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段世慧

作品数:103 被引量:187H指数:7
供职机构:中国飞机强度研究所更多>>
发文基金:中国航空科学基金中航工业技术创新基金国际科技合作与交流专项项目更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术一般工业技术机械工程更多>>

文献类型

  • 63篇期刊文章
  • 25篇会议论文
  • 14篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 53篇航空宇航科学...
  • 19篇自动化与计算...
  • 13篇一般工业技术
  • 5篇机械工程
  • 4篇理学
  • 3篇建筑科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇化学工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇电气工程

主题

  • 18篇优化设计
  • 18篇飞机
  • 18篇复合材料
  • 18篇复合材
  • 16篇有限元
  • 12篇飞机结构
  • 9篇机翼
  • 8篇屈曲
  • 8篇拓扑优化
  • 8篇航空结构
  • 7篇后屈曲
  • 7篇刚度
  • 7篇壁板
  • 7篇COMPAS...
  • 6篇气动
  • 6篇气动弹性
  • 6篇气动弹性剪裁
  • 6篇承载能力
  • 5篇加筋板
  • 5篇加筋壁板

机构

  • 101篇中国飞机强度...
  • 8篇西北工业大学

作者

  • 103篇段世慧
  • 26篇聂小华
  • 23篇韩涛
  • 16篇吴存利
  • 13篇王立凯
  • 13篇孙侠生
  • 12篇常亮
  • 10篇刘钢
  • 9篇孙宪学
  • 9篇郭瑜超
  • 7篇王海燕
  • 6篇张生贵
  • 5篇黄河
  • 5篇陈文浦
  • 5篇张国凡
  • 5篇罗利龙
  • 4篇王立凯
  • 4篇万春华
  • 3篇童贤鑫
  • 3篇赵洪伟

传媒

  • 19篇工程与试验
  • 7篇结构强度研究
  • 5篇航空学报
  • 5篇强度与环境
  • 3篇机械强度
  • 3篇航空计算技术
  • 3篇导弹与航天运...
  • 3篇计算机辅助工...
  • 2篇机床与液压
  • 2篇机械科学与技...
  • 2篇飞行器强度研...
  • 2篇2010年商...
  • 2篇中国力学大会...
  • 1篇液压与气动
  • 1篇计算力学学报
  • 1篇中国科技信息
  • 1篇玻璃钢/复合...
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇航空电子技术
  • 1篇航空科学技术

