欧阳永龙
- 作品数：6 被引量：41H指数：3
- 供职机构：中国地质科学院地质力学研究所更多>>
- 发文基金：中国地质调查局地质调查项目中国地质调查局科研项目更多>>
- 相关领域：天文地球矿业工程交通运输工程建筑科学更多>>
- 浅议基坑工程及其设计与施工
- 2005年
- 本文介绍了基坑工程的概念、特点,阐述了基坑工程设计与施工的原则和内容,并对目前基坑工程在设计与施工中存在的问题进行详细分析。
- 张有欧阳永龙
- 关键词：基坑工程
- 基础抗浮锚桩的设计使用及其推广被引量：3
- 2006年
- 胜古庄危改小区锅炉房工程,全部埋置于地下,深约14.57m,地下水位在地表以下3m。为抵抗地下水的浮力,采用60多根预应力锚杆与底板相连接。该工程首先用旋喷桩加固底板以下的地层,预应力锚杆的钻孔作业是在旋喷桩体内完成的。本文结合工程实例,介绍了这种全新的基础抗浮设计方案,并详细介绍了该设计的要点及计算步骤,最后对该设计所取得的效益及后期推广做了总结分析。
- 张有欧阳永龙
- 关键词：锚固体
- 东昆仑断裂粘滑错动对青藏铁路变形效应的数值模拟被引量：6
- 2005年
- 东昆仑断裂是青藏高原北部现今仍在强烈活动的地震断裂之一,该断裂的未来地震活动及其突发性粘滑错动是青藏铁路面临的重大工程地质问题.基于东昆仑断裂的运动学特征,通过分别加入8 m和3 m的水平左旋位移,模拟了东昆仑断裂未来地震活动时震中位于铁路线附近和远离铁路2种情形下的铁路变形效应.模拟结果表明:震中位于铁路线附近时,断裂南侧基岩和第四系均发生8 m的左旋走滑位移,而铁路附近的第四系水平位移明显减小,铁轨和道床没有明显的断错,表现为4～5 m的连续左旋弯曲变形;铁路东、西两侧形成NE向的张裂陷和NW向的地震鼓包,而道床和铁轨的垂直位移幅度较小.震中远离铁路时的变形效应与震中位于铁路线附近时的变形相似,但位移幅度减小,铁轨和道床形成1～2 m的连续左旋弯曲变形.因此,东昆仑断裂未来再次发生7～8级强烈地震时,无论地震震中远离铁路还是在铁路附近,其断裂的突发性粘滑错动都将导致青藏铁路的大变形和破坏.
- 胡道功欧阳永龙叶培盛王连捷吴中海吴珍汉
- 关键词：东昆仑断裂三维数值模拟青藏铁路
- 浅议岩土注浆加固技术的发展与应用被引量：28
- 2005年
- 本文结合自己在岩土加固技术方面的施工实践,从岩土注浆材料和岩土注浆工艺两方面,就岩土注浆加固技术的发展与应用进行总结和展望。
- 张有欧阳永龙
- 关键词：注浆材料注浆工艺
- 地震断层粘滑错动对青藏铁路变形效应的有限元分析——以东昆仑活动断裂为例被引量：2
- 2005年
- 东昆仑断裂是青藏高原北部现今仍在强烈活动的左旋走滑地震断裂之一,该断裂的未来地震活动及其突发性粘滑错动是青藏铁路面临的重大工程地质问题。本文基于断裂几何学和运动学特征,通过加入8m的水平左旋位移,模拟了东昆仑断裂未来地震活动震中位于铁路线附近时铁路变形效应。结果表明,震中位于铁路线附近时,基岩整体移动,而第四纪松散层和道床则发生了变形,靠近断裂带附近的第四系自下而上水平位移明显减小,而铁轨和道床没有明显的断错,表现为长度约为25m的连续左旋弯曲变形;在铁路东、西两侧形成NE向的张裂陷和NW向的地震鼓包。在断裂带附近,铁轨发生了严重扭曲,铁轨应力自断裂带向两侧逐渐降低,而且铁轨的最大剪应力平面与铁轨的延伸方向垂直,因而在地震影响下,铁轨最有可能发生的破坏是剪切性的,并提出加宽路基、置换土层等工程防治措施。
- 欧阳永龙胡道功王连捷张有陈新龙
- 关键词：有限元分析青藏铁路东昆仑断裂地震断裂
- 地震断层粘滑错动对青藏铁路破坏效应的数值模拟——以东昆仑断裂为例
- 本文主要是在大量资料查阅的基础上,简要介绍了青藏高原北、中、南地区各个主要断裂带的特征以及青藏高原地震活动时空分布特点,尤其对昆仑山活动断裂及2001年昆仑山口西Ms8.1级地震的运动学和几何学特征进行了详细的描述.进而...
- 欧阳永龙
- 关键词：青藏铁路ANSYS数值模拟
- 文献传递
