节添加氢气与废弃再循环的量，点火正时可以在低排放的条件下进行调节．研究发现氮氧化物主要产生在核心区，而碳氢和一氧化碳主要产生在缝隙区和边界层区．
- 汪子涵汪春梅唐华欣左承基徐宏明
- 关键词：均质压燃多区模型甲烷氢气点火正时