年份

  • 1篇2024
  • 4篇2023
  • 3篇2022
  • 2篇2021
  • 5篇2020
  • 15篇2019
  • 10篇2018
  • 8篇2017
  • 9篇2016
  • 7篇2015
  • 5篇2014
  • 5篇2013
  • 6篇2011
  • 4篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2007
  • 5篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2004
103 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
结构强度试验随动加载实时监测系统设计被引量:1
2019年
以某翼型结构的结构强度试验的随动加载技术为背景,重点研究了随动加载支持夹具的运动边界保护机制。在随动加载设备的极限状态安装机械限位开关和红外监测传感器,实时监测加载设备的运行状态,以应对控制系统故障以及现场出现异常时,对试验进行应急保护,以免试验件遭遇不可逆打击。设备数据处理终端采用上位机虚拟仪器进行人机交互,方便试验技术人员对试验进行实时监控。通过两种监测手段相结合,大幅度提高该试验的运行安全,全面提高试验可靠性,进而减少因为试验故障导致的试验暂停,有效加快试验进度,缩短试验周期。
韩涛段世慧
关键词:虚拟仪器
复合材料前掠机翼气动弹性剪载研究
利用复合材料各向异性特性和优化设计技术,开展结构气动弹性剪裁研究,是防止前掠翼发散的有效手段.本文用COMPASS对一前掠翼模型进行了气动弹性剪裁,探讨了不同结构形式和铺层方式对前掠翼结构气动特性影响的规律,得出了有用的...
孙宪学孙侠生段世慧陈文浦
关键词:复合材料前掠翼气动弹性剪裁
文献传递
机翼典型开口加筋壁板承载能力研究被引量:2
2016年
针对机翼典型开口加筋壁板,利用有限元弧长法对典型机翼载荷下的开口加筋壁板进行后屈曲分析,同时结合试验应变数据,进行开口壁板的承载能力和破坏模式研究。结果表明:开口边缘壁板应变水平很高;与长桁相比,壁板应变水平较高且分布均匀;从开口两侧至梁附近,长桁承受的载荷逐渐增大;开口两侧长桁最先发生屈曲,然后向外侧长桁扩展,直至壁板破坏。最后将分析与试验结果进行对比,分析得到的破坏载荷与试验破坏载荷误差在5.1%,分析得到的应变曲线与试验值基本吻合,验证了有限元分析方法的正确性。
郭瑜超聂小华吴存利段世慧
关键词:加筋壁板后屈曲弧长法承载能力
航空CAE软件的发展与思考
本文通过回顾航空业自主知识产权的CAE软件发展历程,分析了目前面临的处境和现状,总结了经验和教训,结合当前的工程需求和技术发展,提出了下一步发展的建议.
孙侠生段世慧
关键词:CAE软件航空业自主知识产权有限元程序
文献传递
一种杠杆系统虚拟装配方法
本发明属于飞机结构强度试验技术,涉及一种飞机结构强度试验时的杠杆系统装配方法。该方法主要运用CATIA二次开发技术CAA进行开发,通过接口访问及其函数的调用来实现杠杆系统所使用设备的快速虚拟装配,装配时只需调用执行程序即...
黄河张生贵刘钢段世慧
文献传递
飞行器复合材料舱盖加筋设计及仿真分析
2019年
针对高速飞行器舱盖结构承载较大的设计问题,采用仿真分析法对结构进行了设计和仿真分析,提出了舱盖加筋设计方案,有效提高舱盖设计的刚度。仿真分析表明,加筋设计的舱盖刚度满足设计输入要求,与传统增加材料厚度方案相比,刚度变化效果更加显著。此方法能够在不改变复材铺层的情况下迅速提高舱盖刚度,对高速飞行器舱盖设计有一定的借鉴价值,达到满足设计要求的同时控制成本的目标。
韩涛聂小华段世慧
关键词:复合材料
一种面向工程的气动弹性剪裁技术被引量:6
2006年
以COMPASS为平台研究了蒙皮铺层主方向角对机翼气动弹性的影响,以及采用不同形式的多项式函数表示蒙皮厚度的方法,分析了设计变量的敏度计算方法,并运用优化的方法对两个复材机翼结构进行了位移、频率、发散和颤振速度约束下的剪裁设计,获得了结构响应与主方向角的变化曲线和机翼表面的厚度分布等高线。研究结果表明本方法拓宽了复材机翼的设计手段,具有广阔的应用前景。
刘钢孙宪学陈文浦段世慧
关键词:气动弹性剪裁COMPASS
基于参数化分析的柔性后缘优化设计被引量:2
2017年
介绍了一种自适应柔性机翼后缘变形控制优化设计方法,该方法采用了由单个驱动器驱动的单块式分布柔性结构。该方法的关键在于设计一种合适的柔性后缘结构拓扑形式,使该自适应柔性机翼后缘能够达到精确的变形。阐明了柔性结构拓扑优化设计的数学模型,针对自适应柔性机翼后缘概念设计提出了基于参数化分析的拓扑优化设计方案,并进行了工程化圆整和尺寸优化。最终,通过非线性有限元分析和功能测试,验证了本文提出的柔性后缘优化设计方法的合理性。
王志刚杨宇段世慧
关键词:自适应机翼拓扑优化
坚持自主创新 实现航空CAE软件的产业化发展被引量:15
2010年
回顾20世纪70年代至今,航空结构分析系统HAJIF系列软件的成功开发历程,总结坚持自主CAE软件开发的经验和教训,根据当前航空工业的需求和CAE技术的发展趋势,提出创建航空自主CAE软件产业的思路和建议.
孙侠生段世慧陈焕星
关键词:软件产业
基于AMESim的阀控非对称缸串联仿真研究被引量:2
2016年
结构强度试验面临大变形加载问题时,由于阀控非对称缸受自身行程限制,其加载能力有限。为了解决此类工程技术问题,可以采用两个液压缸串联加载的模式,以满足试验件变形需求。本文采用AMESim对串联加载方案进行仿真研究,对工程实践有一定指导意义。
韩涛段世慧
关键词:非对称缸AMESIM
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