汤淑芳
- 作品数：7 被引量：30H指数：3
- 供职机构：广西科技大学汽车与交通学院更多>>
- 发文基金：广西壮族自治区自然科学基金广西柳州市科学研究与技术开发计划项目柳州市科学研究与技术开发计划项目更多>>
- 相关领域：金属学及工艺理学动力工程及工程热物理一般工业技术更多>>
- 发动机隔热罩拉延成形的仿真分析与工艺参数优化研究
- 由薄热浸铝钢板冲压而成的汽车发动机隔热罩,其形状十分复杂,不合理的模具系统设计与工艺参数设定,易导致隔热罩出现起皱、拉裂和成形不足等缺陷。由于隔热罩成形过程存在十分复杂的非线性变化,因此,设计合理的模具系统后,工艺参数将...
- 汤淑芳
- 关键词：正交试验均匀设计响应面
- 文献传递
- 发动机隔热罩冲压成形的工艺参数优化被引量：2
- 2015年
- 借助Dynaform数值模拟软件建立某型号发动机隔热罩的冲压成形仿真模型。在此基础上,选取冲压工艺参数为优化变量,定义最大减薄率和起皱率为评价指标,由此构建加权目标函数,采用均匀设计安排数值模拟试验和回归分析法分析试验数据,建立了工艺参数与加权目标函数的二次多项式回归模型,利用实数编码遗传算法对隔热罩冲压成形的最优工艺参数进行求解。数值模拟优化结果表明,针对隔热罩仿真模型,优化后的最大减薄率和起皱率分别为24.748%和6.791%,控制在较好范围内。
- 覃柏英汤淑芳林贤坤汪铁丰
- 关键词：冲压成形减薄率加权函数
- 基于BBD设计和响应面法的隔热罩冲压成形工艺参数优化被引量：9
- 2015年
- 通过与实验结果对比,建立发动机隔热罩冲压成形较准确的仿真模型。由此采用BBD设计安排45次实验,获得其最大减薄率和起皱率。以工艺参数为自变量,最大减薄率和起皱率为因变量,分别建立了两者的三次多项式响应面模型,并对其优化。以最大减薄率响应面模型为约束,起皱率响应面模型为目标函数,分别对工艺参数进行优化。优化后的工艺参数,使得最大减薄率和起皱率控制在较好范围,且基于优化响应面模型优化的工艺参数,对应的最大减薄率和起皱率更优。
- 覃柏英秦文东林贤坤汤淑芳
- 关键词：减薄率响应面法
- 易碎弹复合材料动态特性数值研究
- 2014年
- 利用Split Hopkinson Pressure Bar(SHPB)实验装置获取复合材料易碎弹试件的动态力学特性,并应用LSDYNA软件对SHPB实验过程进行数值模拟.结合SHPB应力波理论,研究不同撞击速度对试件破坏程度、压杆轴向应变波形以及试件动态力学特性的影响.仿真结果表明:试件仿真结果与实验结果基本吻合,说明SHPB实验仿真是可行的;试件的破坏程度随着撞击速度的增大而显著,但压杆轴向应变波形以及试件动态力学特性随着撞击速度的增大变化不明显.
- 刘先光林贤坤汪铁丰汤淑芳
- 关键词：SHPB
- 响应面法在发动机隔热罩冲压成形工艺参数优化中的应用被引量：13
- 2016年
- 借助Dynaform软件,通过与实验结果对比,较准确地建立了某公司生产的发动机隔热罩冲压成形仿真模型。在此模型基础上,采用BBD设计安排实验,以冲压工艺参数为自变量,最大减薄率和起皱率为因变量,分别建立了工艺参数与最大减薄率和起皱率的二次多项式响应面模型,并对两个模型进行优化。以最大减薄率未优化响应面模型为约束,起皱率未优化响应面模型为目标函数,以及最大减薄率优化响应面模型为约束,起皱率优化响应面模型为目标函数,分别对工艺参数进行优化。结果显示,优化后的隔热罩仿真模型最大减薄率和起皱率控制在较好范围,且优化响应面模型的结果更优。
- 覃柏英秦文东林贤坤汤淑芳
- 关键词：冲压成形减薄率响应面法
- 发动机隔热罩冲压成形的仿真与优化被引量：4
- 2016年
- 借助Dynaform软件建立了发动机隔热罩冲压成形仿真模型。为了解决隔热罩的过度减薄和起皱等问题,使用正交设计进行了工艺参数优化。在优化过程中,工艺参数为优化变量,最大减薄率和起皱率为评价指标。通过最大减薄率、起皱率构建目标函数。结果表明,采用最大减薄率和起皱率的组合构建加权目标函数可获得隔热罩较优的工艺参数,提高发动机隔热罩的成形质量。
- 汤淑芳覃柏英林贤坤汪铁丰
- 关键词：DYNAFORM减薄率加权函数
- 五阶WENO有限差分法在线性双曲守恒律方程中的应用被引量：2
- 2015年
- 利用五阶WENO格式离散空间导数,三阶Runge-kutta法离散时间导数,探讨了五阶WENO有限差分法在线性双曲守恒律方程中的应用.经过经典数值算例的验证,结果表明五阶WENO有限差分法可实现线性双曲守恒律方程高精度、高分辨率和本质无振荡的求解,也可实现流体力学中运动界面高精度、高分辨率的追踪.
- 汤淑芳林贤坤覃柏英秦文东
- 关键词：WENO双曲守恒律方程
